本发明专利技术公开了一种高精度前大灯总成检具，包括底座(1)，所述底座(1)上设有依据实车前大灯总成周边钣金数据建立以放置前大灯总成的框架，及模拟实车装配安装固定前大灯总成的定位块，所述框架由设于上侧的翻转机构Ⅰ(3)、翻转机构Ⅱ(4)和设于下侧的翻转机构Ⅲ(5)、翻转机构Ⅳ(6)及固定的型面(8)构成，所述翻转机构Ⅰ(3)、翻转机构Ⅱ(4)和翻转机构Ⅲ(5)、翻转机构Ⅳ(6)均为可转动开合结构。此发明专利技术采用模拟实际装车灯，与车身匹配，可方便快捷且精确的对后尾灯总成进行检测，检测安装孔位置的准确性，面差配合精度，间隙配合精度，可根据检测数据及时的调整整改不合格之处，以提高产品的质量，提升装车的美观性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车车灯检测
，具体地说，涉及一种高精度前大灯总成检具。
技术介绍
为保证整车外形的美观，在车灯的装配过程中，需将车灯导入车身的车灯容纳区域内，并与其它周边汽车零部件紧密贴合。车辆的前大灯安装在发动机盖、前保险杠与翼子板围设的空间内。在本领域内，现有车灯的检具，检测精度低，检测步骤繁琐，无法精确测量到检测点，误差较大，不便于车灯在开发过程中的修改完善，影响后期装车效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种可方便精确的测量汽车前大灯总成结构尺寸的前大灯总成检具，模拟实车装配，准确的测量出车灯与车身的面差和配合间隙，有利于前大灯总成在开发过程中的修改完善，提高产品质量。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为:所提供的这种前大灯总成检具，包括底座，所述底座上设有依据实车前大灯总成周边钣金数据建立以放置前大灯总成的框架，及模拟实车装配安装固定前大灯总成的定位块，所述框架由设于上侧的翻转机构1、翻转机构π和设于下侧的翻转机构m、翻转机构IV及固定的型面构成，所述翻转机构1、翻转机构π和翻转机构m、翻转机构IV均为可转动开合结构。为使上述技术方案更加详尽和具体，本专利技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果:所述固定的型面通过支架Π支撑固定。所述翻转机构I和翻转机构Π通过设于所述底板上的支架I支撑。所述翻转机构Π包括连接于所述支架I上的基座，所述基座上设有连接座，上连杆的一端通过转轴可转动的连接在所述连接座上，另一端连接翻转型面π。所述上连杆上设有翻转手柄。所述翻转机构I与所述翻转机构Π组成相同，设有翻转型面I，闭合时翻转型面I与所述翻转型面π相连仿形配合所述前大灯总成的上轮廓边。所述翻转机构m包括设于所底座上的支座，翻转型面m通过连接杆连接至所述支座上，所述连接杆的下端通过转轴可转动的连接至所述支座，所述翻转机构IV包括闭合时与所述翻转型面m相连接的翻转型面IV。所述定位块包括主定位块及副定位块1、副定位块π和副定位块m。所述底座上还设有放置通止规的通止规座，所述底座的侧边设有对称布置的吊耳。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点:本专利技术高精度前大灯总成检具，采用模拟实际装车灯，与车身匹配，可方便快捷且精确的对后尾灯总成进行检测，检测安装孔位置的准确性，面差配合精度，间隙配合精度，可根据检测数据及时的调整整改不合格之处，以提高产品的质量，提升装车的美观性。【附图说明】下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本专利技术前大灯总成检具结构示意图；图2为本专利技术翻转机构Π结构示意图；图中标记为:1、底座，2、支架I，3、翻转机构I，4、翻转机构Π，41、基座，42、连接座，43、转轴，44、连杆，45、翻转型面Π，46、翻转手柄，5、翻转机构ΙΠ，6、翻转机构IV，7、支架Π，8、型面，9、副定位块I，10、主定位块，11、副定位块Π，12、副定位块ΙΠ，13、检测槽，14、基准块，15、吊耳，16、通止规座，17、锁紧销。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。本专利技术高精度前大灯总成检具，如图1所示，包括底座1，底座1上设有依据实车前大灯总成周边钣金数据建立以放置前大灯总成的框架，及模拟实车装配安装固定前大灯总成的定位块。该框架由设于上侧的翻转机构13、翻转机构Π 4和设于下侧的翻转机构ΙΠ5、翻转机构IV 6及固定的型面8构成，翻转机构13、翻转机构Π 4和翻转机构ΙΠ 5、翻转机构IV 6均为可转动开合结构。这种多方位为可控制开合的检测装置便于前大灯的安装拆卸，使用方便。在翻转机构13、翻转机构Π 4、翻转机构ΙΠ5、翻转机构IV6的各翻转型面及固定的型面8上均对应设有多个用于检测所述前大灯总成周边面差的检测槽13。通分体式的翻转机构在一定程度上便于加工成型，提高成型精度，且直接将0mm面差检测槽设于各型面上，细分对应设置多种检测面，可进一步提高检测精度，对检测槽16采用小面积的精加工处理，以保证基准面的精度。本专利技术中，如图1所示，固定的型面8通过支架Π7支撑固定。型面8设置在前大灯总成一侧较，在其他几个翻转机构均打开的情况下，不影响大灯安装，便于定位。本专利技术中，翻转机构13和翻转机构Π4通过设于底板1上的支架12支撑，以保证符合整车安装点位置。如图2所示，翻转机构Π4包括连接于支架12上的基座41，基座41上设有连接座42，连杆44的一端通过转轴43可转动的连接在连接座42上，另一端连接翻转型面Π 45。可通过操作连杆44控制翻转型面Π 45绕转轴43上下转动，实现开合控制。优选的，可在上连杆44上设有翻转手柄46，便于检验员操作。翻转机构13与翻转机构Π4组成相同，设有翻转型面I，闭合时翻转型面I与翻转型面Π45相连仿形配合前大灯总成的上轮廓边，可对前大灯总成上轮廓边进行面差及间隙的检测。本专利技术高精度前大灯总成检具，翻转机构ΙΠ5包括设于底座1上的支座，翻转型面m通过连接杆连接至支座上，所述连接杆的下端通过转轴可转动的连接至所述支座，翻转机构IV6包括闭合时与翻转型面m相连接的翻转型面IV。翻转机构IV6实现翻转结构原理与翻转机构m 5相似，且在实现旋转位时，可通过拧紧螺纹紧固销实现固定。本专利技术中，定位块包括主定位块10及副定位块19、副定位块Π11和副定位块ΙΠ12。各定位块间隔布置，上下分开交错排布，与设于前大灯总成上的安装点对应定位安装。安装时，将各翻转机构均打开，将前大灯总成放置主定位块10处定位，并将前大灯在当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高精度前大灯总成检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有依据实车前大灯总成周边钣金数据建立以放置前大灯总成的框架，及模拟实车装配安装固定前大灯总成的定位块，所述框架由设于上侧的翻转机构Ⅰ(3)、翻转机构Ⅱ(4)和设于下侧的翻转机构Ⅲ(5)、翻转机构Ⅳ(6)及固定的型面(8)构成，所述翻转机构Ⅰ(3)、翻转机构Ⅱ(4)和翻转机构Ⅲ(5)、翻转机构Ⅳ(6)均为可转动开合结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高莉，潘龙文，李明，黄洪武，朱建明，
申请(专利权)人：芜湖安瑞光电有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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