赛车发动机防溅罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种赛车发动机防溅罩，包括防溅罩下壳体、防溅罩上盖、卡扣、加油嘴和合页；所述的防溅罩下壳体与防溅罩上盖之间通过合页铰接连接，并通过卡扣锁合；所述的合页位于防溅罩下壳体和防罩上盖的后端；所述的防溅罩下壳体的底端设置有加油嘴；所述的防溅罩下壳体具有空腔和圆孔，空腔设置在防溅罩下壳体的内部，圆孔为通孔，圆孔设置在防溅罩下壳体的底部，空腔内部的圆孔处比其他部位低。本实用新型专利技术能够很好的防护在赛车发动机加油过程中燃油飞溅到发动机或者排气系统上，有效的防止了事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工程领域，尤其是一种赛车发动机防溅罩。
技术介绍
赛车发动机在工作时因高速运转会产生大量的热量，热量将会传递到发动机或者排气系统上，发动机或者排气系统的表面将会产生高温。当给赛车发动机重新加油或者准备向赛车发动机重新加油过程中，往往燃油会飞溅到发动机或者排气系统上，容易引起事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种赛车发动机防溅罩，能够很好的防护在赛车发动机加油过程中燃油飞溅到发动机或者排气系统上，有效的防止了事故的发生。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种赛车发动机防溅罩，包括防溅罩下壳体、防溅罩上盖、卡扣、加油嘴和合页；所述的防溅罩下壳体与防溅罩上盖之间通过合页铰接连接，并通过卡扣锁合；所述的合页位于防溅罩下壳体和防罩上盖的后端；所述的防溅罩下壳体的底端设置有加油嘴；所述的防溅罩下壳体具有空腔和圆孔，空腔设置在防溅罩下壳体的内部，圆孔为通孔，圆孔设置在防溅罩下壳体的底部，空腔内部的圆孔处比其他部位低。进一步的说，本技术所述的卡扣包括下卡扣和上卡扣，下卡扣固定连接在防溅罩下壳体上端的外壁上，上卡扣固定连接在防溅罩上盖下端的外壁上，下卡扣与上卡扣相配合。再进一步的说，本技术所述的加油嘴包括圆柱筒、上挡板和下挡板；所述的上挡板和下挡板上下交错固定连接在圆柱筒的内部，并且上挡板和下挡板均朝下；所述的圆柱筒固定连接在防溅罩下壳体的底端，并且圆柱筒与圆孔同轴。本技术的有益效果是，解决了
技术介绍
中存在的缺陷，能够很好的防护在赛车发动机加油过程中燃油飞溅到发动机或者排气系统上，有效的防止了事故的发生。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术一种赛车发动机防溅罩的结构示意图。图2为图1在另一个方向上的结构示意图。图3为本技术一种赛车发动机防溅罩的防溅罩下壳体1的结构示意图。图4为本技术一种赛车发动机防溅罩的加油嘴4的结构示意图。图中:1、防溅罩下壳体；1-1、空腔；1-2、圆孔；2、防溅罩上盖；3、卡扣；3_1、下卡扣；3-2、上卡扣；4、加油嘴；4-1、圆柱筒；4-2、上挡板；4-3、下挡板；5、合页。【具体实施方式】现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所不的一种赛车发动机防派罩，包括:防派罩下壳体1、防派罩上盖2、卡扣3、加油嘴4和合页5。防溅罩下壳体1上设置有空腔1-1和圆孔1-2，空腔1-1设置在防溅罩下壳体1的内部，圆孔1-2为通孔，圆孔1-2设置在防溅罩下壳体1的底部，空腔1-1内部的圆孔1-2处比其他部位低，使得然后能够顺利的进入圆孔1-2。卡扣3包括下卡扣3-1和上卡扣3-2，下卡扣3_1与上卡扣3_2相配合。加油嘴4包括圆柱筒4-1、上挡板4-2和下挡板4_3，上挡板4_2和下挡板4_3上下交错固定连接在圆柱筒4-1的内部，并且上挡板4-2和下挡板4-3均朝下。圆柱筒4-1用于向赛车发动机添加燃油，上挡板4-2和下挡板4-3的交错朝下布置很好的避免了燃油向外飞溅，有效的防止燃油飞溅到赛车发动机或者排气系统上，有效的防止了事故的发生。防溅罩下壳体1与防溅罩上盖2之间通过合页5铰接连接，并且合页5位于防溅罩下壳体1和防溅罩上盖2的后端，合页5的铰接连接使得防溅罩上盖2能够很好的打开或者关闭。下卡扣3-1固定连接在防溅罩下壳体1上端的外壁上，上卡扣3-2固定连接在防溅罩上盖2下端的外壁上，下卡扣3-1与上卡扣3-2相配合，下卡扣3-1与上卡扣3-2的配合防溅罩上盖2能够关闭，有效的防止燃油的飞溅。使得圆柱筒4-1固定连接在防溅罩下壳体1的底端，并且圆柱筒4-1与圆孔1-2同轴。将防溅罩下壳体1放置在赛车发动机上，使得圆柱筒4-1伸入到赛车发动机的加油口，通过螺栓将防溅罩下壳体1与赛车发动机之间固定。打开防溅罩上盖2，将燃油加进空腔1-1，燃油将通过圆孔1-2和圆柱筒4-1进入到赛车发动机的油箱，加油结束后，关闭防溅罩上盖2，将下卡扣3-1扣在上卡扣3-2上，使得防溅罩下壳体1与防溅罩上盖2之间配合紧密，很好的避免的燃油飞溅到赛车发动机或者排气系统上，有效的防止了事故的发生。以上说明书中描述的只是本技术的【具体实施方式】，各种举例说明不对本技术的实质内容构成限制，所属
的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的【具体实施方式】做修改或变形，而不背离技术的实质和范围。【主权项】1.一种赛车发动机防溅罩，其特征在于:包括防溅罩下壳体、防溅罩上盖、卡扣、加油嘴和合页；所述的防溅罩下壳体与防溅罩上盖之间通过合页铰接连接，并通过卡扣锁合；所述的合页位于防溅罩下壳体和防罩上盖的后端；所述的防溅罩下壳体的底端设置有加油嘴；所述的防溅罩下壳体具有空腔和圆孔，空腔设置在防溅罩下壳体的内部，圆孔为通孔，圆孔设置在防溅罩下壳体的底部，空腔内部的圆孔处比其他部位低。2.如权利要求1所述的赛车发动机防溅罩，其特征在于:所述的卡扣包括下卡扣和上卡扣，下卡扣固定连接在防派罩下壳体上端的外壁上，上卡扣固定连接在防派罩上盖下端的外壁上，下卡扣与上卡扣相配合。3.如权利要求1所述的赛车发动机防溅罩，其特征在于:所述的加油嘴包括圆柱筒、上挡板和下挡板；所述的上挡板和下挡板上下交错固定连接在圆柱筒的内部，并且上挡板和下挡板均朝下；所述的圆柱筒固定连接在防溅罩下壳体的底端，并且圆柱筒与圆孔同轴。【专利摘要】本技术涉及一种赛车发动机防溅罩，包括防溅罩下壳体、防溅罩上盖、卡扣、加油嘴和合页；所述的防溅罩下壳体与防溅罩上盖之间通过合页铰接连接，并通过卡扣锁合；所述的合页位于防溅罩下壳体和防罩上盖的后端；所述的防溅罩下壳体的底端设置有加油嘴；所述的防溅罩下壳体具有空腔和圆孔，空腔设置在防溅罩下壳体的内部，圆孔为通孔，圆孔设置在防溅罩下壳体的底部，空腔内部的圆孔处比其他部位低。本技术能够很好的防护在赛车发动机加油过程中燃油飞溅到发动机或者排气系统上，有效的防止了事故的发生。【IPC分类】B60K15/04【公开号】CN205097934【申请号】CN201520863395【专利技术人】于瑞 【申请人】常州工程职业技术学院【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年10月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种赛车发动机防溅罩，其特征在于：包括防溅罩下壳体、防溅罩上盖、卡扣、加油嘴和合页；所述的防溅罩下壳体与防溅罩上盖之间通过合页铰接连接，并通过卡扣锁合；所述的合页位于防溅罩下壳体和防罩上盖的后端；所述的防溅罩下壳体的底端设置有加油嘴；所述的防溅罩下壳体具有空腔和圆孔，空腔设置在防溅罩下壳体的内部，圆孔为通孔，圆孔设置在防溅罩下壳体的底部，空腔内部的圆孔处比其他部位低。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于瑞，
申请(专利权)人：常州工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32