本实用新型专利技术涉及一种新型汽车雨刷，包括底架、雨刮杆和电机，雨刮杆包括了内管以及外管，外管的底端与底架铰接，在外管上还设有紧固螺栓，在外管的右侧设有沿外管的长度方向延伸的第一雨刮条，在内管的顶端设有沿垂直于内管的方向向右延伸的横杆，在横杆的右端连接有沿垂直于横杆的方向向下延伸的第二雨刮条，在内管和外管的正对汽车挡风玻璃的一侧还均分布有多个喷气孔，且该汽车雨刷还分别包括了微型气泵和导气软管，微型气泵的出口端与导气软管的一端连接，且导气软管的另一端与外管的底端连接。通过采用上述结构，本实用新型专利技术能够灵活地调整刮刷长度和范围，并实现更加有效的刮刷效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型汽车雨刷。
技术介绍
随着交通运输的发达和汽车工业的迅猛发展，如何进一步提升汽车的使用性能和安全性能已经成为人们越来越重视的问题。具体到汽车雨刷来说，其可由电机驱动雨刮杆进行往复摆动，进而由雨刮杆带动雨刮条在汽车的挡风玻璃上刮刷，从而可在雨雪天气下及时清除汽车挡风玻璃上的雨雪，保障汽车的行驶安全。但与此同时所存在的问题是，限于结构设计上的限制，现有汽车雨刷的刮刷长度和范围往往固定且有限，从而不能根据实际需要进行灵活的调整，同时单纯依靠雨刮条也并不能达到较理想的刮刷效果，而这也大大影响了汽车雨刷的使用性能和汽车的行驶安全。
技术实现思路
为克服以上现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种能够灵活调整刮刷长度和范围，并能实现更加有效的刮刷效果的新型汽车雨刷。本技术的技术方案是:—种新型汽车雨刷，包括底架、与所述底架铰接的雨刮杆和用于驱动所述雨刮杆进行往复摆动的电机，所述雨刮杆包括了内管以及套设于所述内管外部并与所述内管滑动连接的外管，所述外管的底端与所述底架铰接，并且在所述外管上还设有用于固定所述外管与所述内管之间的相对位置的紧固螺栓；在所述外管的右侧设有沿所述外管的长度方向延伸的第一雨刮条，在所述内管的顶端设有沿垂直于所述内管的方向向右延伸的横杆，在所述横杆的右端连接有沿垂直于所述横杆的方向向下延伸的第二雨刮条；在所述内管和外管的正对汽车挡风玻璃的一侧还均分布有多个喷气孔，且该汽车雨刷还分别包括了微型气栗和导气软管，所述微型气栗的出口端与所述导气软管的一端连接，且所述导气软管的另一端与所述外管的底端连接。上述新型汽车雨刷，其中所述横杆的长度等于所述第一雨刮条沿垂直于所述外管的方向上的宽度。上述新型汽车雨刷，其中所述横杆的长度大于所述第一雨刮条沿垂直于所述外管的方向上的宽度，同时所述横杆的长度与所述第一雨刮条的宽度之间的差值为0.5cm至lcm0上述新型汽车雨刷，其中所述第一雨刮条的长度等于所述外管的长度，所述第二雨刮条的长度大于或等于所述内管的长度。上述新型汽车雨刷，其中位于所述内管上的相邻喷气孔之间的间距大于位于所述外管上的相邻喷气孔之间的间距。本技术的有益效果是:通过采用上述结构，本技术能够灵活地调整刮刷长度和范围，并能实现更加有效的刮刷效果，从而大大保证了汽车雨刷的使用性能和汽车的行驶安全。【附图说明】为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。图1是新型汽车雨刷的结构示意图。图中:底架1，雨刮杆2，内管3，外管4，紧固螺栓5，第一雨刮条6，横杆7，第二雨刮条8，喷气孔9，微型气栗10，导气软管11。【具体实施方式】如图1所示，一种新型汽车雨刷，包括底架1、与底架1铰接的雨刮杆2和用于驱动雨刮杆2进行往复摆动的电机，雨刮杆2包括了内管3以及套设于内管3外部并与内管3滑动连接的外管4，外管4的底端与底架1铰接，并且在外管4上还设有用于固定外管4与内管3之间的相对位置的紧固螺栓5;在外管4的右侧设有沿外管4的长度方向延伸的第一雨刮条6，在内管3的顶端设有沿垂直于内管3的方向向右延伸的横杆7，在横杆7的右端连接有沿垂直于横杆7的方向向下延伸的第二雨刮条8;在内管3和外管4的正对汽车挡风玻璃的一侧还均分布有多个喷气孔9，且该汽车雨刷还分别包括了微型气栗10和导气软管11，微型气栗10的出口端与导气软管11的一端连接，且导气软管11的另一端与外管4的底端连接。在上述结构下，当需调整汽车雨刷的刮刷长度和范围时，只需将内管3相对于外管4进行滑动，从而便可增大第二雨刮条8的顶端与第一雨刮条6的底端之间的长度或者减小第二雨刮条8的顶端与第一雨刮条6的底端之间的长度，从而便实现了对汽车雨刷的刮刷长度和范围进行灵活的调整。同时，通过分别设置微型气栗10、导气软管11和喷气孔9，便可在第一雨刮条6和第二雨刮条8进行刮刷作业的同时，还能够对汽车的挡风玻璃进行喷气，从而能够实现更加有效的刮刷效果，进而大大保证了汽车雨刷的使用性能和汽车的行驶安全。作为优选，对于上述新型汽车雨刷，其中横杆7的长度等于第一雨刮条6沿垂直于外管4的方向上的宽度。而作为另外一种优选，对于上述新型汽车雨刷，其中横杆7的长度可大于第一雨刮条6沿垂直于外管4的方向上的宽度，同时横杆7的长度与第一雨刮条6的宽度之间的差值为0.5cm至1 cm。作为进一步的优选，对于上述新型汽车雨刷，其中第一雨刮条6的长度等于外管4的长度，第二雨刮条8的长度大于或等于内管3的长度。作为更进一步的优选，对于上述新型汽车雨刷，其中位于内管3上的相邻喷气孔9之间的间距大于位于外管4上的相邻喷气孔9之间的间距。综上所述，通过采用上述结构，本技术能够灵活地调整刮刷长度和范围，并能实现更加有效的刮刷效果，从而大大保证了汽车雨刷的使用性能和汽车的行驶安全。上面结合附图对本技术优选的【具体实施方式】和实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术构思的前提下作出各种变化。【主权项】1.一种新型汽车雨刷，包括底架(1)、与所述底架(1)铰接的雨刮杆(2)和用于驱动所述雨刮杆(2)进行往复摆动的电机，其特征在于:所述雨刮杆(2)包括了内管(3)以及套设于所述内管(3)外部并与所述内管(3)滑动连接的外管(4)，所述外管(4)的底端与所述底架(1)铰接，并且在所述外管(4)上还设有用于固定所述外管(4)与所述内管(3)之间的相对位置的紧固螺栓(5);在所述外管(4)的右侧设有沿所述外管(4)的长度方向延伸的第一雨刮条(6)，在所述内管(3)的顶端设有沿垂直于所述内管(3)的方向向右延伸的横杆(7)，在所述横杆(7)的右端连接有沿垂直于所述横杆(7)的方向向下延伸的第二雨刮条(8);在所述内管(3)和外管(4)的正对汽车挡风玻璃的一侧还均分布有多个喷气孔(9)，且该汽车雨刷还分别包括了微型气栗(10)和导气软管(11)，所述微型气栗(10)的出口端与所述导气软管(11)的一端连接，且所述导气软管(11)的另一端与所述外管(4)的底端连接。2.如权利要求1所述的新型汽车雨刷，其特征在于:所述横杆(7)的长度等于所述第一雨刮条(6)沿垂直于所述外管(4)的方向上的宽度。3.如权利要求1所述的新型汽车雨刷，其特征在于:所述横杆(7)的长度大于所述第一雨刮条(6)沿垂直于所述外管(4)的方向上的宽度，同时所述横杆(7)的长度与所述第一雨刮条(6 )的宽度之间的差值为0.5 cm至1 cm。4.如权利要求1至3中任一项所述的新型汽车雨刷，其特征在于:所述第一雨刮条(6)的长度等于所述外管(4)的长度，所述第二雨刮条(8)的长度大于或等于所述内管(3)的长度。5.如权利要求4所述的新型汽车雨刷，其特征在于:位于所述内管(3)上的相邻喷气孔(9)之间的间距大于位于所述外管(4)上的相邻喷气孔(9)之间的间距。【专利摘要】本技术涉及一种新型汽车雨刷，包括底架、雨刮杆和电机，雨刮杆包括了内管以及外管，外管的底端与底架铰接，在外管上还设有紧固螺栓，在外管的右侧设有沿外管的长度方向延伸的第一雨刮本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型汽车雨刷，包括底架（1）、与所述底架（1）铰接的雨刮杆（2）和用于驱动所述雨刮杆（2）进行往复摆动的电机，其特征在于：所述雨刮杆（2）包括了内管（3）以及套设于所述内管（3）外部并与所述内管（3）滑动连接的外管（4），所述外管（4）的底端与所述底架（1）铰接，并且在所述外管（4）上还设有用于固定所述外管（4）与所述内管（3）之间的相对位置的紧固螺栓（5）；在所述外管（4）的右侧设有沿所述外管（4）的长度方向延伸的第一雨刮条（6），在所述内管（3）的顶端设有沿垂直于所述内管（3）的方向向右延伸的横杆（7），在所述横杆（7）的右端连接有沿垂直于所述横杆（7）的方向向下延伸的第二雨刮条（8）；在所述内管（3）和外管（4）的正对汽车挡风玻璃的一侧还均分布有多个喷气孔（9），且该汽车雨刷还分别包括了微型气泵（10）和导气软管（11），所述微型气泵（10）的出口端与所述导气软管（11）的一端连接，且所述导气软管（11）的另一端与所述外管（4）的底端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘思琪，
申请(专利权)人：刘思琪，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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