本实用新型专利技术公开了一种后视镜支架旋转固定装置，属于车辆驾驶室技术领域。所述后视镜支架旋转固定装置包括：第一金属固定座；第二金属固定座，与第一金属固定座固定连接，第一金属固定座与第二金属固定座相对称。本实用新型专利技术后视镜支架旋转固定装置。本实用新型专利技术后视镜支架旋转固定装置结构较简单，制造成本较低，安装方便，在寒区或者强烈冲击波的环境下不易损坏。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆驾驶室
，特别涉及一种后视镜支架旋转固定装置。
技术介绍
后视镜支架旋转固定座主要用于特种越野车驾驶室后视镜支架上，对后视镜后视野进行旋转调节。特种越野车辆使用环境特殊，经常在丘陵、山地、寒区等恶劣环境下使用，对后视镜支架的强度以及环境适应性有比较高的要求。现有技术中，后视镜支架旋转固定座结构较为复杂，相对于小批量的特种车辆驾驶室来说，制造成本较高，安装不方便，且大多后视镜旋转固定座采用塑料、模具加工成型，而塑料材质的后视镜支架旋转固定座在寒区或者强烈冲击波的环境下易损坏。
技术实现思路
本技术提供一种后视镜支架旋转固定装置，解决了或部分解决了现有技术中后视镜支架旋转固定座结构较为复杂，相对于小批量的特种车辆驾驶室来说，制造成本较高，安装不方便，在寒区或者强烈冲击波的环境下易损坏的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种后视镜支架旋转固定装置包括第一金属固定座；第二金属固定座，与所述第一金属固定座固定连接，所述第一金属固定座与所述第二金属固定座相对称；其中，所述第一金属固定座与所述第二金属固定座对卡在所述后视镜支架上。进一步地，所述第一金属固定座及第二金属固定座中间开设有半圆槽。进一步地，所述半圆槽的尺寸与所述后视镜支架的尺寸相匹配。进一步地，所述半圆槽与所述后视镜支架对齐。进一步地，所述第一金属固定座及第二金属固定座上开设有圆形凹面。进一步地，所述第一金属固定座及第二金属固定座上开设有半胶囊形凹台面。进一步地，所述第一金属固定座及第二金属固定座上开设有自攻螺丝孔；所述第一金属固定座上开设的自攻螺丝孔与所述第一金属固定座上开设的半胶囊形凹台面相对应；所述第二金属固定座上开设的自攻螺丝孔与所述第二金属固定座上开设的半胶囊形凹台面相对应。进一步地，所述第一金属固定座及第二金属固定座上开设有通孔；所述第一金属固定座上开设的通孔与所述第二金属固定座上开设的自攻螺丝孔相对应；所述第二金属固定座上开设的通孔与所述第一金属固定座上开设的自攻螺丝孔相对应。进一步地，本技术后视镜支架旋转固定装置还包括防滑机构，设置在所述第一金属固定座及第二金属固定座与所述后视镜支架之间。进一步地，所述防滑机构包括橡胶垫，设置在所述第一金属固定座及第二金属固定座与所述后视镜支架之间。本技术提供的后视镜支架旋转固定装置的第二金属固定座与第一金属固定座固定连接，第一金属固定座与第二金属固定座相对称，第一金属固定座与第二金属固定座对卡在后视镜支架上，结构较简单，制造成本较低，安装方便，在寒区或者强烈冲击波的环境下不易损坏。【附图说明】图1为本技术实施例提供的后视镜支架旋转固定装置的结构示意图，图2为本技术实施例提供的第一金属固定座的结构示意图；图3为本技术实施例提供的第一金属固定座的主视图。【具体实施方式】参见图1-3，本技术实施例提供了一种后视镜支架旋转固定装置，包括:第一金属固定座1及第二金属固定座2。所述第二金属固定座2与所述第一金属固定座1固定连接，所述第一金属固定座1与所述第二金属固定座2相对称。其中，所述第一金属固定座1与所述第二金属固定座2对卡在所述后视镜支架上。详细介绍第一金属固定座1及第二金属固定座2的结构。所述第一金属固定座1与所述第二金属固定座2中间开设有半圆槽4。所述半圆槽4的尺寸与所述后视镜支架的尺寸相匹配。所述半圆槽4与所述后视镜支架对齐。所述第一金属固定座1与所述第二金属固定座2上开设有圆形凹面5。所述圆形凹面5与镜杆固定连接。具体地，在本实施方式中，所述圆形凹面5通过焊接与镜杆固定连接，在其它实施方式中，所述圆形凹面5可通过其它方式如螺栓等与镜杆固定连接。所述第一金属固定座1与所述第二金属固定座2上开设有半胶囊形凹台面6。所述第一金属固定座1与所述第二金属固定座2上开设有自攻螺丝孔8 ;所述第一金属固定座1上开设的自攻螺丝孔与所述第一金属固定座1上开设的半胶囊形凹台面相对应；所述第二金属固定座2上开设的自攻螺丝孔与所述第二金属固定座2上开设的半胶囊形凹台面相对应。所述第一金属固定座1与所述第二金属固定座2上开设有通孔7 ;所述第一金属固定座1上开设的通孔与所述第二金属固定座2上开设的自攻螺丝孔相对应；所述第二金属固定座2上开设的通孔与所述第一金属固定座1上开设的自攻螺丝孔相对应。第一螺栓依次穿过所述第一金属固定座1上的半胶囊形凹台面、自攻螺丝孔及所述第二金属固定座2上的通孔与第一螺母连接。第二螺栓依次穿过所述第二金属固定座2上的半胶囊形凹台面、自攻螺丝孔及所述第一金属固定座1上的通孔与第一螺母连接。本技术后视镜支架旋转固定装置还包括:防滑机构。所述防滑机构设置在所述第一金属固定座1及所述第二金属固定座2与所述后视镜支架之间。所述防滑机构包括:橡胶垫3。所述橡胶垫3设置在所述第一金属固定座1及所述第二金属固定座2与所述后视镜支架之间。为了更清楚介绍本技术实施例，下面从本技术实施例的使用方法上予以介绍。将第一金属固定座1与第二金属固定座2对卡在后视镜支架上，第一金属固定座1与第二金属固定座2中间开设的半圆槽4尺寸与后视镜支架的尺寸相匹配，半圆槽4与后视镜支架对齐。在第一金属固定座1及第二金属固定座2与后视镜支架之间设置橡胶垫3，进行防滑。第一螺栓依次穿过第一金属固定座1上的半胶囊形凹台面、自攻螺丝孔及第二金属固定座2上的通孔与第一螺母连接。第二螺栓依次穿过第二金属固定座2上的半胶囊形凹台面、自攻螺丝孔及第一金属固定座1上的通孔与第一螺母连接。将第一金属固定座i与第二金属固定座2固定在一起。将第一金属固定座1与第二金属固定座2上开设的圆形凹面5与镜杆固定连接。最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照实例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种后视镜支架旋转固定装置，其特征在于，包括: 第一金属固定座⑴； 第二金属固定座(2)，与所述第一金属固定座(1)固定连接，所述第一金属固定座(1)与所述第二金属固定座(2)相对称； 其中，所述第一金属固定座(1)与所述第二金属固定座(2)对卡在所述后视镜支架上。2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于: 所述第一金属固定座(1)与所述第二金属固定座(2)中间开设有半圆槽(4)。3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于: 所述半圆槽(4)的尺寸与所述后视镜支架的尺寸相匹配。4.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于: 所述半圆槽(4)与所述后视镜支架对齐。5.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于: 所述第一金属固定座(1)与所述第二金属固定座(2)上开设有圆形凹面(5)。6.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于: 所述第一金属固定座(1)与所述第二金属固定座(2)上开设有半胶囊形凹台面(6)。7.根据权利要求6所述的固定装置，其特征在于: 所述第一金属固定座(1)与所述第二金属固定座(2)上开设有自攻螺丝孔(8);所述第一金属固定座(1)上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种后视镜支架旋转固定装置，其特征在于，包括：第一金属固定座(1)；第二金属固定座(2)，与所述第一金属固定座(1)固定连接，所述第一金属固定座(1)与所述第二金属固定座(2)相对称；其中，所述第一金属固定座(1)与所述第二金属固定座(2)对卡在所述后视镜支架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田小红，黄金平，乔林林，苏劼，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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