【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速传动
，具体是一种拨叉式减速器传动机构。
技术介绍
—般的拨叉式减速器产品，通过安装两个导轨来实现导向作用，并通过在丝杆端头安装两个止动螺母来实现限位，对壳体加工精度要求高，零件多，安装费时，且容易发生卡滞现象。此“减速器产品”具体指的是一种与阀门相连接，控制阀门开启和关闭的手动式驱动装置。本产品设有可调式机械限位机构以防止蝶板在开启和关闭位置超行程。同时具备自锁功能，可以实现阀门从全开到全关行程中任意位置的开启和关闭。
技术实现思路
本技术为了解决现有拨叉式减速器传动机构的壳体加工精度要求高，零件多，安装费时，且容易发生卡滞现象，提供一种拨叉式减速器传动机构。本技术采取以下技术方案:一种拨叉式减速器传动机构，包括旋转丝杆、丝母、转臂和壳体，壳体上加工有导向槽，转臂通过键与阀门轴连接，转臂上设有滑动槽，滑动槽内设有丝母，丝母的端头嵌入在导向槽内，丝母内穿设有旋转丝杆。通过旋转丝杆带动丝母做直线运动，丝母拨动转臂旋转，转臂通过键带动阀门轴旋转，从而实现阀门的开启和关闭。与现有技术相比，本技术用导向槽作为导向装置，省去了加工壳体上导轨安装凸台和安装孔的工序，壳体结构、工艺简单，省去了导轨零件，同时，丝杆端头不需要安装止动螺母，结构简单、安装方便。所述传动结构，丝母直接通过凹槽滑动，可以平稳顺畅传动，避免传动过程中丝母进入导轨区域的卡滞现象。【附图说明】图1是本技术传动机构的俯视示意图；图2是本技术传动机构的侧视不意图；图3是本技术传动机构壳体上导向槽结构示意图；图中1-旋转丝杆，2-丝母，3-限位螺母，4-转臂，5-壳体。【具体实...
【技术保护点】
一种拨叉式减速器传动机构，其特征在于：包括旋转丝杆（1）、丝母（2）、转臂（4）和壳体（5），壳体（5）上加工有导向槽（6），转臂（4）通过键与阀门轴连接，转臂（4）上设有滑动槽，滑动槽内设有丝母（2），丝母（2）的端头嵌入在导向槽（6）内，丝母（2）内穿设有旋转丝杆（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任晋宁，
申请(专利权)人：山西至正实业有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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