一种液压张紧装置，包括：外壳，具有活塞孔、以及与所述活塞孔交叉设置并连通的棘爪孔；可移动地位于所述活塞孔内的活塞，所述活塞的外周面设有棘齿；位于所述棘爪孔内的棘爪，所述棘爪设有与所述棘齿啮合的棘爪齿；所述活塞孔的内周面设有第一凹槽，所述第一凹槽向所述活塞孔开口的一端延伸并且沿所述活塞孔的深度方向贯穿所述外壳；所述活塞的外周面设有：自所述外周面向外突伸入所述第一凹槽内的凸块，所述凸块与棘齿沿所述活塞的周向存在间隔。解决了以下问题：现有液压张紧装置必须与改进后的动轨配合使用，限制了液压张紧装置的应用；另外，改进后的动轨上凸块的机械强度较弱，在阻止活塞转动时该凸块容易受到活塞的作用力而遭到破坏。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种液压张紧装置，用于保持内燃机的链条或皮带传动系统的张力。
技术介绍
液压张紧装置是一种广泛地应用于汽车内燃机链传动或皮带传动系统的控制装置，其作用在于:用于保持内燃机的链传动或皮带传动系统的张力，以减小链条或皮带的振动，保证其正常工作。如图1所示，现有一种内燃机的链传动系统包括:多个链轮(未图示)；套在所述多个链轮上并与其咬合的链条1 ;抵靠在链条1 一侧的动轨2 ;位于动轨2背向链条1 一侧的液压张紧装置。所述液压张紧装置包括:外壳3，具有活塞孔(未图示)、以及与活塞孔交叉设置并连通的棘爪孔(未图示)；可移动地位于活塞孔内的活塞4，活塞4伸出活塞孔外的头部抵靠在动轨2上，结合图4所示，活塞4的外周面S1沿周向的部分区域设有棘齿41 ；位于棘爪孔内的棘爪(未图示)，棘爪设有与棘齿41啮合的棘爪齿。内燃机工作时，链条1所产生的振动有可能会向活塞4施加转动作用力，使活塞4在外壳3的活塞孔内转动一个较大的角度，造成活塞4的棘齿41与棘爪的棘爪齿脱离，两者不再啮合，进而导致液压张紧装置失效。为了解决该问题，现有技术所采用的解决方案是:结合图2至图4所示，在活塞4的外周面S1设置两个凹槽40，凹槽40的一端沿活塞4的轴向贯穿活塞4的顶端面S2，凹槽40的底面S3为平面，两个凹槽40的底面S3平行；在动轨2与活塞4接触的表面S4设置两个平行间隔设置的凸块20。活塞4的头部嵌入两个凸块20之间的间隔内，两个凹槽40的底面S3分别面向两个凸块20。活塞4受到转动作用力时，凸块20会抵挡凹槽40的底面S3，阻止活塞4转动，使得活塞4的棘齿41能够始终与棘爪的棘爪齿啮合。但是，上述现有液压张紧装置存在以下不足:必须与改进后的动轨(即设有凸块的动轨)配合使用，限制了液压张紧装置的应用；另外，动轨上凸块的机械强度较弱，在阻止活塞转动时该凸块容易受到活塞的作用力而遭到破坏。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是:现有液压张紧装置必须与改进后的动轨配合使用，限制了液压张紧装置的应用；另外，改进后的动轨上凸块的机械强度较弱，在阻止活塞转动时该凸块容易受到活塞的作用力而遭到破坏。为解决上述问题，本专利技术提供了一种液压张紧装置，包括:外壳，具有活塞孔、以及与所述活塞孔交叉设置并连通的棘爪孔；可移动地位于所述活塞孔内的活塞，所述活塞的外周面设有棘齿；位于所述棘爪孔内的棘爪，所述棘爪设有与所述棘齿啮合的棘爪齿；所述活塞孔的内周面设有第一凹槽，所述第一凹槽向所述活塞孔开口的一端延伸并且沿所述活塞孔的深度方向贯穿所述外壳；所述活塞的外周面设有:自所述外周面向外突伸入所述第一凹槽内的凸块，所述凸块与棘齿沿所述活塞的周向存在间隔。可选的，所述活塞的外周面设有第二凹槽，所述凸块固设于所述第二凹槽内，且一部分突伸出所述第二凹槽外。可选的，所述凸块为销，所述第二凹槽为半圆形凹槽，所述销与第二凹槽过盈配入口 ο可选的，所述第一凹槽为半圆形凹槽。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点:活塞受到转动作用力时，第一凹槽面向活塞外周面的槽壁能够起到抵挡凸块的作用，从而阻止活塞转动或者限制活塞在棘齿与棘爪齿不脱离的范围内转动，保证了液压张紧装置的正常工作。液压张紧装置可以直接与现有未设置凸块的动轨配合使用，不仅增强了液压张紧装置的通用性，也避免了因动轨上凸块机械强度较弱而导致动轨容易遭到破坏的问题发生。【附图说明】图1是现有一种内燃机的链传动系统的局部立体结构意图；图2是图1中Ρ区域的局部放大图；图3是图1中动轨的局部立体结构示意图；图4是图1中活塞的立体结构示意图；图5是本专利技术的一个实施例中液压张紧装置的立体结构图；图6是沿图5中Α-0-Β截面的剖面图，其中，Β_0截面垂直于活塞的中轴线，棘爪孔的中轴线位于0-Α截面上，Β-0截面和0-Α截面非垂直相交，且相交线与活塞的中轴线垂直相交；图7是沿图6中ΒΒ方向的剖面图；图8是图5所示液压张紧装置中外壳的立体结构图；图9是图5所示液压张紧装置中活塞的立体结构图。【具体实施方式】为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。结合图5至图6所示，本实施例的液压张紧装置包括外壳10、活塞20、以及棘爪30。其中，结合图8所示，外壳10具有活塞孔11、以及与活塞孔11交叉设置并连通的棘爪孔12。活塞孔11的内周面S1设有第一凹槽13，第一凹槽13自内周面S1向外凹陷而成，第一凹槽13向活塞孔11开口的一端延伸并且沿活塞孔11的深度方向贯穿外壳10。结合图9所示，活塞20可移动地位于活塞孔11内，活塞20的外周面S2设有棘齿21、以及自外周面S2向外突伸入第一凹槽13内的凸块22，棘齿21与凸块22在活塞20的周向上存在间隔。棘爪30位于棘爪孔12内，并设有与棘齿21啮合的棘爪齿(未图示)。组装液压张紧装置时，在凸块22与第一凹槽13对准的情况下将活塞20插入外壳10的活塞孔11内。为了使活塞20能够更容易插入外壳10内，第一凹槽13的尺寸往往比凸块22的尺寸设置得稍大一些。因此，在活塞20未受到转动作用力时，凸块22与第一凹槽13面向活塞外周面S2的槽壁S3之间沿活塞20径向存在间隙。当活塞20受到转动作用力时，活塞20会转动一定角度，当第一凹槽13的槽壁S3与凸块22接触时，活塞20停止继续转动。为了防止活塞20在转动所述一定角度的过程中，活塞20的棘齿21与棘爪30的棘爪齿脱离以致液压张紧装置失效，在本专利技术的技术方案中，对凸块22与第一凹槽13的槽壁S3之间的间隙大小有以下要求:在活塞20转动所述第一角度的过程中，活塞20的棘齿21能够始终与棘爪30的棘爪齿啮合。在其它实施例中，第一凹槽13的尺寸也可以设置为与凸块22的尺寸相同。在这种情况下，活塞20未受到转动作用力时，凸块22与第一凹槽13的槽壁S3之间不存在间隙。一旦活塞20受到转动作用力，第一凹槽13的槽壁S3就能抵挡住凸块22，阻止活塞20转动。由上述分析可知，活塞20受到转动作用力时，第一凹槽13的槽壁S3能够起到抵挡凸块22的作用，从而阻止活塞20转动或者，限制活塞20在棘齿与棘爪齿不脱离的范围内转动，保证了液压张紧装置的正常工作。本技术方案的液压张紧装置可以直接与现有未设置凸块的动轨配合使用，不仅增强了液压张紧装置的应用，也避免了因动轨上凸块机械强度较弱而导致动轨容易遭到破坏的问题发生。另外，在插入活塞20的同时，能够以第一凹槽13为定位基准，实现棘爪30的棘爪齿与活塞20的棘齿21的自动对准。结合图6至图7所示，液压张紧装置工作时，活塞20会沿方向C在活塞孔11内往复移动。因此，活塞20上的凸块22也会沿着第一凹槽13往复移动。为了防止凸块22在移动过程中会与第一凹槽13面向活塞孔11开口的底壁发生干涉，第一凹槽13的深度(沿活塞中轴线方向上的尺寸)比凸块22的长度(沿活塞中轴线方向上的尺寸)大一些。在本实施例中，结合图6和图9所示，活塞20的外周面S2设有第二凹槽23，凸块22固设于第二凹槽23内，且一部分突伸出第二凹槽23外。在其他实施例中，凸块22也可以与活塞20 —体成型。进一步地，凸块22为销，第一凹槽13、第二凹槽23均为半圆形凹槽，销与第二凹槽23过盈本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压张紧装置，包括：外壳，具有活塞孔、以及与所述活塞孔交叉设置并连通的棘爪孔；可移动地位于所述活塞孔内的活塞，所述活塞的外周面设有棘齿；位于所述棘爪孔内的棘爪，所述棘爪设有与所述棘齿啮合的棘爪齿；其特征在于，所述活塞孔的内周面设有第一凹槽，所述第一凹槽向所述活塞孔开口的一端延伸并且沿所述活塞孔的深度方向贯穿所述外壳；所述活塞的外周面设有：自所述外周面向外突伸入所述第一凹槽内的凸块，所述凸块与棘齿沿所述活塞的周向存在间隔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江华，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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