【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮胎，特别是涉及一种摩托车轮胎。
技术介绍
传统的摩托车轮胎，是有橡胶制成的，由于橡胶比较柔软，所以摩托车在行驶过程中，一旦遇到铁钉、碎玻璃、铁条等尖锐硬物时，很容易被扎破而漏气，使摩托车不能正常行驶。此外，传统的摩托车轮胎的与地面接触的防滑纹路一般为直线状，其防滑效果并不理雄vQjN Ο
技术实现思路
基于此，针对上述问题，本专利技术提出一种能够有效防止被尖锐物扎破、防滑效果好的摩托车轮胎。本专利技术的技术方案是:一种摩托车轮胎，包括外胎面和内胎面，在所述外胎面和所述内胎面之间设有钢丝胶缓冲层和铁皮层，其中，该摩托车轮胎由外至内依次为外胎面、钢丝胶缓冲层、铁皮层和内胎面，所述外胎面上设有波浪状的防滑纹路。在优选的实施例中，所述钢丝胶缓冲层与外胎面为一体成型制成的结构。目的是便于制造。在优选的实施例中，所述铁皮层的厚度为1.5mm，铁皮层的两面分别粘贴于内胎面和钢丝胶缓冲层上。目的是便于铁皮层能够有效和内胎面、钢丝胶缓冲层连接。本专利技术的有益效果是:(1)整个轮胎的层状结构设计简单且合理，可以有效使摩托车轮胎免受铁钉等尖锐硬物的扎破，并且整个轮胎的工艺简单，成本也十分低廉；(2)将外胎面上设计波浪状的防滑纹路，与传统的直线状防滑纹路相比，具有更好的防滑效果。【附图说明】图1是本专利技术实施例所述摩托车轮胎的层状结构示意图；【具体实施方式】如图1所示，一种摩托车轮胎，包括外胎面10和内胎面20，在所述外胎面10和所述内胎面20之间设有钢丝胶缓冲层30和铁皮层40。其中，该摩托车轮胎由外至内依次为外胎面10、钢丝胶缓冲层30、铁皮...
【技术保护点】
一种摩托车轮胎，包括外胎面和内胎面，其特征在于，在所述外胎面和所述内胎面之间设有钢丝胶缓冲层和铁皮层，其中，该摩托车轮胎由外至内依次为外胎面、钢丝胶缓冲层、铁皮层和内胎面，所述外胎面上设有波浪状的防滑纹路；所述钢丝胶缓冲层与外胎面为一体成型制成的结构；所述铁皮层的厚度为1.5mm，铁皮层的两面分别粘贴于内胎面和钢丝胶缓冲层上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王永龙，
申请(专利权)人：重庆动霸科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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