本发明专利技术公开了一种无源声表面波传感装置及智能轮胎，所述无源声表面波传感装置包括底座和声表面波传感器，所述底座和声表面波传感器为可拆卸连接，所述底座至少包括电路板以及设置在所述电路板上的天线，所述电路板上设有与所述天线电连接的触点，所述声表面波传感器具有与所述触点一一对应的引脚，所述声表面波传感器安装在所述底座上时，所述引脚与其所对应的触点电连接。本发明专利技术的无源声表面波传感装置无需电池来维持其工作，与有源装置相比具有体积小、重量小的优点，且具有一定的耐高温高压的性能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种传感装置，具体地说，是涉及一种无源声表面波传感装置及智能轮胎。
技术介绍
轮胎压力监测系统(Tire pressure monitoring system ,简称TPMS)作为一种预警系统，不仅提供“事前主动”型安全保护，通过实时监测轮胎压力、温度，有效预防轮胎爆胎事故，而且可以降低汽车油耗，保障整车的性能与寿命，具有经济效益和绿色环保作用。胎压传感装置为轮胎压力监测系统的主要传感器件，目前，市场上的胎压传感装置一般为有源式，即:将压力传感器、电源、微型处理器、及无线通讯模块集成封装起来，安装于轮胎气门嘴或者轮毂上。有源传感装置需要设置电池维持装置工作，体积较大，而且定期需要更换电池，使用既不方便又不利于环保。此外，安装于轮胎气门嘴或者轮毂上的胎压传感装置不与轮胎直接接触，其所监测的温度为轮胎内空气的温度，并不是轮胎的实时温度，因此气门嘴安装方式和轮毂安装方式对轮胎温度的监测是间接不实时的。再次，将胎压传感装置安装在气门嘴上或者其周围，在轮胎维修、调换过程中容易造成气嘴或发射模块的损坏，导致胎压监测系统失效。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有有源胎压传感装置存在的各种问题，提出了一种无源声表面波传感装置。为了解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案予以实现: 一种无源声表面波传感装置，包括底座和声表面波传感器，所述底座和声表面波传感器为可拆卸连接，所述底座至少包括电路板以及设置在所述电路板上的天线，所述电路板上设有与所述天线电连接的触点，所述声表面波传感器具有与所述触点一一对应的引脚，所述声表面波传感器安装在所述底座上时，所述引脚与其所对应的触点电连接。进一步的，为了方便将底座与轮胎固定，所述底座还包括固定在所述电路板下表面的支撑板，所述电路板为环形，所述支撑板上形成有带有内螺纹的凸块，所述凸块伸入至所述电路板的内圆孔中，所述声表面波传感器上设有与所述内螺纹相匹配的螺栓。又进一步的，为了能够将底座在轮胎硫化时即可以实现与轮胎的固定，所述支撑板下表面固定有橡胶片。优选的，由于底座需要经过轮胎的硫化过程，所述支撑板应具有耐高温高压的性能，因此，所述支撑板优选采用不锈钢金属片。为了节省原材料，节约制作成本，所述的支撑板为圆形，所述支撑板的半径大于所述电路板的外圆半径，所述电路板还包括相对称设置的两个翼边，所述天线为两个，分别置于所述的两个翼边上，所述两个翼边自由端之间的距离不小于所述支撑板的直径。其中，所述电路板为PCB电路板。为了能够将表面波传感器安装在所述底座上时，所述引脚能够与触点保持良好的电连接，所述凸块的高度不大于所述电路板的厚度。基于上述的一种无源声表面波传感装置，本专利技术同时提供了一种智能轮胎，包括前面任一项所述的无源声表面波传感装置，所述底座固设在所述轮胎的内表面上。进一步的，所述底座硫化固定在所述轮胎的内表面上。又进一步的，所述的底座硫化固定在所述轮胎的内表面上之前，还包括罩在所述电路板上表面的金属封盖，所述金属封盖上设有与所述内螺纹相配合的第二螺栓，所述金属封盖安装在所述底座上时，至少将所述触点密封在金属封盖内，所述轮胎硫化完成后，将所述金属封盖取下，并且将所述声表面传感器安装在所述底座上。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果是:本专利技术的无源声表面波传感装置，采用无源的声表面波传感器对压力、温度等参数进行检测，可以避免一切有源装置的一系列问题，可以广泛的适用于不方便更换电池(如轮胎内侧、密闭的装置内等)的使用环境，本无源声表面波传感装置可以直接设置在轮胎内表面，与胎体直接接触，能够直接实时测量轮胎的温度。此外，底座和声表面波传感器为可拆卸连接结构，可以将底座在轮胎硫化时将其固定在轮胎内表面，轮胎生产好之后将声表面波传感器固定在底座上即可，避免了将固定声表面波传感器固定在轮胎时需要经过高温高压的硫化过程导致其容易受到损坏的问题。结合附图阅读本专利技术实施方式的详细描述后，本专利技术的其他特点和优点将变得更加清楚。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术所提出的无源声表面波传感装置一种实施例结构示意图； 图2是图1中电路板101的主视图； 图3是图1中声表面波传感器2的结构示意图； 图4是本专利技术所提出的无源声表面波传感装置另外一种实施结构示意图； 图5是实施例二中无源声表面波传感装置在安装时的状态结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一，本实施例提供了一种无源声表面波传感装置，如图1所7JK，包括底座1和声表面波传感器2，所述底座1和声表面波传感器2为可拆卸连接，所述底座1至少包括电路板101以及设置在所述电路板101上的天线102，如图2所示，为电路板101的主视图，所述电路板101上设有与所述天线102电连接的触点103，如图3所示，所述声表面波传感器2具有与所述触点103 —一对应的引脚201，所述安装在所述底座1上时，所述引脚201与其所对应的触点103电连接。本实施例的无源声表面波传感装置，利用声表面波传感原理，为一种无源检测器件，通过外界向其发送问询信号，由于无源声表面波传感器2在不同压力、温度等环境下参数特性也相应的改变，这种改变将反映在对问询信号的反馈信号中，外界通过分析其反馈信号，即可得到压力、温度等信息。本无源声表面波传感装置可以广泛的适用于不方便更换电池(如轮胎、罐车等密闭的装置内)的环境，使用及其方便，可以避免目前因为有源装置所产生的一系列问题，底座和声表面波传感器为可拆卸连接结构，通过先将底座比如在轮胎硫化时固定在轮胎内表面，轮胎生产好之后将声表面波传感器固定在底座上即可，避免了将固定声表面波传感器采用常规的安装固定方式需要经过高温高压等恶劣的外部环境导致其容易受到损坏的问题。作为一个优选实施例，本实施例将结合本无源声表面波传感装置用于胎压检测为例，进行详细说明，如图4所示，为了方便将底座1与轮胎固定，所述底座1还包括固定在所述电路板101下表面的支撑板104，该支撑板104用于支撑电路板101，防止其因高温高压产生形变，另外，支撑板104还用于固定声表面波传感器2，如图2、图4所示，所述电路板101为环形，所述支撑板101上形成有带有内螺纹的凸块105，所述凸块105伸入至所述电路板101的内圆孔中，如图3所示，所述声表面波传感器2上设有与所述内螺纹相匹配的螺栓202，实现声表面波传感器2与底座1的螺纹可拆卸连接。通过将电路板101设置为环形，方便了凸块105穿过电路板101，从而能够与声表面波传感器2连接。为了方便能够将底座1在轮胎硫化时即可以实现与轮胎的固定，如图4所示，所述支撑板104下表面固定有橡胶片108，由于橡胶的特性，将轮胎本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无源声表面波传感装置，其特征在于，包括底座和声表面波传感器，所述底座和声表面波传感器为可拆卸连接，所述底座至少包括电路板以及设置在所述电路板上的天线，所述电路板上设有与所述天线电连接的触点，所述声表面波传感器具有与所述触点一一对应的引脚，所述声表面波传感器安装在所述底座上时，所述引脚与其所对应的触点电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁仲雪，郑江家，董兰飞，韦江波，滕学志，陈海军，祁海波，
申请(专利权)人：软控股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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