【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车散热管
，具体是一种汽车散热铝管成型装置。
技术介绍
汽车发动机散热器的散热管通常采用的是散热铝管，散热铝管是铝材通过成型装置挤压形成一定的形状然后进行高频焊接而得到，成型装置通常包括上下设置的两个转轴，两个转轴上设有特定形状的成型轮，转轴两端设置支撑轴承，转轴转动带动成型轮相互挤压铝材形成所需的形状。如图1所示，当前的成型轮1通过压紧套2和锁紧螺母3调整，压紧套2贯穿过轴承，锁紧螺母3设在轴承外侧，调整成型轮取决了轴承、压紧套的装配精度，此种结构的上下成型轮轴线对齐调整的精度较差，调整也困难，影响铝材的成型精度和质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种调整精度和成型精度高，质量好的汽车散热管成型装置。本技术所采用的技术方案是:提供一种汽车散热管成型装置，包括上下设置的固定轴和浮动轴，所述的固定轴和浮动轴的两端均设有轴承座和轴承，固定轴和浮动轴上均套接有成型轮，所述的固定轴和浮动轴均设有轴肩，轴肩和成型轮之间设有间隔套，轴肩上设有螺纹孔，成型轮和间隔套上均设有通孔，所述的成型轮和间隔套通过贯穿通孔的紧固螺钉紧固连接在轴肩上。所述的轴承为两个对向安装的圆锥滚子轴承。所述的固定轴和浮动轴上均设置相应的定位圆盘，固定轴上的定位圆盘设有环形凸起，浮动轴上的定位圆盘设有和环形凸起相配的环形凹槽。采用以上结构后，本技术汽车散热管成型装置在影响成型轮调整的因素上有所减少，调整的精度得到保证，固定轴和浮动轴的碾压轮轴线对齐调整方便，精度高，管材成型质量好。【附图说明】图1为现有技术的汽车散热铝管成型装置结构图。图2为本技术汽...
【技术保护点】
一种汽车散热铝管成型装置，包括上下设置的固定轴和浮动轴，所述的固定轴和浮动轴的两端均设有轴承座和轴承，固定轴和浮动轴上均套接有成型轮，其特征在于：所述的固定轴和浮动轴均设有轴肩，轴肩和成型轮之间设有间隔套，轴肩上设有螺纹孔，成型轮和间隔套上均设有通孔，所述的成型轮和间隔套通过贯穿通孔的紧固螺钉紧固连接在轴肩上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄腾升，沈平，
申请(专利权)人：南宁市安和机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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