一种车辆管控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆管控系统，包括：身份采集模块，用于采集车辆的驾驶人员的身份信息；处理模块，用于判断身份采集模块采集的驾驶人员的身份信息是否符合预设的授权驾驶条件，并在身份信息不符合预设的授权驾驶条件时，向车辆的控制模块发出预警信号；控制模块，用于在接收到预警信号或者检测到身份采集模块未采集到驾驶人员的身份信息，且检测到车辆启动的信号后，发出报警信号。驾驶人员必须首先通过设置在该车辆内的车辆管控系统验证自己的身份，当驾驶人员未通过车辆管控系统的验证时，而该驾驶人员又启动该车辆时，会发出报警信号，通知该车辆的车主或预设的用户，以阻止和避免不具有该车辆驾驶资格的人员驾驶该车辆，保证了行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种车辆管控系统。
技术介绍
随着经济的发展，汽车在我国逐渐普及，尤其是在城市中，汽车已经成为人们出行的主要交通工具之一。汽车根据用途可以分为多个种类，其中，诸如大型客车和货车等车辆对于驾驶员的要求普遍较高，这是由于大型客车载客量非常大，一旦发生意外，会造成重大的伤亡;而货车尤其是大型货车，通常载货量较大，或者运载易燃、易爆等危险品，一旦发生意外也会给社会带来严重的危害。然而，在实际生活中，常常会出现未取得相应驾驶资格的人员驾驶这些特殊车辆，这极易对自身和他人造成伤害;在生活中还会有一些人员出于好奇或其他原因，在未经由允许的情况下或者没有经验丰富的驾驶人员陪同下擅自尝试驾驶车辆，也常会给社会带来严重伤害。因而，如何避免未取得相应驾驶资格的人员驾驶对应的车辆，以保证行车安全，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆管控系统，可以避免未取得相应驾驶资格的人员驾驶对应的车辆，以保证行车安全。为解决上述技术问题，本专利技术提供了如下技术方案:—种车辆管控系统，包括:身份采集模块，用于采集车辆的驾驶人员的身份信息；处理模块，用于判断所述身份采集模块采集的所述驾驶人员的身份信息是否符合预设的授权驾驶条件，并在所述身份信息不符合所述预设的授权驾驶条件时，向所述车辆的控制模块发出预警信号；所述控制模块，用于在接收到所述预警信号或者检测到所述身份采集模块未采集到驾驶人员的身份信息，且检测到所述车辆启动的信号后，发出报警信号。优选地，还包括:网络通信模块，用于将所述报警信号发送至预先绑定的系统平台和/或用户终端。优选地，还包括:车辆自锁模块，用于在所述身份采集模块未采集到驾驶人员的身份信息或所述身份采集模块采集的身份信息不符合所述预设的授权驾驶条件时，自锁所述车辆，禁止所述车辆启动。优选地，所述身份采集模块包括:身份证安全控制模部，用于与所述驾驶人员的身份证进行安全认证；信息读取部，用于在所述安全认证完成后，读取所述驾驶人员的身份证内的个人?目息Ο优选地，所述采集模块为非接触式1C卡阅读模块。优选地，还包括:存储模块，用于存储预设具有所述车辆的驾驶资格的人员的身份信息；其中，所述处理模块用于判断所述驾驶人员的身份信息是否处于所述具有所述车辆的驾驶资格的人员的身份信息之内，若否，则向所述车辆的控制模块发出预警信号。优选地，还包括:异常驾驶检测模块，用于实时检测所述驾驶人员是否异常驾驶所述车辆的数据信息;网络传输模块，用于将所述身份采集模块所采集的驾驶人员的身份信息和所述异常驾驶检测模块所检测的所述驾驶人员异常驾驶所述车辆的数据信息发送至预设的管理终端的违章管理系统。优选地，所述异常驾驶检测模块包括:脱手驾驶检测模块，用于实时检测所述驾驶人员在转弯时是否脱手驾驶。优选地，还包括:图像采集模块，用于在所述控制模块向所述预设系统平台和/或预设用户终端发出报警信息时，采集所述驾驶人员的面部信息，并通过所述网络传输模块将所述驾驶人员的面部信息发送至所述预设的管理终端的违章管理系统。与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点:本专利技术所提供的车辆管控系统，包括:身份采集模块，用于采集车辆的驾驶人员的身份信息;处理模块，用于判断所述身份采集模块采集的所述驾驶人员的身份信息是否符合预设的授权驾驶条件，并在所述身份信息不符合所述预设的授权驾驶条件时，向所述车辆的控制模块发出预警信号;所述控制模块，用于在接收到所述预警信号或者检测到所述身份采集模块未采集到驾驶人员的身份信息，且检测到所述车辆启动的信号后，发出报警信号。当驾驶人员需要驾驶对应的车辆时，必须首先通过设置在该车辆内的车辆管控系统验证自己的身份。其中，车辆管控系统通过身份采集模块来采集驾驶人员的身份信息，处理模块验证该驾驶人员的身份信息是否符合授权驾驶条件，当该车辆管控系统验证该驾驶人员的身份信息符合预设的驾驶条件时，即判定该驾驶人员具有驾驶该车辆的资格，该驾驶人员可以正常启动该车辆，否则，当驾驶人员未通过车辆管控系统来验证自己的身份信息或者该驾驶人员的身份信息不符合授权驾驶条件，而该驾驶人员又启动该车辆时，控制模块会发出报警信号，通知该车辆的车主或预设的用户，以阻止和避免不具有该车辆驾驶资格的人员驾驶该车辆，保证了行车安全。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种【具体实施方式】所提供的车辆管控系统结构示意图。【具体实施方式】本专利技术的核心是提供一种车辆管控系统，可以避免未取得相应驾驶资格的人员驾驶对应的车辆，以保证行车安全。为了使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】做详细的说明。在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广。因此本专利技术不受下面公开的【具体实施方式】的限制。请参考图1，图1为本专利技术一种【具体实施方式】所提供的驾驶员的车辆管控系统结构示意图。在本专利技术的一种【具体实施方式】中，一种车辆管控系统1，包括:身份米集模块11，用于采集车辆的驾驶人员的身份信息;处理模块12，用于判断身份采集模块11采集的驾驶人员的身份信息是否符合预设的授权驾驶条件，并在身份信息不符合预设的授权驾驶条件时，向车辆的控制模块13发出预警信号;控制模块13，用于在接收到预警信号或者检测到身份采集模块11未采集到驾驶人员的身份信息，且检测到车辆启动的信号后，发出报警信号。当驾驶人员需要驾驶对应的车辆时，必须首先通过设置在该车辆内的车辆管控系统验证自己的身份，当该车辆管控系统验证该驾驶人员的身份信息符合预设的驾驶条件时，即判定该驾驶人员具有驾驶该车辆的资格，该驾驶人员可以正常启动该车辆，否则，当驾驶人员未通过车辆管控系统来验证自己的身份信息或者该驾驶人员的身份信息不符合授权驾驶条件，而该驾驶人员又启动该车辆时，控制模块会发出报警信号，通知该车辆的车主或预设的用户，以阻止和避免不具有该车辆驾驶资格的人员驾驶该车辆，保证了行车安全。需要说明的是，当身份采集模块采集到驾驶人员的身份信息后，无论该驾驶人员的身份信息是否符合预设的授权驾驶条件，皆会向控制模块发出对应的信号，而若控制模块没有接收到处理模块发送的信号则表明身份采集模块未采集到驾驶人员的身份信息。当然，身份采集模块也可以直接和控制模块连接，每当身份采集模块采集到一个驾驶人员的身份信息皆发出一个对应的信息使得控制模块得知身份采集模块有采集到驾驶人员的身份信息，本实施方式对于控制模块如何获知身份采集模块有采集到驾驶人员的身份信息的方式不做限定，具体视情况而定。在本专利技术的一种实施方式中，车辆管控系统，还包括:网络通信模块，用于将报警信号发送至预先绑定的系统平台和/或用户终端。通常情况下，车辆管控系统可以通过设置在车辆内的声光报警器等发出声光报警信号，以使该车辆附近人员得知该驾驶员本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆管控系统，其特征在于，包括：身份采集模块，用于采集车辆的驾驶人员的身份信息；处理模块，用于判断所述身份采集模块采集的所述驾驶人员的身份信息是否符合预设的授权驾驶条件，并在所述身份信息不符合所述预设的授权驾驶条件时，向所述车辆的控制模块发出预警信号；所述控制模块，用于在接收到所述预警信号或者检测到所述身份采集模块未采集到驾驶人员的身份信息，且检测到所述车辆启动的信号后，发出报警信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐承柬，季盛高，王乐，
申请(专利权)人：徐承柬，
类型：发明
国别省市：浙江;33