电梯的导轨以及电梯的轨道表面加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电梯的导轨以及电梯的轨道表面加工装置。在井道内升降的升降体上，设置有与导轨对置的接触体。导轨具有：轨道支承部；和引导部，其固定在轨道支承部上，该引导部与接触体接触地引导升降体。在引导部的相对接触体的接触面上，设置有微小的凹部和凸部。在凸部上设置有轧制面，该轧制面是通过将压靠部件压靠在接触面上使引导部的材料产生塑性变形而光滑地形成的。由此，就能防止例如接触体的磨损等不良情况。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及引导电梯升降体的电梯的导轨、以及对导轨表面进行加 工的电梯的轨道表面加工装置。
技术介绍
在现有的电梯中，有时在设置于井道内的导轨的表面上涂布有防锈 油。以往，为了从导轨表面除去防锈油，提出了使硬度低于导轨的防锈 油除去部件与导轨滑动接触地沿着导轨移动的防锈油除去装置。导轨的 表面通过例如刨削加工或铣削加工等切削加工而形成(参照专利文献l)。专利文献l:日本专利第3243104号公报但是，由于导轨的表面加工是例如刨削加工或铣削加工等切削加工， 所以在刨削加工的情况下，由于工具只承受特定方向的载荷，因此在导 轨表面上会形成如鱼鳞状那样的微小且锐利的多个凸部，而在铣削加工 的情况下，由于工具一边旋转一边切削，因此也会在导轨表面上形成由 工具的加工痕迹所导致的微小且锐利的多个凸部。因此，例如在设置在轿厢上的滑动部件沿导轨滑动地移动的情况下， 由于导轨表面上形成的锐利的凸部，滑动部件容易磨损，或者滑动部件 和导轨之间的滑动阻力和滑动声音会增大。此外，由于滑动部件和导轨 之间的滑动阻力，还会使轿厢的振动增大。此外，虽然能对导轨表面进行研磨将其精加工成镜面，但是，不但 由于磨削加工用的时间和劳力会使制造成本增加，而且由于导轨表面加 工成镜面，还可能使导轨和滑动部件之间产生振鸣。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供能够防止导轨表面形状所致的不良情况的发生、而且能够容易地制造出来的电梯 的导轨、以及电梯的轨道表面加工装置。本专利技术的电梯导轨具有引导部，上述引导部与设置在升降体上的接 触体接触地引导升降体，在引导部的相对接触体的接触面上，设置有微 小的凹部和凸部，在凸部上设置有轧制面，轧制面是通过将压靠部件压 靠在接触面上使引导部的材料产生塑性变形而光滑地形成的。本专利技术的电梯的轨道表面加工装置用于对导轨的表面进行加工，上 述导轨具有引导部，该引导部与设置在升降体上的接触体接触地引导升 降体，上述电梯的轨道表面加工装置具有表面加工体，该表面加工体具 有压靠部件，其设置有光滑的靠接面；和按压装置，其用于将靠接面 压靠在引导部的相对接触体的接触面上，通过利用按压装置将靠接面压 靠在接触面上，来使设置在接触面上的锐利的尖状部的一部分材料塑性 变形成沿着靠接面的形状，使尖状部成为设有光滑的轧制面的微小凸部。附图说明图1是表示本专利技术实施方式1的电梯的结构图。图2是表示在进行图1中的轿厢导轨的表面精加工时的轨道表面加 工装置的侧视图。图3是沿图2中的ni-m线的剖视图。图4是表示压靠图3中的精加工辊子后的接触面的形状的放大图。 图5是表示本专利技术实施方式2的电梯的轨道表面加工装置的主要部 分剖视图。图6是表示本专利技术实施方式3的电梯的轨道表面加工装置的主要部 分剖视图。图7是表示本专利技术实施方式4的电梯的轨道表面加工装置的侧视图。 图8是沿图7中的WI-VIE线的剖视图。具体实施例方式下面参照附图说明本专利技术的优选实施方式。实施方式1图1是表示本专利技术实施方式1的电梯的结构图。在图中，在井道1内可升降地设置有轿厢(升降体)2以及对重(升降体)3。此外，在井 道l的上部设置有具有驱动绳轮4的曳引机(驱动装置)5和偏导轮6。 驱动绳轮4依靠曳引机5的驱动力旋转。在驱动绳轮4和偏导轮6上绕挂有悬吊轿厢2和对重3的主绳索7。 轿厢2和对重3借助于驱动绳轮4的旋转而在井道1内升降。在井道1内设置有引导轿厢2的一对轿厢导轨8、和引导对重3的 一对对重导轨9。轿厢2配置在各轿厢导轨8之间，对重3配置在各对重 导轨9之间。此外，在轿厢2上设置有与各轿厢导轨8相接触的滑动部 件(接触体)，在对重3上设置有与各对重导轨9相接触的滑动部件(接 触体)(均未图示)。各轿厢导轨8具有板状的轨道支承部IO，其沿上下方向配置；和 引导部ll，其固定在轨道支承部IO上，该引导部ll与轿厢2的滑动部 件接触地引导轿厢2。此外，各对重导轨9具有板状的轨道支承部12， 其沿上下方向配置；和引导部13，其固定在轨道支承部12上，该引导部 13与对重3的滑动部件接触地引导对重3。各引导部U从各轨道支承部10向轿厢2侧凸出。此外，各引导部 13从各轨道支承部12向对重3侧凸出。各轿厢导轨8和各对重导轨9在 水平方向上的截面形状通过轨道支承部10、 12和引导部11、 13而分别 构成为T字形。各轿厢导轨8和各对重导轨9通过刨削加工或铣削加工等切削加工 而成形。此外，各引导部ll、 13的相对滑动部件的接触面，为利用轨道 表面加工装置进行表面精加工而获得的精加工面。图2是表示在进行图1中的轿厢导轨8的表面精加工时的轨道表面加工装置的侧视图。此外，图3是沿图2中的in-in线的剖视图。在图中，轨道表面加工装置21具有工作台22，其用于载置被加工物；表面加工 体23，其配置在工作台22的上方，用于加工被加工物的表面；以及移动 装置24，其使表面加工体23沿工作台22移动。在工作台22上设置有用于相对于工作台22固定被加工物的多个固定用爪25。下面，对轿厢导轨8为被加工物的情况进行说明。在工作台22上，沿表面加工体23的移动方向固定轿厢导轨8。轿 厢导轨8以使引导部11朝向表面加工体23侧(上方)的方式配置。表面加工体23具有钢制的精加工辊子(压靠部件)26;按压装置 27，其用于将精加工辊子26压靠在轿厢导轨8的引导部11上；以及位 置调整装置28，其上设置有按压装置27，上述位置调整装置28用于调 整精加工辊子26在垂直于表面加工体23的移动方向、并且平行于工作 台22的方向(加工宽度方向)上的位置。表面加工体23通过将精加工 辊子26压靠在引导部11的接触面lla上，来进行接触面lla的表面精加 工。在精加工辊子26的外周部，设置有压靠在引导部11的接触面lla 上的光滑的靠接面26a。靠接面26a沿着精加工辊子26的周向设置。靠 接面26a的宽度尺寸比引导部11的宽度尺寸要小。此外，在该示例中， 靠接面26a在垂直于精加工辊子26的周向的平面上的截面形状为半圆 形。通过由移动装置24使表面加工体23移动，精加工辊子26在压靠在 引导部11的接触面lla上的同时沿着引导部11滚动。作为精加工辊子 26的材料，只要是不会容易地根据导轨8的表面形状而变形的材料即可， 除了钢材，例如还可以是陶瓷等。在按压装置27中，内设有用于调整精加工辊子26对引导部11的按 压力的调整弹簧(未图示)。位置调整装置28具有沿加工宽度方向配置的进给螺杆29、和使 进给螺杆29旋转的马达30。通过用马达30使进给螺杆29旋转，精加工 辊子26相对于工作台22在加工宽度方向上移位。图4是表示压靠图3中的精加工辊子26后的接触面lla的截面形状 的放大剖视图。再有，在图4中，精加工辊子26压靠前的接触面lla的 截面形状以虚线表示。在图中，在精加工辊子26压靠前的接触面lla上， 设置有因切削加工而形成的多个锐利的尖状部31。与此相对，在压靠精加工辊子26后的接触面lla、即精加工面上，设置有尖状部31的一部分(顶部)被压垮成沿着靠接面26a的形状而形 成的多个凸部32、和配置在各凸部32之间的多个凹部33。即，在各凸 部32上设置有轧制面34，该轧制面34是通过将精本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯的导轨，其特征在于，　上述电梯的导轨具有引导部，上述引导部与设置在升降体上的接触体接触地引导上述升降体，　在上述引导部的相对上述接触体的接触面上，设置有微小的凹部和凸部，　在上述凸部上设置有轧制面，上述轧制面是通过 将压靠部件压靠在上述接触面上使上述引导部的材料产生塑性变形而光滑地形成的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：本田武信，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]