可调式有轨电车安全门系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种可调式有轨电车安全门系统，包括底座及设置在底座上方的左柜体和右柜体；左柜体内部设置有报警装置、总控装置及音响，音响与报警装置电路连接，报警装置与总控装置电路连接；左柜体内部上端面设置有顶部升降电机，顶部升降电机通过顶部升降杆与红外探测装置相连接，红外探测装置上设置有红外传感器，左柜体的外侧端面上设置有信号发送装置，信号发送装置与报警装置电路连接，所述左柜体和所述右柜体的侧端面上均设置有伸缩挡块；伸缩挡块外部均套设有海绵防护套，左柜体和右柜体的侧端面上均设置有底部红外传感器，底部红外传感器与总控装置电路连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通
，具体涉及一种可调式有轨电车安全门系统。
技术介绍
轨道交通作为现代大城市中快捷的公共交通体系，已经越来越的被应用在世界各个国家之中，作为一种公共交通系统，安全是最重要的；因此为了保护乘客上下车安全以、列车的安全运行、及维护公共交通秩序，一般站台都会设置安全门，以防止意外情况的发生；现有的轨道交通安全门由于结构设计不合理已经很难适应人们的需求了，所以亟需一种可调式有轨电车安全门系统以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种可调式有轨电车安全门系统，该可调式有轨电车安全门系统可以很好地解决上述问题。为达到上述要求，本技术采取的技术方案是：提供一种可调式有轨电车安全门系统，该可调式有轨电车安全门系统包括底座及设置在底座上方的左柜体和右柜体；左柜体内部设置有报警装置、总控装置及音响，音响与报警装置电路连接，报警装置与总控装置电路连接；左柜体内部上端面设置有顶部升降电机，顶部升降电机通过顶部升降杆与红外探测装置相连接，红外探测装置上设置有红外传感器，左柜体的外侧端面上设置有信号发送装置，信号发送装置与报警装置电路连接，所述左柜体和所述右柜体的侧端面上均设置有伸缩挡块；伸缩挡块外部均套设有海绵防护套，左柜体和右柜体的侧端面上均设置有底部红外传感器，底部红外传感器与总控装置电路连接；右柜体内部设置有指纹识别装置，所述指纹识别装置与设置于所述右柜体外端面的指纹采集器电路连接，所述右柜体和所述左柜体内部均设置有侧滑轨，所述侧滑轨上均设置有可以沿所述侧滑轨滑动的侧滑动电机，所述侧滑动电机均与所述伸缩挡块相连接。该可调式有轨电车安全门系统具有的优点如下：(1)通过设置红外探测装置、红外传感器、顶部升降杆及顶部升降电机，可以防止出现乘客不刷卡跨越安全门进入的情况，同时也可以对红外探测装置的高度进行调节。(2)通过设置天线、信号发送装置、报警装置、总控装置、左柜体及音响可以在红外探测装置探测到出现乘客不刷卡跨越安全门进入的情况时发出报警信息并进行语音警报。( 3)通过设置压力传感器可以在乘客靠近时自动启动该可调式有轨电车安全门系统以提高该可调式有轨电车安全门系统的工作效率。(4)通过在伸缩挡块上套设海绵防护套可以防止伸缩挡块夹伤乘客从而提高该可调式有轨电车安全门系统的安全性。(5)通过在左柜体和有柜体的内侧设置底部红外传感器，可以更方便地监测是否有乘客需要通过该可调式有轨电车安全门系统。(6)通过设置指纹采集器和指纹识别装置可以使该可调式有轨电车安全门系统实现指纹刷卡及身份验证的功能。(7)通过设置侧滑动电机和侧滑轨可以对伸缩挡块的高度进行调节，以满足不同地区的不同需求。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中:图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的可调式有轨电车安全门系统的结构示意图。其中:1、红外探测装置；2、红外传感器；3、顶部升降杆；4、天线；5、信号发送装置；6、报警装置；7、总控装置；8、左柜体；9、顶部升降电机；10、音响；11、压力传感器；12、底座；13、伸缩挡块；14、刷卡区；15、右柜体；16、海绵防护套；17、底部红外传感器；18、指纹采集器；19、指纹识别装置；20、侧滑动电机；21、侧滑轨。【具体实施方式】为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。根据本申请的一个实施例，提供一种可调式有轨电车安全门系统，如图1所示，包括底座12及设置在所述底座12上方的左柜体8和右柜体15 ;所述左柜体8内部设置有报警装置6、总控装置7及音响10，所述音响10与所述报警装置6电路连接，所述报警装置6与所述总控装置7电路连接；所述左柜体8内部上端面设置有顶部升降电机9，所述顶部升降电机9通过顶部升降杆3与红外探测装置1相连接，所述红外探测装置1上设置有红外传感器2，所述左柜体8的外侧端面上设置有信号发送装置5，所述信号发送装置5与所述报警装置6电路连接，所述左柜体8和所述右柜体15的侧端面上均设置有伸缩挡块13 ;伸缩挡块13外部均套设有海绵防护套16，所述左柜体8和右柜体15的侧端面上均设置有底部红外传感器17，所述底部红外传感器17与所述总控装置7电路连接；右柜体15内部设置有指纹识别装置19，所述指纹识别装置19与设置于所述右柜体15外端面的指纹采集器18电路连接，所述右柜体15和所述左柜体8内部均设置有侧滑轨21，所述侧滑轨21上均设置有可以沿所述侧滑轨21滑动的侧滑动电机20，所述侧滑动电机20均与所述伸缩挡块13相连接。根据本申请的一个实施例，该可调式有轨电车安全门系统的右柜体15顶部设置有刷卡区14。根据本申请的一个实施例，该可调式有轨电车安全门系统的信号发送装置5上设置有天线4。根据本申请的一个实施例，该可调式有轨电车安全门系统通过设置红外探测装置1、红外传感器2、顶部升降杆3及顶部升降电机9,可以防止出现乘客不刷卡跨越安全门进入的情况，同时也可以对红外探测装置1的高度进行调节；通过设置天线4、信号发送装置5、报警装置6、总控装置7、左柜体8及音响10可以在红外探测装置1探测到出现乘客不刷卡跨越安全门进入的情况时发出报警信息并进行语音警报；通过设置压力传感器11可以在乘客靠近时自动启动该可调式有轨电车安全门系统以提高该可调式有轨电车安全门系统的工作效率；通过在伸缩挡块13上套设海绵防护套19可以防止伸缩挡块13夹伤乘客从而提高该可调式有轨电车安全门系统的安全性；通过在左柜体8和有柜体15的内侧设置底部红外传感器17,可以更方便地监测是否有乘客需要通过该可调式有轨电车安全门系统；通过设置指纹采集器18和指纹识别装置19可以使该可调式有轨电车安全门系统实现指纹刷卡及身份验证的功能；通过设置侧滑动电机20和侧滑轨21可以对伸缩挡块13的高度进行调节，以满足不同地区的不同需求。以上所述实施例仅表示本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本技术范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术保护范围。因此本技术的保护范围应该以所述权利要求为准。【主权项】1.一种可调式有轨电车安全门系统，其特征在于:包括底座(12)及设置在所述底座(12)上方的左柜体(8)和右柜体(15);所述左柜体(8)内部设置有报警装置(6)、总控装置(7)及音响(10)，所述音响(10)与所述报警装置(6)电路连接，所述报本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式有轨电车安全门系统 ，其特征在于：包括底座（12）及设置在所述底座（12）上方的左柜体（8）和右柜体（15）；所述左柜体（8）内部设置有报警装置（6）、总控装置（7）及音响（10），所述音响（10）与所述报警装置（6）电路连接，所述报警装置（6）与所述总控装置（7）电路连接；所述左柜体（8）内部上端面设置有顶部升降电机（9），所述顶部升降电机（9）通过顶部升降杆（3）与红外探测装置（1）相连接，所述红外探测装置（1）上设置有红外传感器（2），所述左柜体（8）的外侧端面上设置有信号发送装置（5），所述信号发送装置（5）与所述报警装置（6）电路连接，所述左柜体（8）和所述右柜体（15）的侧端面上均设置有伸缩挡块（13）；所述伸缩挡块（13）外部均套设有海绵防护套（16），所述左柜体（8）和右柜体（15）的侧端面上均设置有底部红外传感器（17），所述底部红外传感器（17）与所述总控装置（7）电路连接；所述右柜体（15）内部设置有指纹识别装置（19），所述指纹识别装置（19）与设置于所述右柜体（15）外端面的指纹采集器（18）电路连接，所述右柜体（15）和所述左柜体（8）内部均设置有侧滑轨（21），所述侧滑轨（21）上均设置有可以沿所述侧滑轨（21）滑动的侧滑动电机（20），所述侧滑动电机（20）均与所述伸缩挡块（13）相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡天贵，蔡承儒，
申请(专利权)人：四川天成生化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51