电梯的防缆索勾挂装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电梯的防缆索勾挂装置，其能够容易地设置在井道内，而且能够更可靠地防止缆索勾挂在井道内的部件上。在井道内设置有用于防止限速器绳索被井道内部件勾挂的防缆索勾挂装置（１９）。防缆索勾挂装置（１９）具有：带板状的限制部件（２１），其限制限速器绳索的摆动；滑动体（２２），其以能够滑动的方式设置在限制部件（２１）上，通过相对于限制部件（２１）滑动，滑动体（２２）能够相对于井道的内壁面接触和离开；和施力弹簧（２３），其对滑动体（２２）朝与井道的内壁面接触的方向施力。在井道的内壁面由于例如地震的发生等而相对于限制部件（２１）移位了的情况下，在滑动体（２２）与井道的内壁面接触的状态下，滑动体（２２）相对于限制部件（２１）滑动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电梯的防缆索勾挂装置，其能够抑制缆索的摆动从 而防止缆索被井道内的部件勾挂，上述缆索是指例如与轿厢一起移动的 主绳索或限速器绳索、或者将控制板和轿厢之间连接起来的移动接线等 存在于井道内的缆索。
技术介绍
在一般的电梯中，为了支承轨道，在井道内沿上下方向隔开间隔地 配置有多个支架。因此，当例如发生地震等的时候，经常会发生井道内 的绳索或移动接线摆动、从而被支架勾挂的情况。因此，为了防止因地震等的摆动而造成绳索等被支架勾挂，提出了 在各支架间拉设丝线的电梯。由此，即使绳索等摆动，也能够抑制绳索 等进入各支架间(例如参照专利文献l)。专利文献l:日本实公昭59—43339号公报但是，在支架的数量很多的情况下，在各支架间拉设丝线的作业需 要大量的时间和劳力。此外，为了防止绳索等的勾挂，还考虑了拉设将井道的内壁面和支 架之l司连接起来的丝线的方案，但是拉设丝线的作业很麻烦，而且在支 架由于地震的发生而相对于井道移位时，丝线有可能松脱或者断裂。
技术实现思路
本专利技术是以解决如上所述的问题为课题而完成的，其目的在于获得 一种电梯的防缆索勾挂装置，该电梯的防缆索勾挂装置能够容易地设置 在井道内，而且能够更可靠地防止缆索勾挂在井道内部件上。本专利技术的电梯的防缆索勾挂装置包括限制部件，其配置在井道内，用于限制存在于井道内的缆索的摆动；滑动体，其以能够滑动的方式设 置在限制部件上，通过相对于限制部件滑动，上述滑动体能够相对于井 道的内壁面接触和离开；以及施力体，其对滑动体朝与井道的内壁面接触的方向施力。在本专利技术的电梯的防缆索勾挂装置中，通过滑动体相对于限制部件 的滑动，滑动体能够相对于井道的内壁面接触和离开，滑动体被施力弹 簧向与井道的内壁面接触的方向施力，因此，即使在井道的内壁面由于 例如地震的发生等而相对于限制部件移位了的情况下，也能够通过滑动 体相对于限制部件的滑动，来保持滑动体与井道的内壁面接触的状态。 因此，能够更可靠地防止缆索勾挂在井道内的部件上。此外，关于防缆 索勾挂装置在井道内的设置，由于只要在将滑动体压靠于井道的内壁面 的同时固定限制部件即可，因此能够将防缆索勾挂装置容易地设置在井 道内。附图说明图1是表示本专利技术实施方式1的电梯的俯视图。图2是表示图1中的防缆索勾挂装置的立体图。 图3是表示图2中的一个防缆索勾挂装置的俯视图。 图4是表示图3中的一个防缆索勾挂装置的主视图。 图5是表示图3中的井道的内壁面相对于一个防缆索勾挂装置移位 时的状态的主要部分的放大图。图6是表示本专利技术实施方式2的电梯的防缆索勾挂装置的俯视图。 图7是表示图6中的防缆索勾挂装置的主视图。 图8是表示本专利技术实施方式3的电梯的防缆索勾挂装置的俯视图。 图9是表示图8中的防缆索勾挂装置的主视图。图10是表示本专利技术实施方式4的电梯的防缆索勾挂装置的主要部分 的主视图。图11是表示本专利技术实施方式4的电梯的防缆索勾挂装置的其它示例 的主要部分的主视图。5图12是表示本专利技术实施方式4的电梯韵防缆索勾挂装置的其它示例 的主要部分的主视图。 . 标号说明1:井道；15:控制缆索；18:限速器绳索(限速器缆索)；19、 20: 防缆索勾挂装置；21:限制部件；22:滑动体；23:施力弹簧(施力体)； 28:插入孔；31、 41:滑动体主体；32:辊子；33:辊子保持体；42: 球体；43:球体保持体；51:固定螺栓。具体实施例方式下面，参照附图说明本专利技术的优选实施方式。 实施方式1图1是表示本专利技术实施方式1的电梯的俯视图。在图中，在井道内设置有一对轿厢导轨2和一对对重导轨3。各轿厢导轨2和各对重导轨 3分别由多个支承支架4支承，该多个支承支架4利用螺栓固定于井道1 的内壁面上。在各轿厢导轨2之间配置有能够升降的轿厢5。在各对重导轨3之 间配置有能够升降的对重6。在轿厢5的下部设置有一对轿厢吊轮7。在 对重6的上部设置有对重吊轮8。在井道1内的底部，设置有使轿厢5和对重6升降的曳引机(驱动 装置)9。曳引机9具有包含马达的曳引机主体IO、和借助于曳引机主 体10的驱动力而旋转的驱动绳轮11。在井道1内的上部设置有轿厢侧反 绳轮12和对重侧反绳轮13。轿厢5和对重6由多根主绳索14悬吊在井道1内。在井道1内的上 部设置有:与各主绳索14的一端部14a连接的第一绳索固定装置、和与 各主绳索14的另一端部14b连接的第二绳索固定装置(均未图示)。各 主绳索14从--端部14a到另一端部14b依次巻绕在一对轿厢吊轮7、轿 厢侧反绳轮12、驱动绳轮Il、对重侧反绳轮13以及对重吊轮8上。即， 轿厢5和对重6由主绳索14悬吊在井道1内，该主绳索14连续地巻绕 在--对轿厢吊轮7、轿厢侧反绳轮12、驱动绳轮11、对重侧反绳轮13以6及对重吊轮8上。通过驱动绳轮11借助曳引机9的驱动力而旋转，轿厢5和对重6在 井道i'内升降。当轿厢5和对重6在井道1内升降时，轿厢5被各轿厢 导轨2引导，对重6被各对重导轨3引导。在井道1内的上部设置有控制电梯的运转的控制板(未图示)。在轿 厢5和控制板之间，连接有包含动力线和信号线的带状的控制缆索(移 动缆索)15。控制缆索15在轿厢5和控制板之间传送用于控制电梯运转 的信息。在井道1内的中间部配置有保持板16，该保持板16水平地配置。 保持板16安装在--个轿厢导轨2上。在轿厢5上设置有水平配置的巻绕 杆17。控制缆索15保持于保持板16，并且巻绕在巻绕杆17上。此外， 在保持板16和巻绕杆17之间，控制缆索15垂落于井道1内。在井道1内的上部设置有具有限速器绳轮的限速器(未图示)。在井 道1内的下部设置有张紧轮(未图示)。在限速器绳轮和张紧轮之间巻绕 有限速器绳索(限速器缆索)].8。限速器绳索18与安装于轿厢5的紧急 停止装置(未图示)相连接。因此，限速器绳索18与轿厢5—起移动。 限速器绳轮随着限速器绳索18的移动而旋转。当限速器绳轮的旋转速度达到预定的速度时，限速器约束限速器绳 索18。通过限速器对限速器绳索18的约束，限速器绳索18的移动停止。 通过轿厢5相对于被限速器约束的限速器绳索18的移动，紧急停止装置 进行把持各轿厢导轨2的动作。轿厢5的移动通过紧急停止装置的把持 动作而停止。控制缆索15和限速器绳索18有时会由于例如地震的发生等而在水 平方向大幅度摆动。因此，在井道1内设置有多个(该示例中为2个) 防缆索勾挂装置19、 20，防缆索勾挂装置19、 20用于抑制控制缆索15 和限速器绳索18的摆动，从而防止控制缆索15和限速器绳索18被井道 1内的部件(例如电梯设备或结构物)勾挂。在该示例中，通过一个防缆索勾挂装置19来抑制限速器绳索18的 摆动，通过另一个防缆索勾挂装置20来抑制控制缆索15的摆动。艮I'J，在该示例中，在控制缆索15和限速器绳索18之中的成为抑制摆动的对象的缆索通过各防缆索勾挂装置19、 20区分幵来。各防缆索勾挂装置19、 20安装于共同的轿厢导轨2 (—个轿厢导轨 2)。此外，另一个防缆索勾挂装置20配置在保持板16的下方。图2是表示图1中的防缆索勾挂装置19、 20的立体图。此外，图3 是表示图2中的一个防缆索勾挂装置19的俯视图。另外，图4是表示图 3中的--个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯的防缆索勾挂装置，其特征在于，　上述电梯的防缆索勾挂装置包括：　限制部件，其配置在井道内，用于限制存在于上述井道内的缆索的摆动；　滑动体，其以能够滑动的方式设置在上述限制部件上，通过相对于上述限制部件滑动，上述滑动 体能够相对于上述井道的内壁面接触和离开；以及　施力体，其对上述滑动体朝与上述井道的内壁面接触的方向施力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：松冈友彦，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]