一种液压式汽车用轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压式汽车用轴承，包括主转轴，在主转轴上设置有一个环形的轴套，在轴套的轴向两端各设置有一个覆盖环，在轴套上套接有一个封闭外壳，封闭外壳包括底壳和盖体，其中底壳两端开口，在底壳的一端开口上设置有环形的遮挡板A，盖体包括设置在底壳另一端的环形遮挡板B，覆盖环设置在遮挡板A和遮挡板B之间，在底壳对应环形遮挡板B的位置设置有一个高压密封板B，高压密封板B与轴套固定连接，高压密封板B为环形，在高压密封板B的朝向底壳的一侧面上设置有矽胶层，在遮挡板A与轴套之间设置有高压密封板A，高压密封板A与轴套固定连接，在高压密封板A朝向底壳的一侧面上设置有矽胶层。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压式汽车用轴承，属于轴承领域。
技术介绍
在散热风扇等一些噪音要求大、电机驱动力小的使用领域中，汽车用风扇轴承的滚子轴承因为其启动力大，且高速转动的噪音也比较难保证，此外散热风扇所使用的轴承因为工作时间长，灰尘较大，一般的滚子轴承很难保证这样的使用时长和环境。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中滚子轴承耐用度差成本高的技术问题，提供一种液压式汽车用轴承。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压式汽车用轴承，包括主转轴，在所述主转轴上设置有一个环形的轴套，在所述轴套的轴向两端各设置有一个覆盖环，在所述轴套上套接有一个封闭外壳，所述封闭外壳包括底壳和盖体，其中底壳两端开口，在底壳的一端开口上设置有环形的遮挡板A，所述盖体包括设置在底壳另一端的环形遮挡板B，所述覆盖环设置在遮挡板A和遮挡板B之间，在所述底壳对应环形遮挡板B的位置设置有一个高压密封板B，高压密封板B与轴套固定连接，所述高压密封板B为环形，在所述高压密封板B的朝向底壳的一侧面上设置有矽胶层，在所述遮挡板A与轴套之间设置有高压密封板A，所述高压密封板A与轴套固定连接，在所述高压密封板A朝向底壳的一侧面上设置有矽胶层；在所述主转轴上同轴设置有一个主注油孔，在所述轴套上设置有与所述主注油孔对应的分注油孔，在所述底壳壁面上设置有排油孔，在所述主注油孔和排油孔上均设置有密封盖。作为本技术的进一步创新，所述覆盖环包括弹性金属制成的基板，在所述覆盖环上设置有包胶层。作为本技术的进一步创新，所述高压密封板采用尼龙制成。本技术的有益效果是：本技术通过一个复合式密封机构形成一个高压空腔，在高压空腔内通过一定压力注入润滑油，并通过软质的矽胶层遮盖，防止润滑油的溢出，相比于采用润滑脂的轴承，本轴承转动阻力更低，噪音更小，重量也更轻。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，本技术为一种液压式汽车用轴承，包括主转轴，在所述主转轴上设置有一个环形的轴套1，在所述轴套1的轴向两端各设置有一个覆盖环3，在所述轴套1上套接有一个封闭外壳，所述封闭外壳包括底壳2和盖体，其中底壳2两端开口，在底壳2的一端开口上设置有环形的遮挡板A，所述盖体包括设置在底壳2另一端的环形遮挡板B，所述覆盖环3设置在遮挡板A和遮挡板B之间，在所述底壳2对应环形遮挡板B的位置设置有一个高压密封板B，高压密封板B与轴套固定连接，所述高压密封板B为环形，在所述高压密封板B的朝向底壳2的一侧面上设置有矽胶层，在所述遮挡板A与轴套1之间设置有高压密封板A5，所述高压密封板A5与轴套1固定连接，在所述高压密封板A5朝向底壳2的一侧面上设置有矽胶层9；在所述主转轴上同轴设置有一个主注油孔6，在所述轴套1上设置有与所述主注油孔6对应的分注油孔7，在所述底壳2壁面上设置有排油孔8，在所述主注油孔6和排油孔8上均设置有密封盖。所述覆盖环3包括弹性金属制成的基板，在所述覆盖环3上设置有包胶层。所述高压密封板采用尼龙制成。本技术通过一个复合式密封机构形成一个高压空腔，在高压空腔内通过一定压力注入润滑油4，并通过软质的矽胶层遮盖，防止润滑油4的溢出，相比于采用润滑脂的轴承，本轴承转动阻力更低，噪音更小，重量也更轻。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压式汽车用轴承，其特征是：包括主转轴，在所述主转轴上设置有一个环形的轴套，在所述轴套的轴向两端各设置有一个覆盖环，在所述轴套上套接有一个封闭外壳，所述封闭外壳包括底壳和盖体，其中底壳两端开口，在底壳的一端开口上设置有环形的遮挡板A，所述盖体包括设置在底壳另一端的环形遮挡板B，所述覆盖环设置在遮挡板A和遮挡板B之间，在所述底壳对应环形遮挡板B的位置设置有一个高压密封板B，高压密封板B与轴套固定连接，所述高压密封板B为环形，在所述高压密封板B的朝向底壳的一侧面上设置有矽胶层，在所述遮挡板A与轴套之间设置有高压密封板A，所述高压密封板A与轴套固定连接，在所述高压密封板A朝向底壳的一侧面上设置有矽胶层；    在所述主转轴上同轴设置有一个主注油孔，在所述轴套上设置有与所述主注油孔对应的分注油孔，在所述底壳壁面上设置有排油孔，在所述主注油孔和排油孔上均设置有密封盖。

【技术特征摘要】
1.一种液压式汽车用轴承，其特征是：包括主转轴，在所述主转轴上设置有一个环形的轴套，在所述轴套的轴向两端各设置有一个覆盖环，在所述轴套上套接有一个封闭外壳，所述封闭外壳包括底壳和盖体，其中底壳两端开口，在底壳的一端开口上设置有环形的遮挡板A，所述盖体包括设置在底壳另一端的环形遮挡板B，所述覆盖环设置在遮挡板A和遮挡板B之间，在所述底壳对应环形遮挡板B的位置设置有一个高压密封板B，高压密封板B与轴套固定连接，所述高压密封板B为环形，在所述高压密封板B的朝向底壳的一侧面上设置有矽胶层，在所述遮挡板A与...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立新，
申请(专利权)人：无锡市思博瑞机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32