【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承领域，特别是一种变速机构中的轴承连接结构。
技术介绍
在轴承装配领域中，通常当采用多个轴承时，需添加轴承套，而此时滚动轴承外圈与轴承套内孔间隙配合，另一侧滚动轴承外圈与轴承套内孔间隙配合。上述技术存在如下不足：(1)此种状态时当端面压力过大时，滚动轴承会因为气力而变形，此时轴承必然有卡滞现象。(2)由于是内圈受力必须导致有轻微卡滞，导致转动不灵活。(3)轴承内圈受正压力，导致转动过程中不平稳，影响轴承的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种变速机构中的轴承连接结构，提高了轴承的安全性；提高了轴承的使用寿命；提升了轴承转动的灵活性。本专利技术的目的是通过这样的技术方案实现的：一种变速机构中的轴承连接结构，包括滚动轴承、轴承套、衬套，所述的轴承套两侧为沉孔、中部为通孔，通孔直径比滚动轴承的内圈外径大，滚动轴承安装在轴承套两侧沉孔内，沉孔大小与滚动轴承间隙配合，滚动轴承的外圈与轴承套沉孔的端面贴紧；所述衬套安装在轴承套的通孔内，衬套与轴承套的通孔小间隙配合。进一步的，所述衬套外端面设有倒角。优选地，所述衬套内径比滚动轴承内径大0.05-2.0mm。优选地，所述衬套外径比通孔孔径小0.05-1.0mm。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下的优点：1、端面内端面受力时变形不至于导致滚动轴承发生卡滞现象；2、轴承端面内侧受力时变形基于一致，在使用过程中转动明...
【技术保护点】
一种变速机构中的轴承连接结构，包括滚动轴承、轴承套、衬套，其特征在于：所述的轴承套两侧为沉孔、中部为通孔，通孔直径比滚动轴承的内圈外径大，滚动轴承安装在轴承套两侧沉孔内，沉孔大小与滚动轴承间隙配合，滚动轴承的的外圈与轴承套沉孔的端面贴紧；所述衬套安装在轴承套的通孔内，衬套与轴承套的通孔小间隙配合。
【技术特征摘要】
1.一种变速机构中的轴承连接结构，包括滚动轴承、轴承套、衬套，其特征在于：所述
的轴承套两侧为沉孔、中部为通孔，通孔直径比滚动轴承的内圈外径大，滚动轴承安装在轴
承套两侧沉孔内，沉孔大小与滚动轴承间隙配合，滚动轴承的的外圈与轴承套沉孔的端面贴
紧；所述衬套安装在轴承套的通孔内，衬套与轴承套的通孔小间隙配合。
2.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍怀秋，
申请(专利权)人：重庆长兴工业有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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