便携式代步车的摆头折叠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种便携式代步车的摆头折叠装置，连接于两把手之间，所述摆头折叠装置包括一座体和两对称设置的折叠单元，任一折叠单元包括一联动杆、一第一楔形块、一第二楔形块、一限位销、一导向杆、一压帽以及一预紧弹簧；折叠时只需按压一下压帽，两把手随即掉下至折叠状态，用时不超过1秒，反之，要张开使用时，只需将把手张开90度即可复原，单手即可操作，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便携式代步车，特别涉及一种便携式代步车的摆头结构。
技术介绍
目前市面便携式代步车有很多种，比较常见的是可折叠电动自行车和电动滑板车。较多的便携式代步车特别是可折叠电动自行车都设有摆头，用于行驶过程中的转向控制。由于摆头的占用较大的空间，因此在折叠收纳整车时，也需要折叠摆头，目前这种摆头的折叠装置已有多种。本实新型再提供一种便携式代步车的摆头折叠装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种便携式代步车的摆头折叠装置，使折叠和复位动作方便快捷。本技术是这样实现的：一种便携式代步车的摆头折叠装置，连接于两把手之间，所述摆头折叠装置包括一座体和两对称设置的折叠单元，任一折叠单元包括一联动杆、一第一楔形块、一第二楔形块、一限位销、一导向杆、一压帽以及一预紧弹簧；所述联动杆可上下移动地连接在座体上，所述联动杆的中段还开设有一竖向长形孔；所述第二楔形块可转动地固定在联动杆上；所述限位销固定在座体的外端并位于所述第二楔形块的上方；所述第一楔形块的一端固定连接一把手，另一端可转动地连接座体并位于联动杆的外侧，该第一楔形块具有一抵靠部；在把手张开状态下，所述抵靠部抵设于所述第二楔形块，所述第一楔形块的转动范围通过所述第二楔形块与限位销来限位；所述导向杆固定在座体上并限位于所述竖向长形孔内；所述压帽设在联动杆的顶部；所述预紧弹簧上端连接导向杆，下端连接联动杆。进一步的，所述第二楔形块是通过一楔块轴可转动地连接在联动杆上；且所述楔块轴还可上下移动地连接在座体上；所述预紧弹簧的下端是通过该楔块轴连接所述联动杆。进一步的，所述第一楔形块是通过一旋转轴可转动地连接所述座体，该旋转轴位于所述限位销的内侧下方，并位于所述楔块轴的外侧上方。本技术的优点在于：本技术的摆头折叠装置方便操作，折叠时只需按压一下压帽，两把手随即掉下至折叠状态，用时不超过1秒，反之，要张开使用时，只需将把手张开90度即可复原，单手即可操作，方便快捷。附图说明下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。图1为本技术摆头折叠装置的打开状态的结构示意图。图2为本技术摆头折叠装置的折叠状态的结构示意图。图3为本技术摆头折叠装置的外形结构示意图。图4为本技术摆头折叠装置的折叠过程一状态的结构示意图。具体实施方式请参阅图1至图3所示，本技术一种便携式代步车的摆头折叠装置100，连接于两把手200之间，所述摆头折叠装置包括一座体1和两对称设置的折叠单元2，任一折叠单元2包括一联动杆21、一第一楔形块22、一第二楔形块23、一限位销24、一导向杆25、一压帽26以及一预紧弹簧27；所述联动杆21可上下移动地连接在座体1上，所述联动杆21的中段还开设有一竖向长形孔212；所述第二楔形块23可转动地固定在联动杆21上，具体是通过一楔块轴232可转动地连接在联动杆21上，且所述楔块轴232还可上下移动地连接在座体1上，如可在座体1上开设一长形孔12，将楔块轴232插设于该长形孔12内进行限位；所述限位销24固定在座体1的外端并位于所述第二楔形块23的上方；所述第一楔形块22的一端固定连接一把手200，另一端通过一旋转轴222可转动地连接座体1并位于联动杆21的外侧，该旋转轴222位于所述限位销24的内侧下方，并位于所述楔块轴232的外侧上方。该第一楔形块22具有一抵靠部224；在把手张开状态下，所述抵靠部224抵设于所述第二楔形块23，所述第一楔形块23的转动范围通过所述第二楔形块23与限位销来限位；所述导向杆25固定在座体1上并限位于所述竖向长形孔212内；使联动杆21能在所述竖向长形孔212的长度范围内上下移动；所述压帽26设在联动杆21的顶部；所述预紧弹簧24上端连接导向杆25，下端连接联动杆21，所述预紧弹簧27的下端是通过该楔块轴232连接所述联动杆21。本技术的操作过程是：1、需要折叠时，将压帽26按下，联动杆21带动第二楔形块23向下移动，使第一楔形块22的抵靠部224失去第二楔形块23的支撑，相应的把手由于自重产生力矩而绕着旋转轴222旋转掉下，即可形成如图2所示的折叠状态。其中，两压帽26相邻设置，可方便同时按下，如此可同时收纳两个把手200，用时不超过1秒，方便快捷。2、需要打开时，分别将两把手500向外张开90度即可复原，在张开的过程中，如图4所示(为表达方便，已去掉弹簧)，在两把手200张开的角度接近90度时，第一楔形块22的抵靠部224的最大半径的边缘会向下挤压第二楔形块23，使第二楔形块23微微下移，直到两把手张开的角度到达90度时，大半径的边缘转到第二楔形块23的下方，以释放一微小的空间而失去对第二楔形块23挤压，此时在预紧弹簧24的作用下，第二楔形块23连同联动杆21迅速回升并卡死第一楔形块22的抵靠部224，使把手200不能旋转而形成稳定的张开状态，整个过程单手即可操作，方便快捷。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是熟悉本
的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本技术的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本技术的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式代步车的摆头折叠装置，连接于两把手之间，其特征在于：所述摆头折叠装置包括一座体和两对称设置的折叠单元，任一折叠单元包括一联动杆、一第一楔形块、一第二楔形块、一限位销、一导向杆、一压帽以及一预紧弹簧；所述联动杆可上下移动地连接在座体上，所述联动杆的中段还开设有一竖向长形孔；所述第二楔形块可转动地固定在联动杆上；所述限位销固定在座体的外端并位于所述第二楔形块的上方；所述第一楔形块的一端固定连接一把手，另一端可转动地连接座体并位于联动杆的外侧，该第一楔形块具有一抵靠部；在把手张开状态下，所述抵靠部抵设于所述第二楔形块，所述第一楔形块的转动范围通过所述第二楔形块与限位销来限位；所述导向杆固定在座体上并限位于所述竖向长形孔内；所述压帽设在联动杆的顶部；所述预紧弹簧上端连接导向杆，下端连接联动杆。

【技术特征摘要】
1.一种便携式代步车的摆头折叠装置，连接于两把手之间，其特征在于：所述摆头折叠装置包括一座体和两对称设置的折叠单元，任一折叠单元包括一联动杆、一第一楔形块、一第二楔形块、一限位销、一导向杆、一压帽以及一预紧弹簧；
所述联动杆可上下移动地连接在座体上，所述联动杆的中段还开设有一竖向长形孔；
所述第二楔形块可转动地固定在联动杆上；
所述限位销固定在座体的外端并位于所述第二楔形块的上方；
所述第一楔形块的一端固定连接一把手，另一端可转动地连接座体并位于联动杆的外侧，该第一楔形块具有一抵靠部；在把手张开状态下，所述抵靠部抵设于所述第二楔形块，所述第一楔形块的转动范...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵文，谢龙飞，薛命标，
申请(专利权)人：福建省新车技科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35