检测轴承保持架动不平衡量的方法技术

检测轴承保持架动不平衡量的工装及方法，它涉及一种工装及平衡检测方法，以解决现有轴承保持架动平衡工装可加工性差，动平衡时不平衡量检测值不具有重复性，影响检测数据的准确性，导致保持架动不平衡量不能准确检测，工作效率低的问题，工装包括卡胎和心轴；卡胎包括制成一体的卡接圆环和圆盘，卡接圆环内布置有圆盘，圆盘的中部插装有心轴；检测方法主要步骤，检测工装的加工精度是否满足使用需求，如果不满足，则采用去重方式对工装进行动平衡检测和修整；选择翻转补偿的平衡模式，装夹进行翻转补偿平衡。本发明专利技术用于轴承保持架装夹和动平衡检测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工装及平衡检测方法，具体涉及一种经过优化的检测轴承保持架动不平衡量的工装及平衡检测方法。
技术介绍
轴承是在高转数条件下工作的，如果轴承保持架的加工精度不高、存在质量偏心，那么轴承高速运转时会产生振动，甚至导致偏磨，影响轴承的使用寿命和可靠性。所以，需要对保持架的不平衡量进行检测、控制。随着对轴承使用性能要求的提高，原来动平衡工装的设计结构及精度很难满足目前轴承保持架动平衡精度的要求。主要表现在：检测动不平衡量的数值不具有重复性，直接影响动平衡工序的检测效率和检测数值的准确性，使该工序日益显现为保持架生产过程的瓶颈工序。主要原因为：一是原动平衡工装的设计方案可加工性差，加工精度不高；由于保持架加工的批量尺寸散差大，与工装的配合性差，工装返修率高，存在生产等待现象。二是使用原动平衡工装平衡检测时，经常发生保持架与工装相对周向或轴向窜动，影响检测数据的准确性，导致保持架动不平衡量检测效率低。三是动平衡时不平衡量检测值不具有重复性，且检测的不平衡量普遍偏高，约50％的比例不能满足工艺要求的平衡精度，需去除材料达到平衡要求的比例较高。因此，急需研究设计一种装夹方便、对平衡影响误差小的轴承保持架动平衡工装。另外，为保障轴承高使用寿命和可靠性的使用需求，必须保证保持架的动不平衡量控制在较小的允许公差范围内。轴承保持架的结构呈圆环形，是没有旋转轴的零件，采用卧式平衡机检测不平衡量，必须借助辅助穿心轴，装夹后再进行平衡检测。而穿心轴自身及穿心轴与保持架的装夹配合度会存在一定的不平衡量，其会影响保持架不平衡量检测的精准度。因此，急需研究设计一种结构合适的穿心轴和适合的平衡方法，以便将影响保持架的不平衡量分离出来，实现精准检测。
技术实现思路
本专利技术是为解决现有轴承保持架动平衡工装可加工性差，动平衡时不平衡量检测值不具有重复性，影响检测数据的准确性，导致保持架动不平衡量不能准确检测，工作效率低的问题，进而提供一种检测轴承保持架动不平衡量的工装及方法。本专利技术为解决上述问题采取的技术方案是：检测轴承保持架动不平衡量的工装包括卡胎和心轴；卡胎包括制成一体的卡接圆环和圆盘，卡接圆环内布置有圆盘，圆盘的中部插装有心轴，卡接圆环内周侧面用于装夹定位保持架外周侧面，装夹保持架的卡接圆环周侧面上沿卡接圆环的周向均布设置有三个螺纹孔。检测轴承保持架动不平衡量的方法是按照以下步骤进行的：步骤一、检测工装的加工精度，满足条件的工装才能使用，条件是心轴的第一回转面和第二回转面的同轴度≤0.005mm，卡接圆环的内外回转面相对于心轴的回转轴线的同轴度≤0.01mm，轴向定位面与心轴的回转轴线的垂直度≤0.01mm；步骤二、将外引导保持架装入工装上，三个螺纹孔内各旋拧一个螺钉，标记三个螺钉旋紧状态的位置；步骤三、松开三个螺钉，将外引导保持架取出；步骤四、将三个螺钉旋拧至步骤二标识的位置后，采用去重方式对工装进行动平衡实验，使带有螺钉的工装不平衡量控制在已设定好的平衡保持架平衡精度的1/10-1/5；步骤五、将外引导保持架再装入步骤四中动平衡检测和修整结束后的工装上，使外引导保持架通过旋拧在三个螺纹孔中的螺钉固定，旋拧螺钉至步骤二标记的位置；步骤六、将步骤五装有外引导保持架的工装放在动平衡机上设定为翻转补偿平衡方法，设定好后进行第一次启动机器；步骤七、待步骤六平衡机显示值稳定后，将外引导保持架相对工装翻转180°再次装夹，旋拧螺钉至步骤二标记位置，进行第二次启动机器；步骤八、待步骤七平衡机显示值稳定后，进行第三次启动机器复测；步骤九、如果步骤八检测得到的外引导保持架的不平衡量不能满足工艺要求，按照动平衡工艺技术要求和平衡机显示的不平衡量角相指示位置进行材料平衡，在外引导保持架两端面磨削去除材料，使外引导保持架的不平衡量符合工艺要求。本专利技术的有益效果是：本专利技术能够有效地实现快速装夹，明显减小了保持架平衡误差的影响，检测的数值较改进工装前的数据更精准了，原来同批次保持架的不平衡量仅50％能满足1-2g.cm，其余＞2g.cm；工装改进后同批次保持架的不平衡量80％可满足≤1g.cm。使用本专利技术结构的工装时采取翻转补偿的平衡工艺模式，可以将工装的不平衡量、保持架与工装配合间隙的不平衡量影响误差分离出来。本专利技术能够有效地减少保持架工装自身存在的不平衡量对保持架不平衡量的影响。其外形结构和大小可依据保持架的引导方式进行选择，整体结构方案及工作原理不变。附图说明图1是保持架以外径为装夹配合面的本专利技术工装的整体结构主视图，图2是图1中的芯轴的主视图，图3是图1中卡胎的主视图，图4是保持架以内径为装夹配合面的工装结构示意图，图5为翻转补偿平衡方法的工作原理示意图，图6是以外径为装夹配合面的外引导保持架结构示意图，图7是以内径为装夹配合面的内引导保持架结构示意图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1-图3说明，本实施方式的检测轴承保持架动不平衡量的工装，它包括卡胎1和心轴2；卡胎1包括制成一体的卡接圆环1-1和圆盘1-2，卡接圆环1-1内布置有圆盘1-2，圆盘1-2的中部插装有心轴2，卡接圆环1-1内周侧面用于装夹定位保持架3外周侧面，装夹保持架3的卡接圆环1-1周侧面上沿卡接圆环1-1的周向均布设置有三个螺纹孔1-3。本实施方式以圆周三等分的螺纹孔配合径向螺钉旋进锁紧保持架，防止保持架与工装在高速旋转状态下发生圆周方向相对位移；径向锁紧可实现保持架与工装间隙始终保持同一角相，消除保持架与工装之间的配合间隙影响；对于以保持架外径为装夹配合面的组合结构工装，通过增加图2和图3配合面的直径和轴向长度，增大了二者之间的过盈配合面积，提高了工装的组装配合精度和加工工艺性。具体实施方式二：结合图1和图2说明，本实施方式的圆盘1-2将卡接圆环1-1分隔成两段圆环，第二段圆环1-5的内周侧面用于装夹保持架3外周侧面，第一段圆环1-4构成环带。本实施方式在卡接圆环的一端面增加了环带，可方便磨削加工动平衡工装时的磁吸盘吸附装夹定位，为精加工动平衡工装创造了条件。其它与具体实施方式一相同。具体实施方式三：结合图1和图2说明，本实施方式的第二段圆环1-5周侧面上沿卡接圆环1-1的周向均布设置有三个螺纹孔1-3。本实施方式的螺纹孔的设置有利于螺钉旋进锁紧保持架，并且三等分可实现保持架位置调心，第二段圆环1-5内周侧面与圆盘1-2之间的区域用于装夹定位以外径为装夹配合面的外引导保持架3。其它与具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
检测轴承保持架动不平衡量的工装，其特征在于：它包括卡胎(1)和心轴(2)；卡胎(1)包括制成一体的卡接圆环(1‑1)和圆盘(1‑2)，卡接圆环(1‑1)内布置有圆盘(1‑2)，圆盘(1‑2)的中部插装有心轴(2)，卡接圆环(1‑1)内周侧面用于装夹定位保持架(3)外周侧面，装夹保持架(3)的卡接圆环(1‑1)周侧面上沿卡接圆环(1‑1)的周向均布设置有三个螺纹孔(1‑3)。

【技术特征摘要】
1.检测轴承保持架动不平衡量的工装，其特征在于：它包括卡胎(1)和心轴(2)；卡
胎(1)包括制成一体的卡接圆环(1-1)和圆盘(1-2)，卡接圆环(1-1)内布置有圆盘(1-2)，
圆盘(1-2)的中部插装有心轴(2)，卡接圆环(1-1)内周侧面用于装夹定位保持架(3)外
周侧面，装夹保持架(3)的卡接圆环(1-1)周侧面上沿卡接圆环(1-1)的周向均布设置有
三个螺纹孔(1-3)。
2.根据权利要求1所述的检测轴承保持架动不平衡量的工装，其特征在于：圆盘(1-2)
将卡接圆环(1-1)分隔成两段圆环，第二段圆环(1-5)的内周侧面用于装夹保持架(3)外
周侧面，第一段圆环(1-4)构成环带。
3.根据权利要求1或2所述的检测轴承保持架不平衡量的工装，其特征在于：第二段圆
环(1-5)周侧面上沿卡接圆环(1-1)的周向均布设置有三个螺纹孔(1-3)。
4.根据权利要求3所述的检测轴承保持架不平衡量的工装，其特征在于：每个螺纹孔
(1-3)的直径为6mm。
5.根据权利要求1、2或4所述的检测轴承保持架不平衡量的工装，其特征在于：圆盘
(1-2)上沿圆盘(1-2)的周向均布设置有三个通孔(1-6)。
6.根据权利要求5所述的检测轴承保持架不平衡量的工装，其特征在于：圆盘(1-2)
上加工有轴向定位面(1-7)，该轴向定位面(1-7)与心轴(2)的回转面(2-1)的垂直度≤
0.01mm；心轴(2)的回转面(2-1)的同轴度≤0.01mm，卡接圆环(1-1)的内外回转面的同
轴度≤0.01mm。
7.利用权利要求1、2、4或6所述工装实现检测轴承保持架动不平衡量的方法，其特征
在于：所述方法是按照以下步骤进行的：
步骤一、检测工装的加工精度，满足条件的工装才能使用，条件是心轴(2)的第一回转
面(2-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海波，杨树新，何金光，刘晓巍，王大勇，王喆，孙慧广，刘伟，王光宇，毛嘉兴，姚丽莉，王同德，杜长全，张伟升，王涛，金文胜，
申请(专利权)人：中航工业哈尔滨轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23