绳形限速安全钳制造技术

一种绳形限速安全钳，它包括限速器和安全钳两大部分，其特征在于限速器和安全钳均安装在同一壳体内，二者用连杆传动机构相连，其中的安全钳包括止动块（１７）、蝶形弹簧（１８）和偏心轮（８）以及使偏心轮偏转的推杆（９）和转臂（１２），其中限速器包括绳形离心轮（３）、以及处于离心轮中心内与之动配合的离心块（３３）和与主轴（４）静配合的轮轴套（３２），它们均安装在主轴的一端，活动套和圆盘拨叉机构安装在主轴的另一端，并通过弹簧（２５）使活动套与离心块端面的挡板（３１）相抵压。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯行业的限速安全钳，具有地说是一个安装在轿厢底部的机械装置，在轿厢超速运行时给安全钳一个机械的拉力，使安全钳能卡夹住井道导轨的装置。本技术将限速器与安全钳组装在同一壳体内，体积小，结构简单，省去了顶层机房空间，十分适用于当前无机房电梯设计选用，再则，省去了从顶层到底坑来回二根钢丝绳以及张紧轮、降低了生产成本，并使安装简单化。图2是附图说明图1的侧视图。图3是图1的B-B剖视图。图4是图1的C-C剖视图。图5是图4的A-A剖视图。如图2所示，安全钳中的止动块15与蝶形弹簧16用上、下二根螺杆17套接后安装在钳座组件架13的一端，偏心轮7装在钳座组件架的另一端，它们之间的空间间距是井道导轨14的安装位置，钳座组件架上有二个通孔，通过该通孔使它穿装在机壳的穿心轴18上滑配。与止动块连接的二根上、下螺杆17间装有连接块，在钳座架13与连接块之间装有定位螺钉27，以调节止动块15与导轨14的间距。钳座组件架的另一端二根螺杆外套装有缓冲弹簧12，以调整止动块15，偏心轮7与导轨14之间的间隙。上、下二根推杆8的一端与偏心轮上、下圆盘面旋转连接，套上弹簧9后，其另一端分别与转臂10的上、下二端连接，以组成四连杆机构。如图3、图4所示，其中的限速器部分包括离心轮3，离心块33、轮轴套32，活动套以及圆盘拨叉机构。离心轮呈圆筒形，其轮槽呈圆弧形，电梯钢丝绳2嵌入绳形离心轮3的轮槽内，在壳体上、下方各装一只张紧轮1、1’，使钢丝绳经过上、下张紧轮轮缘后，在绳形离心轮的轮槽上形成包角，以确保绳形离心轮与电梯钢丝绳作摩擦滚动转动。轮轴套32与主轴4通过平键静配合，离心块33套装在离心轮内，与离心轮间隙配合、与轮轴套动配合。离心块33是二个分离的半圆块，它通过双头螺栓与主轴4弹性连接。在弹簧的作用下，以轮轴套为中心，二半圆块吻合，在离心力的作用下可作经向滑动，但由于受内部导向槽的限位，使离心块33对离心轮只能作同步转动，不能作相对转动。离心轮、离心块及轮轴套安装在主轴的一端，在主轴的另一端套装有活动套，它可以由上、下活动套22、24和过渡套23组成，离心块端面的挡板31将轮轴套32与上活动套22相隔离。下活动套24的前端套有挡环34，挡环34前的主轴4上嵌入轴用挡圈35，该轴用挡圈35限制了挡环34在弹簧25力的作用下，向前滑动。所述的圆盘拨叉机构包括弹簧外套5，弹簧25及圆盘柱销拨叉6，弹簧外套5与活动套24、圆盘柱销拨叉6互相焊接成一整体。该圆盘柱销拨叉是由四根圆柱销装在圆盘面上。弹簧25置于弹簧外套5内，它的前端与下活动套相抵压，下活动套通过过渡套使上活动套压在挡板31上，在下活动套24的内孔与主轴4之间加一个滑动平键，使下活动套、弹簧外套及圆盘柱销拨叉的焊接件在主轴上只作轴向滑动，不能作相对转动，并将主轴的圆周运动的力传递到圆盘柱销拨叉上，在正常转速下，圆盘柱销拨叉随主轴作同步转动。连杆传动机构中的推杆26安装在导柱7上，该导柱7与壳体相固定，推杆26的截面呈U形，其前侧壁的上部和后侧壁的下部剪去，以形成前下侧壁和后上侧壁突起的凸片。推杆的U口伸入圆盘柱销拨叉6，并使与它的二侧壁与前、后圆盘面相对，推杆26由圆盘柱销拨叉6推动下沿导柱作上、下运动。连杆传动机构中的转臂27，其一端凸片插入推杆26的长方形孔内，另一端与固定在槽形支架上的转轴13活动连接。转轴13紧固在转臂12的中心轴中，转臂12的上、下端分别与偏心轮连接的上、下二根推杆9弹性连接。电梯上、下运动时，绳形离心轮3随之作顺时针或逆时针转动。当电梯超速运行时，离心轮超速旋转，离心块33因离心力的作用互相分离，挡板31也随之分离，上活动套22在弹簧25的力作用下，与轮轴套32啮合，并一起旋转，与此同时，圆盘柱销拨叉6带动推杆26向前、向后滑动，通过转臂27使转轴13转动，转轴转动时，带动转臂12顺、逆时针旋转，转臂12推动推杆9，使偏心轮8顺时针或逆时针偏转，与止动块17一起共同将导轨16夹紧，使电梯制动。在该楔形限速安全钳上装有常开式电磁复位机构30，在通电情况下，电磁铁动作，通过电磁离合器推动复位推杆29，使下活动套24、弹簧外套5、圆盘柱销拨叉6所构成的组焊件与推杆26凸片部分脱开，离心轮内的离心块在弹簧力作用下，带动挡板31自动复位，偏心轮3受弹簧28作用下自动复位。权利要求1.一种绳形限速安全钳，它包括限速器和安全钳两大部分，其特征在于限速器和安全钳均安装在同一壳体内，二者用连杆传动机构相连，其中的安全钳包括止动块(17)、蝶形弹簧(18)和偏心轮(8)以及使偏心轮偏转的推杆(9)和转臂(12)，其中限速器包括绳形离心轮(3)、以及处于离心轮中心内与之动配合的离心块(33)和与主轴(4)静配合的轮轴套(32)，它们均安装在主轴的一端，活动套和圆盘拨叉机构安装在主轴的另一端，并通过弹簧(25)使活动套与离心块端面的挡板(31)相抵压。2.根据权利要求1所述的绳形限速安全钳，其特征在于所述的活动套可以是由上活动套(22)、过渡套(23)、下活动套(24)组成，它们依次套装在主轴(4)上，可随主轴转动，和沿主轴轴向滑动，下活动套底部的弹簧(25)与它相抵压，使上活动套(22)与离心轮(33)端面上的挡板(31)相压。3.根据权利要求2所述的绳形限速安全钳，其特征在于所述的圆柱拨叉机构由弹簧(25)、弹簧外套(5)、圆柱柱销拨叉(6)组成，弹簧外套与下活动套和圆柱柱销拨叉焊接成一体。4.根据权利要求1、2、3所述的绳形限速安全钳，其特征在于所述的安全钳是由止动块(17)和蝶形弹簧(18)用上、下二根螺杆(20)套接后安装在钳座组件架(15)的一边，偏心轮(8)装在钳座组件架的另一边，上、下二根推杆(9)的一端与它的圆盘面旋转连接，套上弹簧(10)后，另一端分别与连杆传动机构的转臂(12)上、下端连接。4.根据权利要求1、2、3所述的绳形限速安全钳，其特征在于所述的连杆传动机构包括推杆(26)、转臂(27)、转轴(13)及与转轴相连的转臂(12)组成，转臂(27)的一端与推杆(26)固定，另一端与转轴(13)活动连接，转轴(13)紧固在转臂(12)的中心轴上。5.根据权利要求5所述的绳形限速安全钳，其特征在于所述的连杆传动机构包括推杆(26)、转臂(27)、转轴(13)及转轴相连的转臂(12)组成，转臂(27)的一端与推杆(26)固定，另一端与转轴(13)活动连接，转轴(13)紧固在转臂(12)的中心轴上。6.根据权利要求1、2、3、6所述的绳形限速安全钳，其特征在于在壳体的上、下方分别装有一只张紧轮(1、1’)，钢丝绳(2)通过上、下张紧轮轮缘，在绳形离心轮(3)的轮槽处形成定角。7.根据权利要求4所述的绳形限速安全钳，其特征在于在壳体的上、下方分别装有一只张紧轮(1、1’)，钢丝绳(2)通过上、下张紧轮轮缘，在绳形离心轮(3)的轮槽处形成定角。8.根据权利要求5所述的绳形限速安全钳，其特征在于在壳体的上、下方分别装有一只张紧轮(1、1’)，钢丝绳(2)通过上、下张紧轮轮缘，在绳形离心轮(3)的轮槽处形成定角。专利摘要一种绳形限速安全钳，其限速器和安全钳均安装在同一壳体内，二者用连杆传动机构相连，在壳体的上、下方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐祥和，王永和，
申请(专利权)人：宁波欣达电梯配件厂，
类型：实用新型
国别省市：