一种汽车密封条自动冲切装置，包括机架，机架上设有固定架与一对固定滑轨，固定架上设有第一导向槽，第一导向槽上设有第一冲切模具，一对固定滑轨上滑设有第一滑块与第二滑块，第一滑块通过连接杆与第二滑块相连，第二滑块下方设有气缸，气缸与固定架下端相连，从而在气缸的作用下第一滑块与第二滑块一起远离或靠近固定架，第一滑块上方设有第二导向槽，第二导向槽上方设有压料气缸，第二导向槽一侧设有第二冲切模具，第二滑块上设有第三导向槽，第三导向槽上方设有第三冲切模具，第一导向槽、第二导向槽以及第三导向槽位于同一直线上。通过该装置，可以提高工作效率，同时可以保证密封条冲切后的尺寸稳定性，降低返修率，从而降低加工成本。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条自动冲切装置
本专利技术涉及一种汽车密封条自动冲切装置。
技术介绍
汽车密封条1如图1所示，需要对密封条两端2以及两端之间的冲切处3进行冲切，目前都是人工操作，不但工作效率低下，劳动强度大，而且由于密封条具有一定的柔软性，冲切难度大，每次人工冲切出来的密封条稳定性差，返工率高，从而导致加工成本上升。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种汽车密封条自动冲切装置。为了实现上述目的，本专利技术所设计的一种汽车密封条自动冲切装置，包括机架，所述机架上设有相互紧挨的固定架与一对固定滑轨，所述固定架上设有横向贯穿其上端面的第一导向槽，所述第一导向槽上设有第一冲切模具，所述一对固定滑轨上滑设有第一滑块与第二滑块，所述第一滑块位于所述固定架与第二滑块之间并通过连接杆与第二滑块相连，所述第二滑块下方设有气缸，所述气缸与固定架下端相连，从而在气缸的作用下第一滑块与第二滑块一起远离或靠近上述固定架，所述第一滑块上方设有第二导向槽，所述第二导向槽上方设有压料气缸，所述第二导向槽一侧设有第二冲切模具，所述第二滑块上设有第三导向槽，所述第三导向槽上方设有第三冲切模具，所述第一导向槽、第二导向槽以及第三导向槽位于同一直线上。进一步，所述第三导向槽远离固定架一端设有定位块。进一步，所述机架上还设有接近开关，所述接近开关位于第二滑块远离固定架的移动轨迹上，所述接近开关分别与压料气缸、第一冲切模具以及第二冲切模具相连。进一步，所述第一导向槽、第二导向槽以及第三导向槽上均设有第一漏料孔，所述机架上设有与固定架、第一滑块以及第二滑块相对应的第二漏料孔。进一步，所述固定架上还设有抓料气缸，所述抓料气缸一端连有一对上夹紧块与下夹紧块，所述上夹紧块与第一上下气缸相连，从而使上夹紧块在第一上下气缸的作用下靠近或远离下夹紧块，当上夹紧块靠近下夹紧块时，所述上夹紧块与下夹紧块夹紧密封条，所述抓料气缸与第一冲切模具相连。进一步，所述第二滑块远离固定架的移动轨迹上设有缓冲器。优选的，位于第二滑块下方的气缸为无杆气缸。本专利技术得到的一种汽车密封条自动冲切装置，其技术效果是：通过该自动冲切装置，不但可以提高工作效率与操作人员的安全性，而且可以保证密封条冲切后的尺寸稳定性，降低返修率，从而大大降低了加工成本。附图说明图1是密封条冲切后的结构示意图。图2是本专利技术的整体结构示意图。图3是本专利技术的局部示意图。图4是本专利技术的另一局部示意图。图5是本专利技术中第三导向槽的结构示意图。图6是本专利技术中机架上端面的局部示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。如图2-6所示，本专利技术提供的一种汽车密封条自动冲切装置，包括机架4，机架上设有相互紧挨的固定架5与一对固定滑轨6，固定架上设有横向贯穿其上端面的第一导向槽7，第一导向槽上设有第一冲切模具8，一对固定滑轨上滑设有第一滑块9与第二滑块10，第一滑块位于固定架与第二滑块之间并通过连接杆11与第二滑块相连，第二滑块下方设有气缸12，本实施例中，气缸为无杆气缸，气缸与固定架下端相连，从而在气缸的作用下第一滑块与第二滑块一起远离或靠近固定架，第一滑块上方设有第二导向槽13，第二导向槽上方设有压料气缸14，第二导向槽一侧设有第二冲切模具15，第二滑块上设有第三导向槽16，第三导向槽上方设有第三冲切模具17，第一导向槽7、第二导向槽13以及第三导向槽16位于同一直线上。本实施例中，第一冲切模具5与第三冲切模具14均包括第二上下气缸18，第二上下气缸与冲切刀具相连，从而在第二上下气缸的带动下，冲切刀具往下切割位于第一导向槽与第三导向槽内的密封条，第二冲切模具15包括左右气缸19，左右气缸亦连有冲切刀具，从而在左右气缸的带动下，冲切刀具横向移动切割位于第二导向槽内的密封条。为了保证冲切的准确性与稳定性，在第一冲切模具、第二冲切模具以及第三冲切模具上均设有导向块。第三导向槽远离固定架一端设有定位块20，对密封条在该自动冲切装置内进行定位，保证冲切的准确性与稳定性。机架上还设有接近开关21，接近开关位于第二滑块远离固定架的移动轨迹上，接近开关分别与压料气缸14、第一冲切模具8以及第二冲切模具15相连。本实施例中，第二滑块远离固定架的移动轨迹上还设有缓冲器22。第一导向槽、第二导向槽以及第三导向槽上均设有第一漏料孔28，机架上设有与固定架、第一滑块以及第二滑块相对应的第二漏料孔23。第一漏料孔与密封条需要冲切的形状相同，有利于冲切刀具对密封条的冲切，同时也方便冲切出来的废料从第一漏料孔掉出，然后再从第二漏料孔掉出，可以在机架下方设置一个收料框，方便收集冲切后的废料。固定架上还设有抓料气缸24，抓料气缸一端连有一对上夹紧块25与下夹紧块26，从而使上夹紧块与下夹紧块横向靠近或远离固定架，上夹紧块与第一上下气缸27相连，从而使上夹紧块在第一上下气缸的作用下靠近或远离下夹紧块，当上夹紧块靠近下夹紧块时，上夹紧块与下夹紧块夹紧密封条，抓料气缸与第一冲切模具相连。机架上还设有启动按钮与复位按钮。启动按钮分别与第三冲切模具、气缸相连，复位按钮分别与气缸、第一冲切模具、第二冲切模具、第三冲切模具以及压料气缸相连。为了进一步提高工作效率，可以在机架上设立两个固定架以及两对固定滑轨，如图2所示，甚至是更多组该自动冲切装置。该自动冲切装置在初始位置时，第一滑块9与第二滑块10靠近固定架5，人工将密封条从第一导向槽7插入，直到密封条插入第三导向槽16并与定位块20相抵接时，人工按下启动按钮，第三冲切模具17中的第二上下气缸带动冲切刀具往下移动对位于第三导向槽内的密封条进行冲切，冲切好之后，无杆气缸带动第二滑块往远离固定架方向移动，从而第二滑块带动密封条与第一滑块往远离固定架方向移动，直至接近开关21感应到第二滑块，接近开关开启，并传递信号给压料气缸14、第二冲切模具15以及第一冲切模具8，压料气缸往下移动压住密封条，第二冲切模具横向移动对位于第二导向槽内的密封条进行冲切，然后第一冲切模具再往下移动对位于第一导向槽的密封条进行冲切，第一冲切模具冲切完毕后，传递信号给抓料气缸24，抓料气缸带动上夹紧块25与下夹紧块26横向远离固定架，然后第一上下气缸27带动上夹紧块往下靠近下夹紧块，并与下夹紧块一起夹紧冲切好的密封条，然后抓料气缸带动上夹紧块与下夹紧块往靠近固定架的方向移动，从而带动冲切好的密封条从第一导向槽退出一定距离，第一上下气缸带动上夹紧块往上移动，然后人工抓取冲切好的密封条，再人工按下复位按钮，气缸、第一冲切模具、第二冲切模具、第三冲切模具均回到初始状态，即第一滑块与第二滑块靠近固定架。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车密封条自动冲切装置，包括机架，其特征在于：所述机架上设有相互紧挨的固定架与一对固定滑轨，所述固定架上设有横向贯穿其上端面的第一导向槽，所述第一导向槽上设有第一冲切模具，所述一对固定滑轨上滑设有第一滑块与第二滑块，所述第一滑块位于所述固定架与第二滑块之间并通过连接杆与第二滑块相连，所述第二滑块下方设有气缸，所述气缸与固定架下端相连，从而在气缸的作用下第一滑块与第二滑块一起远离或靠近上述固定架，所述第一滑块上方设有第二导向槽，所述第二导向槽上方设有压料气缸，所述第二导向槽一侧设有第二冲切模具，所述第二滑块上设有第三导向槽，所述第三导向槽上方设有第三冲切模具，所述第一导向槽、第二导向槽以及第三导向槽位于同一直线上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条自动冲切装置，包括机架，其特征在于：所述机架上设有相互紧挨的固定架与一对固定滑轨，所述固定架上设有横向贯穿其上端面的第一导向槽，所述第一导向槽上设有第一冲切模具，所述一对固定滑轨上滑设有第一滑块与第二滑块，所述第一滑块位于所述固定架与第二滑块之间并通过连接杆与第二滑块相连，所述第二滑块下方设有气缸，所述气缸与固定架下端相连，从而在气缸的作用下第一滑块与第二滑块一起远离或靠近上述固定架，所述第一滑块上方设有第二导向槽，所述第二导向槽上方设有压料气缸，所述第二导向槽一侧设有第二冲切模具，所述第二滑块上设有第三导向槽，所述第三导向槽上方设有第三冲切模具，所述第一导向槽、第二导向槽以及第三导向槽位于同一直线上。2.根据权利要求1所述的汽车密封条自动冲切装置，其特征在于：所述第三导向槽远离固定架一端设有定位块。3.根据权利要求1所述的汽车密封条自动冲切装置，其特征在于：所述机架上还设有接近开...
【专利技术属性】
技术研发人员：程斌，王刚，魏方，刘锋，王建斌，
申请(专利权)人：建新赵氏集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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