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高架升降机制造技术

技术编号:1304218 阅读:154 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
涉及一种设有对重的钢丝绳式升降机。设曳引机、对重与导轨、吊笼与导轨、钢丝绳、天轮、架体、随行电缆和驾驶室。曳引机设于架体外侧,吊笼与对重设于架体内,吊笼导轨与对重导轨设于架体内侧,驾驶室设于吊笼内,随行电缆设于架体内侧。曳引机通过钢丝绳与天轮带动吊笼和对重在导轮上做上下直线运动。由于在架体内设驾驶室,将对重、对重导轨和随行电缆设于架体内,吊笼与随行电缆实现连接,操纵人员能准确控制,安全性好,效率高。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种设有对重的钢丝绳式升降机。通常,除了齿条传动,吊笼设在架体外的升降机以外,还有一类钢丝绳传动的升降机。已有设有对重的钢丝绳式升降机主要由架体、曳引机、钢丝绳、天轮、吊笼、对重等组成,吊笼设于架体内,对重与对重导轨设于架体外侧,曳引机设于架体的另一外侧,曳引机通过钢丝绳带动吊笼作上下直线运动。对重起平衡吊笼的作用。无对重的钢丝绳式升降机由卷扬机提升。上述这些升降机主要适用于建筑施工、工厂矿山等的提升设备。由于操纵人员在地面实施控制,仅凭经验难以使升降机在空中准确空位,往往与固定平台不能对接,经常需要高空的施工人员与地面的操纵人员进行实时联络并对升降机的运动进行适当的调整,效率低,安全性差。本技术的目的在于提供一种安全性能好、效率高的设有对重的钢丝绳式高架升降机。本技术设有曳引机、对重、对重导轨、吊笼、钢丝绳、天轮、吊笼导轨、架体、驾驶室和随行电缆。吊笼和对重设于架体内,吊笼导轨和对重导轨设于架体内侧,曳引机设于架体的外侧,曳引机通过钢丝绳与天轮带动吊笼和对重做上下直线运动;驾驶室设于架体内并与吊笼连成一体;随行电缆设于架体内侧,一端接于架体,另一端接在吊笼。由于在架体内设与吊笼连成一体的驾驶室,将对重、对重导轨和随行电缆设于架体内,使架体内的吊笼与随行电缆的连接成为可能,操纵人员跟随吊笼上下运动,能准确地控制升降机的工作状况,提高升降机的安全性和工作效率,减少工作人员和劳动强度。附图说明图1为设有对重的钢丝绳式高架升降机的结构示意图。如图1所示,高架升降机由曳引机1、对重2、对重导轨3、吊笼4、钢丝绳5、天轮6、吊笼左导轨7、架体8、吊笼右导轨9、随行电缆10和驾驶室11等组成。曳引机1设在架体8外侧,驾驶室11设于架体内吊笼4的一侧,吊笼左导轨7和一对吊笼右导轨9以及对重导轨3均设于架体内侧,对重2设于架体8内,曳引机1通过钢丝绳5、天轮6带动吊笼4(连同驾驶室11)和对重2分别在吊笼左右导轨7、9与对重导轨3上做上下直线运动。对重2可设在架体内右侧中间。随行电缆10设在架体8内右侧前端,为吊笼4和驾驶室11内的电器提供电源。权利要求1.高架升降机,设有曳引机、对重、对重导轨、吊笼、钢丝绳、天轮、吊笼导轨、架体,吊笼设于架体内,吊笼导轨设于架体内侧,曳引机设于架体外侧,其特征在于架体内还设有驾驶室和随行电缆,驾驶室与吊笼连成一体,对重设于架体内,对重导轨设于架体内侧。2.如权利要求1所述的高架升降机,其特征在于对重设于架体内右侧中间。3.如权利要求1所述的高架升降机,其特征在于随行电缆设在架体内右侧前端,随行电缆的一侧接于架体,另一端接于吊笼。专利摘要涉及一种设有对重的钢丝绳式升降机。设曳引机、对重与导轨、吊笼与导轨、钢丝绳、天轮、架体、随行电缆和驾驶室。曳引机设于架体外侧,吊笼与对重设于架体内,吊笼导轨与对重导轨设于架体内侧,驾驶室设于吊笼内,随行电缆设于架体内侧。曳引机通过钢丝绳与天轮带动吊笼和对重在导轮上做上下直线运动。由于在架体内设驾驶室,将对重、对重导轨和随行电缆设于架体内,吊笼与随行电缆实现连接,操纵人员能准确控制,安全性好,效率高。文档编号B66B9/00GK2438697SQ0024788公开日2001年7月11日 申请日期2000年8月29日 优先权日2000年8月29日专利技术者陈毅斌 申请人:陈毅斌本文档来自技高网...

【技术保护点】
高架升降机,设有曳引机、对重、对重导轨、吊笼、钢丝绳、天轮、吊笼导轨、架体,吊笼设于架体内,吊笼导轨设于架体内侧,曳引机设于架体外侧,其特征在于架体内还设有驾驶室和随行电缆,驾驶室与吊笼连成一体,对重设于架体内,对重导轨设于架体内侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈毅斌
申请(专利权)人:陈毅斌
类型:实用新型
国别省市:92[中国|厦门]

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