一种单道平硐车辆通行指示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单道平硐车辆通行指示装置，包括安装在监控室内的计算机、与计算机相接的车辆通行控制终端、分别安装在单道平硐非限量端外侧的第一灯组和用于无线读取RFID卡数据的第一RFID读卡器以及分别安装在单道平硐限量端外侧的第二灯组和用于读取RFID卡数据的第二RFID读卡器；车辆通行控制终端包括单片机、供电电源以及数据存储器、计数器和与计算机数据交换的串口通信转换电路，计算机的输出端接有第一继电器控制电路、第二继电器控制电路和显示器，本实用新型专利技术设计新颖，给每辆车辆配备RFID卡，通过RFID读卡器获取平硐内车辆数目和车辆行进方向，且通过RS485通信线路数据传输，稳定可靠，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通指示
，具体涉及一种单道平硐车辆通行指示装置。
技术介绍
现有的露天采场采矿生产过程中，由于露天采场受地形等条件的限制，为了缩短运输距离，节约运输成本，如为了将岩石运送到排土场，在采场和排土场之间修建一条平硐，但平硐相对狭窄，单道平硐同一时间内的车辆只能在同一方向上行驶，且排土场的容量有限，最多容纳可数的几辆车辆，这类交通环境被称为端限量式单道平硐；为了对其进行有效的交通疏导，有必要设置一种交通指示装置，近年来，国内外的研究人员针对交通疏导控制进行了大量的研究，如常见城市十字路口红绿灯交替疏导、小区停车场红绿灯指示等，但针对端限量式单道平硐的交通疏导问题，尚缺乏相应研究，因此，现如今缺少一种结构简单、体积小、成本低、设计合理的单道平硐车辆通行指示装置，通过在端限量式单道平硐的限量端和非限量端分别安装RFID读卡器和交通指示灯组，并设置计数器，通过RFID读卡器读取RFID卡获取进入到平硐内车辆的数目和车辆行进方向，通过灯组显示的红绿灯不同变化提醒司机是否可进入平硐，及时了解平硐车辆通行状况，并通过RS485通信线路将数据长距离传输回监控室，操作简单可靠。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种单道平硐车辆通行指示装置，其设计新颖合理，结构简单，操作方便，给每辆车辆配备RFID卡，通过RFID读卡器获取平硐内车辆数目和车辆行进方向，且通过RS485通信线路数据传输，稳定可靠，实用性强，便于推广使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种单道平硐车辆通行指示装置，其特征在于:包括安装在监控室内的计算机、与所述计算机相接的车辆通行控制终端、分别安装在单道平硐非限量端外侧的第一灯组和用于无线读取RFID卡数据的第一RFID读卡器以及分别安装在单道平硐限量端外侧的第二灯组和用于读取RFID卡数据的第二 RFID读卡器；所述车辆通行控制终端包括单片机、供电电源以及与所述单片机相接的数据存储器、计数器和与所述计算机数据交换的串口通信转换电路，所述计算机的输出端接有第一继电器控制电路、第二继电器控制电路和显示器；所述第一 RFID读卡器的输出端和第二 RFID读卡器的输出端均与所述单片机的输入端相接，所述第一灯组的输入端与第一继电器控制电路的输出端相接，所述第二灯组的输入端与第二继电器控制电路的输出端相接；所述串口通信转换电路包括RS232串口通信接口 J1、与所述RS232串口通信接口 J1相接的RS232转RS485控制电路和与所述RS232转RS485控制电路相接的RS485串口通信接口 P1，所述RS232串口通信接口 J1通过RS232串口线与单片机相接，所述RS485串口通信接口 P1通过RS485串口线与计算机相接。上述的一种单道平硐车辆通行指示装置，其特征在于:所述第一 RFID读卡器和第二 RFID读卡器均为读卡器AFD-8500A。上述的一种单道平硐车辆通行指示装置，其特征在于:两个所述读卡器AFD-8500A的输出端均通过串口与所述单片机相接。上述的一种单道平硐车辆通行指示装置，其特征在于:所述第一灯组包括第一LED绿灯和第一 LED红灯，所述第一 LED绿灯与第一继电器控制电路中继电器的常闭触点连接，所述第一 LED红灯与第一继电器控制电路中继电器的常开触点连接。上述的一种单道平硐车辆通行指示装置，其特征在于:所述第二灯组包括第二LED绿灯和第二 LED红灯，所述第二 LED绿灯与第二继电器控制电路中继电器的常闭触点连接，所述第二 LED红灯与第二继电器控制电路中继电器的常开触点连接。上述的一种单道平硐车辆通行指示装置，其特征在于:所述RS232转RS485控制电路包括芯片MAX232ACPE和芯片MAX485CPA，所述芯片MAX232ACPE的第14管脚与RS232串口通信接口 J1的第2管脚相接，芯片MAX232ACPE的第13管脚和第8管脚的连接端与RS232串口通信接口 J1的第3管脚相接，芯片MAX232ACPE的第9管脚经电阻R2与三极管Q1的基极相接，三极管Q1的发射极接地，三极管Q1的集电极经电阻R3和电阻R1与二极管D1的阴极和二极管D2的阴极的连接端相接，电阻R3和电阻R1的连接端与VCC电源端相接，二极管D1的阳极与RS232串口通信接口 J1的第7管脚相接，二极管D2的阳极与RS232串口通信接口 J1的第8管脚相接，芯片MAX232ACPE的第11管脚和第12管脚分别与芯片MAX485CPA的第2管脚和第4管脚相接，芯片MAX485CPA的第1管脚与芯片MAX485CPA的第3管脚相接，芯片MAX485CPA的第6管脚和第7管脚均与RS485串口通信接口 P1相接。上述的一种单道平硐车辆通行指示装置，其特征在于:所述单片机包括单片机MSP430F149。 上述的一种单道平硐车辆通行指示装置，其特征在于:所述显示器包括IXD12864液晶显示器。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术通过设置两组继电器控制电路分别控制平硐非限量端和平硐限量端两端的交通指示，提供四种交通指示信息，通过在第一继电器控制电路中继电器的常闭触点接第一 LED绿灯，在第一继电器控制电路中继电器的常开触点接第一 LED红灯，在第二继电器控制电路中继电器的常闭触点接第二 LED绿灯，在第二继电器控制电路中继电器的常开触点接第二 LED红灯，当平硐限量端内车辆未达到阈值数量且平硐内无车辆通行时，平硐非限量端和平硐限量端两端均显示绿灯；当平硐非限量端有车辆进入平硐且向平硐限量端行驶的车辆未达到阈值数量时，平硐非限量端绿灯亮且平硐限量端红灯亮；当平硐非限量端有车辆进入平硐且向平硐限量端行驶的车辆达到阈值数量时，平硐非限量端红灯亮且平硐限量端红灯亮；当平硐限量端行驶的车辆达到阈值数量或平硐限量端有车辆进入平硐时，平硐非限量端红灯亮且平硐限量端绿灯亮；电路简单，便于推广使用。2、本技术通过设置计数器实时记录平硐车辆通行状况，并设置数据存储器存储平硐限量端车辆阈值数量，计数器内数据实时与存储器存储内数据比较，并通过显示器直观显示当前状况，精度高，使用效果好。3、本技术设计新颖合理，体积小，在平硐非限量端和平硐限量端两端均设置读卡器AFD-8500A获取RFID卡数据，且数据通过串口送入到单片机，使用串口通信转换电路长距离想监控室中的计算机传输数据，响应速度快，实用性强，便于推广使用。综上所述，本技术设计新颖合理，结构简单，操作方便，给每辆车辆配备RFID卡，通过RFID读卡器获取平硐内车辆数目和车辆行进方向，且通过RS485通信线路长距离数据传输，稳定可靠，实用性强，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。【附图说明】图1为本技术的电路原理框图。图2为本技术串口通信转换电路的电路原理图。附图标记说明:1 一单片机；2—串口通?目转换电路； 3—计算机；4—数据存储器；5—供电电源；6—RFID卡；7—第一 RFID读卡器；8—第二 RFID读卡器； 9一计数器；10—第一继电器控制电路； 11 一第一灯组；12—第二继电器控制电路； 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单道平硐车辆通行指示装置，其特征在于：包括安装在监控室内的计算机(3)、与所述计算机(3)相接的车辆通行控制终端、分别安装在单道平硐非限量端外侧的第一灯组(11)和用于无线读取RFID卡(6)数据的第一RFID读卡器(7)以及分别安装在单道平硐限量端外侧的第二灯组(13)和用于读取RFID卡(6)数据的第二RFID读卡器(8)；所述车辆通行控制终端包括单片机(1)、供电电源(5)以及与所述单片机(1)相接的数据存储器(4)、计数器(9)和与所述计算机(3)数据交换的串口通信转换电路(2)，所述计算机(3)的输出端接有第一继电器控制电路(10)、第二继电器控制电路(12)和显示器(14)；所述第一RFID读卡器(7)的输出端和第二RFID读卡器(8)的输出端均与所述单片机(1)的输入端相接，所述第一灯组(11)的输入端与第一继电器控制电路(10)的输出端相接，所述第二灯组(13)的输入端与第二继电器控制电路(12)的输出端相接；所述串口通信转换电路(2)包括RS232串口通信接口J1、与所述RS232串口通信接口J1相接的RS232转RS485控制电路和与所述RS232转RS485控制电路相接的RS485串口通信接口P1，所述RS232串口通信接口J1通过RS232串口线与单片机(1)相接，所述RS485串口通信接口P1通过RS485串口线与计算机(3)相接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾清华，卢才武，杨震，江松，冯治东，郭梨，阮顺领，章赛，马龙，田晶晶，
申请(专利权)人：西安建筑科技大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61