具有CAN总线通讯功能的电梯重量载荷指示控制仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有ＣＡＮ总线通讯功能的电梯重量载荷指示控制仪，它是在现有电梯载荷指示控制仪的基础上改进而成，其主要改进点是增设ＣＡＮ总线通讯模块。ＣＡＮ总线通讯模块由中间处理器、ＣＡＮ总线控制器、ＣＡＮ总线驱动器、复位电路组成；中间处理器通过串行通信与载荷指示控制仪的主处理器双向连接，中间处理器与ＣＡＮ总线控制器双向连接，ＣＡＮ总线控制器与ＣＡＮ总线驱动器双向连接，ＣＡＮ总线驱动器与外部ＣＡＮ总线双向连接，复位电路的输出端接中间处理器的复位端。本实用新型专利技术的有益效果是能够使适时测量的电梯载荷信息传输更可靠，并且传输距离更远。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有CAN总线通讯功能的电梯重量载荷指示控制仪, 属于检测电梯载荷的测量设备。
技术介绍
目前，现有的电梯载荷指示控制仪由压力传感器、放大电路、A/D转换器、 主处理器、驱动电路、触点输出电路、显示电路组成，压力传感器的输出经放 大电路接A/D转换器的输入端，A/D转换器的输出端接主处理器的输入端，主 处理器的一路输出经驱动电路接触点输出电路的输入端，主处理器的另一路输 出端接显示电路的输入端。上述控制仪采用485通讯，由于信号传输距离远， 而且485通讯本身就不稳定，尤其是其中一个节点出现故障时，有可能波及整 条线路，严重影响总线通讯，甚至导致通讯中断。所以现有的电梯载荷指示控 制仪存在着信号传输损失过大及通讯不可靠的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术中的缺点，而提供一 种能够将适时检测的电梯载荷信息传输更远的距离，并且传输更可靠的具有 CAN总线通讯功能的电梯重量载荷指示控制仪。本技术解决其技术问题所采用的技术方案-本技术是在现有电梯载荷指示控制仪的基础上改进而成，其主要改进 点是增设CAN总线通讯模块。本技术的具体技术方案如下本技术包括有由压力传感器、放大电路、A/D转换器、主处理器、驱动 电路、触点输出电路、显示电路组成的载荷指示控制仪，压力传感器的输出经 放大电路接A/D转换器的输入端，A/D转换器的输出端接主处理器的输入端， 主处理器的一路输出经驱动电路接触点输出电路的输入端，主处理器的另一路 输出端接显示电路的输入端；其特征在于它还包括有CAN总线通讯模块；CAN 总线通讯模块由中间处理器、CAN总线控制器、CAN总线驱动器、复位电路组 成；中间处理器通过串行通信与载荷指示控制仪的主处理器双向连接，中间处理器与CAN总线控制器双向连接，CAN总线控制器与CAN总线驱动器双向连 接，CAN总线驱动器与外部CAN总线双向连接，复位电路的输出端接中间处 理器的复位端。本技术的CAN总线通讯模块的工作原理如下-由载荷指示控制仪的主处理器将要发往外部CAN总线的数据信息按照约定 格式通过串行通信发给中间处理器，再由中间处理器按CAN总线传输格式要求， 将数据发送给CAN线控制器，然后由CAN总线控制器经由CAN总线驱动器发 往外部CAN总线，由其它需要此信息的对象读取；同样，主处理器也可以按照 相反的顺序从外部CAN总线上获取所需信息。本技术的有益效果是能够使适时测量的电梯载荷信息传输更可靠，并 且传输距离更远。附图说明 图l为本技术的原理框图。 图2为本技术的CAN总线通讯模块的原理框图。 图3为CAN总线通讯模块的电路原理图。具体实施方式由图l-3所示的实施例可知，它包括有由压力传感器、放大电路、A/D转换 器、主处理器、驱动电路、触点输出电路、显示电路组成的载荷指示控制仪， 压力传感器的输出经放大电路接A/D转换器的输入端，A/D转换器的输出端接 主处理器的输入端，主处理器的一路输出经驱动电路接触点输出电路的输入端， 主处理器的另一路输出端接显示电路的输入端；其特征在子它还包括有CAN总 线通m模块；CAN总线通讯模块由中间处理器、CAN总线控制器、CAN总线 驱动器、复位电路组成；中间处理器通过串行通信与载荷指示控制仪的主处理 器双向连接，中间处理器与CAN总线控制器双向连接，CAN总线控制器与CAN 总线驱动器双向连接，CAN总线驱动器与外部CAN总线双向连接，复位电路 的输出端接中伺处理器的复位端。所述的中间处理器由集成块U1及其外围元件晶体Y1、电容C2、 C3、插头 Jl组成；插头Jl的1脚、4脚分别接集成块Ul的7脚、5脚；电容C2、 C3分别接在集成块U1的15脚、14脚与地之间，晶体Y1接在集成块U1的14与15 脚之间。所述的CAN总线控制器由集成块U2组成；集成块U2的23-28脚、1脚、 2脚分别接集成块Ul的37-30脚，集成块U2的16脚、17脚分别接集成块Ul 的8脚、9脚，集成块U2的3-6脚分别接集成块Ul的27脚、25脚、13脚、 12脚，集成块U2的9脚接集成块U1的14脚。所述的总线驱动器由集成块U4及其外围元件电阻R2、电容C4、 C5、 二极 管G1、 G2、插头J1组成；集成块U4的1脚、4脚分别接集成块U2的13脚、 19脚，集成块U4的6脚、7脚分别接插头J1的7脚、6脚，电阻R2接在集成 块U4的8脚与地之间，电容C4与二极管Gl并联后接在集成块U4的7脚与地之间，二极管G2与电容C5并联后接在集成块U4的6脚与地之间。所述的复位电路由集成块U3及其外围元件电阻R1、电容C1组成，集成块U3的7脚经电阻Rl接集成块Ul的4脚，集成块U3的6脚接集成块Ul的10脚，电容Cl接在集成块U3的2脚与地之间，集成块U3的1脚与8脚相连接。 在本实施例中，中间处理器的Ul采用89S51, CAN总线控制器的U2采用SJA1000， CAN总线驱动器的U4采用TJA1050,复位电路的U3采用813L。权利要求1、具有CAN总线通讯功能的电梯重量载荷指示控制仪，它包括有由压力传感器、放大电路、A/D转换器、主处理器、驱动电路、触点输出电路、显示电路组成的载荷指示控制仪，压力传感器的输出经放大电路接A/D转换器的输入端，A/D转换器的输出端接主处理器的输入端，主处理器的一路输出经驱动电路接触点输出电路的输入端，主处理器的另一路输出端接显示电路的输入端；其特征在于它还包括有CAN总线通讯模块；CAN总线通讯模块由中间处理器、CAN总线控制器、CAN总线驱动器、复位电路组成；中间处理器通过232总线与载荷指示控制仪的主处理器双向连接，中间处理器与CAN总线控制器双向连接，CAN总线控制器与CAN总线驱动器双向连接，CAN总线驱动器与外部CAN总线双向连接，复位电路的输出端接中间处理器的复位端。2、 根据权利要求1所述的具有CAN总线通讯功能的电梯重量载荷指示控 制仪，其特征在于所述的中间处理器由集成块U1及其外围元件晶体Y1、电容 C2、 C3、插头J1组成；插头J1的1脚、4脚分别接集成块U1的7脚、5脚； 电容C2、 C3分别接在集成块Ul的15脚、14脚与地之间，晶体Yl接在集成 块U1的14与15脚之间。3、 根据权利要求2所述的具有CAN总线通讯功能的电梯重量载荷指示控 制仪，其特征在于CAN总线控制器由集成块U2组成；集成块U2的23-28脚、 l脚、2脚分别接集成块U1的37-30脚，集成块U2的16脚、17脚分别接集成 块U1的8脚、9脚，集成块U2的3-6脚分别接集成块U1的27脚、25脚、13 脚、12脚，集成块U2的9脚接集成块U1的14脚。4、 根据权利要求3所述的具有CAN总线通讯功能的电梯重量载荷指示控 制仪，其特征在于所述的总线驱动器由集成块U4及其外围元件电阻R2、电容 C4、 C5、 二极管G1、 G2、插头J1组成；集成块U4的1脚、4脚分别接集成块 U2的13脚、19脚，集成块U4的6脚、7脚分别接插头J1的7脚、6脚，电阻 R2接在集成块U4的8脚与地之间，电容C4与二极管Gl并联后接在集成块 U4的7脚与地之间，二极管G2与本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有ＣＡＮ总线通讯功能的电梯重量载荷指示控制仪，它包括有由压力传感器、放大电路、Ａ／Ｄ转换器、主处理器、驱动电路、触点输出电路、显示电路组成的载荷指示控制仪，压力传感器的输出经放大电路接Ａ／Ｄ转换器的输入端，Ａ／Ｄ转换器的输出端接主处理器的输入端，主处理器的一路输出经驱动电路接触点输出电路的输入端，主处理器的另一路输出端接显示电路的输入端；其特征在于它还包括有ＣＡＮ总线通讯模块；ＣＡＮ总线通讯模块由中间处理器、ＣＡＮ总线控制器、ＣＡＮ总线驱动器、复位电路组成；中间处理器通过２３２总线与载荷指示控制仪的主处理器双向连接，中间处理器与ＣＡＮ总线控制器双向连接，ＣＡＮ总线控制器与ＣＡＮ总线驱动器双向连接，ＣＡＮ总线驱动器与外部ＣＡＮ总线双向连接，复位电路的输出端接中间处理器的复位端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯永捷，马春光，赵欣，
申请(专利权)人：秦皇岛开发区前景光电技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]