本实用新型专利技术公开一种发动机盘体类转子可调吊具，所述吊具包括吊盘、可调吊爪、吊环和止动销；所述吊盘中心设有螺纹孔；所述吊环上端为圆环形，用于与吊车连接，下端设有连接吊盘的螺纹杆；所述吊盘和吊环通过螺纹连接固定；所述吊盘上设有齿形杆；所述齿形杆上端为齿形结构，所述齿形杆上设有通槽；所述可调吊爪两端为U型结构，外端U型腔用于与零件装配；所述可调吊爪的内U型腔设有定位孔，内U型腔内上端设有与齿形杆配合的齿；本实用新型专利技术的技术方案制造简单，结构设计合理，可操作性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴流式整体叶轮的可调吊装领域，特别涉及一种发动机盘体类转子可调吊具。
技术介绍
轴流式整体叶轮由于结构复杂，制造过程中工序种类繁多，因此周转及加工装夹次数较多，轴流式整体叶轮为回转件，大多周转及加工工序都没有吊装部位，同时由于整体叶轮大小不一，若使用专用吊具，不仅吊具数量多，也增加了管理难度;增大了专用工装费用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种发动机盘体类转子可调吊具，具体技术方案如下:—种发动机盘体类转子可调吊具，所述吊具包括吊盘、可调吊爪、吊环和止动销；所述吊盘中心设有螺纹孔；所述吊环上端为圆环形，用于与吊车连接，下端设有连接吊盘的螺纹杆；所述吊盘和吊环通过螺纹连接固定；所述吊盘上设有齿形杆；所述齿形杆上端为齿形结构，所述齿形杆上设有通槽；所述可调吊爪两端为U型结构，外端U型腔用于与零件装配；所述可调吊爪的内U型腔设有定位孔，内U型腔内上端设有与齿形杆配合的齿；所述止动销通过穿入定位孔将可调吊爪与吊盘固定。所述的一种发动机盘体类转子可调吊具，其优选方案为所述齿形杆设有3个，均布在吊盘圆周。所述的一种发动机盘体类转子可调吊具，其优选方案为所述可调吊爪可在齿形杆上前后滑动。本技术的工作过程如下:将吊盘与吊环装配在一起，螺纹拧紧固定。将可调吊爪外U型腔放在盘心孔上，旋转吊盘，保证吊盘齿形杆与可调吊爪齿形配合，检查三个吊爪与零件间的间隙不大于3mm，将止动销放入定位孔内。将吊绳穿过吊环与吊车连接，吊具装夹完成。本技术的有益效果:本技术的技术方案制造简单、方便，可操作性强。由于轴流式整体叶轮为叶片和鼓筒复合结构，鼓筒中心有大小不一的盘心孔，且盘心孔部位厚度较大，可以用于吊装基础部位，因此可调吊具以圆形为基础，在圆周内制作三个均布的可调卡爪作为固定零件的结构，可根据圆盘孔的大小在齿形杆上滑动。解决了吊具数量多增加管理难度，加大专用工装费用的问题;本结构的可调吊具可以应用与多个类似零件的吊装而且该吊具在吊装过程中非常牢固，无所装夹是否得当，零件吊起后，不会出现零件从吊具中滑落的现象。因此采用此结构具有重大的社会效益和经济效益。【附图说明】图1为一种发动机盘体类转子可调吊具结构示意图；图2为图1的俯视图。图中:1为吊盘，2为可调吊爪，3为吊环，4为止动销，5为齿形杆，6为螺纹孔，7为通槽，8为定位孔。【具体实施方式】如图1、2所示一种发动机盘体类转子可调吊具，所述吊具包括吊盘1、可调吊爪2、吊环3和止动销4;所述吊盘1中心设有螺纹孔6;所述吊环3上端为圆环形，用于与吊车连接，下端设有连接吊盘的螺纹杆；所述吊盘1和吊环3通过螺纹连接固定；所述吊盘1上设有齿形杆5;所述齿形杆5上端为齿形结构，所述齿形杆5上设有通槽7;所述可调吊爪2两端为U型结构，外端U型腔用于与零件装配；所述可调吊爪2的内U型腔设有定位孔8，内U型腔内上端设有与齿形杆5配合的齿；所述止动销4通过穿入定位孔8将可调吊爪2与吊盘固定。所述齿形杆5设有3个，均布在吊盘1圆周。所述可调吊爪2可在齿形杆5上前后滑动。本技术的工作过程如下:将吊盘1与吊环3装配在一起，螺纹拧紧固定。将可调吊爪2外U型腔放在盘心孔上，旋转吊盘1，保证吊盘1齿形杆5与可调吊爪2齿形配合，检查三个可调吊爪2与零件间的间隙不大于3mm，将止动销4放入定位孔8内。将吊绳穿过吊环3与吊车连接，吊具装夹完成。【主权项】1.一种发动机盘体类转子可调吊具，其特征在于:所述吊具包括吊盘、可调吊爪、吊环和止动销； 所述吊盘中心设有螺纹孔； 所述吊环上端为圆环形，用于与吊车连接，下端设有连接吊盘的螺纹杆； 所述吊盘和吊环通过螺纹连接固定； 所述吊盘上设有齿形杆； 所述齿形杆上端为齿形结构，所述齿形杆上设有通槽； 所述可调吊爪两端为U型结构，外端U型腔用于与零件装配； 所述可调吊爪的内U型腔设有定位孔，内U型腔内上端设有与齿形杆配合的齿； 所述止动销通过穿入定位孔将可调吊爪与吊盘固定。2.如权利要求1所述的一种发动机盘体类转子可调吊具，其特征在于:所述齿形杆设有3个，均布在吊盘圆周。3.如权利要求1所述的一种发动机盘体类转子可调吊具，其特征在于:所述可调吊爪可在齿形杆上前后滑动。【专利摘要】本技术公开一种发动机盘体类转子可调吊具，所述吊具包括吊盘、可调吊爪、吊环和止动销；所述吊盘中心设有螺纹孔；所述吊环上端为圆环形，用于与吊车连接，下端设有连接吊盘的螺纹杆；所述吊盘和吊环通过螺纹连接固定；所述吊盘上设有齿形杆；所述齿形杆上端为齿形结构，所述齿形杆上设有通槽；所述可调吊爪两端为U型结构，外端U型腔用于与零件装配；所述可调吊爪的内U型腔设有定位孔，内U型腔内上端设有与齿形杆配合的齿；本技术的技术方案制造简单，结构设计合理，可操作性强。【IPC分类】B23Q7/00, B66C1/22【公开号】CN205099199【申请号】CN201520933128【专利技术人】岳召启, 盛永刚, 朱静宇 【申请人】沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年11月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机盘体类转子可调吊具，其特征在于：所述吊具包括吊盘、可调吊爪、吊环和止动销；所述吊盘中心设有螺纹孔；所述吊环上端为圆环形，用于与吊车连接，下端设有连接吊盘的螺纹杆；所述吊盘和吊环通过螺纹连接固定；所述吊盘上设有齿形杆；所述齿形杆上端为齿形结构，所述齿形杆上设有通槽；所述可调吊爪两端为U型结构，外端U型腔用于与零件装配；所述可调吊爪的内U型腔设有定位孔，内U型腔内上端设有与齿形杆配合的齿；所述止动销通过穿入定位孔将可调吊爪与吊盘固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳召启，盛永刚，朱静宇，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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