本发明专利技术涉及一种信号系统(10),所述信号包括生成至少一个全息图像(13)的单元(12),以用于提供能够被观察者(11)看到的信号。生成全息图像的单元(12)包括支承件(14)、导光板(16)和半透明的全息板(18),导光板(16)一方面夹置在支承件(14)和全息板(18)之间,另一方面与光线输入端(22)联接,以使通过所述输入端(22)到达的光线(20L)通过侧边(16T)穿入所述导光板(16)中。导光板(16)能够使光线沿相干光束输出,所述相干光束以固定角度被准直,以照亮能够生成全息图像(13)的全息板(18)。本发明专利技术还涉及一种机动车辆,所述机动车辆包括具有单元(12)的这种系统,所述单元用于生成与车身的其中一部分相关联的全息图像。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及包括生成至少一个全息图像的单元的全息信号系统,以用于提供能够被观察者看到的信号。例如,该全息系统适用于从装配有该系统的运载车辆发送信号,以提醒跟随所述运载车辆的车辆驾驶员。
技术介绍
从与并有全息图像生成单元的车灯相关联的文件W02009/095883中已知这种类型的系统。在该文件中描述的车灯示例相对复杂,每个车灯设置有两个单元。问题在于,该文件特别描述了全息系统在车灯中的布置,而没有给出除了在车灯中的布置之外的布置指示。该文件没有涉及安装在车辆中的单元的实施。对于全息信号系统的布置,现有的问题在于,由于系统体积而导致可用空间极小。在机动车辆中使用这种系统以例如提供车辆后侧信号的情况下,该问题特别重要。事实上,具有生成单元合适定向的例如在后备箱门或在该门周围的可用空间常常是有限的。
技术实现思路
本专利技术的目的尤其在于改善现有技术的系统或提供一种不同于已知系统的解决方法。为此,本专利技术提供了一种信号系统,所述信号系统包括生成至少一个全息图像的单元,以用于提供能够被观察者看到的信号。生成全息图像的单元包括支承件、导光板和半透明的全息板,导光板一方面夹置在支承件和全息板之间,另一方面与光线输入端联接,以使通过所述光线输入端到达的光线通过侧边穿入所述导光板中。导光板能够使光线沿固定角度输出,以便照亮全息板,由此生成全息图像。在根据本专利技术的系统的不同实施例中,可任选地使用以下设置中的任一种:.导光板使用了等离子工艺;.导光板使用了介电网格;.光线输入端与激光源连接,光线输入端通过光纤与激光源连接;.导光板的厚度基本在1毫米和4毫米之间;.所述单元的支承件、导光板和全息板的累计厚度小于1厘米;.导光板适用于通过均匀强度的光束来照亮全息板的整个表面。另外,本专利技术还旨在提供一种机动车辆,所述机动车辆一方面包括具有从车辆外部可见的部分的车身,另一方面包括信号系统,所述信号系统包括生成至少一个全息图像的单元,以用于提供能够被观察者看到的信号。在所述车辆中,所述信号系统符合本专利技术并且具有生成与车身的其中一个部分相关联的全息图像的单元。在所述车辆的一个实施例中,车身的该部分为车辆后表面上的一部分车身板。【附图说明】通过阅读以下作为非限制性示例给出的多个实施例的详细描述和附图,本专利技术的其它目的、特征和优点将更加清楚,在附图中:.图1为根据本专利技术的信号系统的侧方透视图;.图2为根据本专利技术的系统的变型的图1类型的视图。.图3为装配有根据本专利技术的系统的所述变型的车辆后部四分之三的顶侧透视图。【具体实施方式】参考附图,附图标记10表示根据本专利技术的信号系统。所述系统例如用于装配在运载车辆上,以向观察者提供信号。例如,观察者在该运载车辆中或为位于该运载车辆后方的另一车辆的乘客。信号系统10包括生成能够构成信号的至少一个全息图像13的单元12。生成全息图像的单元12(图1)包括支承件14、与该支承件连成一体的导光板16和与该导光板连成一体的半透明全息板18。在下文的详细描述中,如表不纵向的方向对应于与导光板以及与全息板垂直的方向。光源20向生成全息图像的单元12供应光线20L,所述光线20L为激光。支承件14是平坦的并且可具有边缘,以在所述边缘之间固定导光板16、全息板18和光源20。所述支承件例如可安装在机动车辆的一部分车身上,如安装在护板上或从车辆外部可见的所有其它等同的车身构件上。光线输入端22设置在导光板16的侧边16T上,在光源20的下游,以使通过所述光线输入端22到达的光线通过侧边16T穿入所述导光板中。在图1所示的实施例中,光线输入端22与光源20直接连接。导光板16能够使光线沿固定角度A(例如相对于纵向方向成56度)输出到全息板18中。导光板能够提供朝向全息板的相干、准直并且形成所述固定角度的光束。全息板18是半透明的并且能够将从导光板输出的光线生成从所述导光板输出并且确定由观察者可见的全息图像13的光束18H。全息板18例如通过聚合物薄膜而具有对于外部环境的保护件。例如具有未示出的边缘的支承件还可起到用于全息板18的尤其与湿度相关的保护元件的作用,以形成具有外部保护件的密封组件。单元12的支承件14、导光板16和全息板18的累计厚度小于几厘米,例如大约为1厘米或甚至小于1厘米。在有利的实施例中,由于特别平坦,导光板16的厚度基本为3毫米。更普遍地,导光板16的厚度为1大约毫米到几毫米,例如基本在1毫米和4毫米之间。厚度值例如可增大20%或减小20%。有利地,整个全息复原系统结构更加紧凑,这是由于其包括的光学装置由例如透镜或反射镜来代替导光板16而变得更薄。在之前的描述中已部分突出了该系统的功能,现将更详细地描述。为了实现对应于全息图像的立体可视性,导光板16作为复原装置。导光板16需通过均匀强度的光束来照亮全息板18的整个表面,导光板16和全息板18的宽度和长度基本相同。该光束与具有相同相位的光波相干、与平行光线相准直、与具有例如633纳米的单一波长的光线成单色并且相对于全息板的垂线形成精确角度(例如在空气中为56度)。进入全息板的光线应是充足的,例如大约为3000cd/m2,以在用于机动车辆信号的情况下满足规定。为了满足对于全息图像复原的光学要求,由通过侧边16T的激光20L的光源20照亮导光板16,相干、单色、准直的光线沿固定角度从导光板输出,该导光板的宽度与生成全息图像的单元11的全息板18相同。为此,光电子技术尤其能够利用导光技术以及能够使用用于分布光线、引导光线并且控制光波相位和发送到全息板18的输出光束角度的等离子(等离子体)共振。通过使用已知类型的光学分离器,可在导光板之外和/或在导光板上得到来自激光源的光线的分离比((^multiplicat1n)。在导光板当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种信号系统(10),所述信号系统包括生成至少一个全息图像(13)的单元(12),以用于提供能够被观察者(11)看到的信号,其特征在于,生成全息图像的单元(12)包括:支承件(14)、导光板(16)和半透明的全息板(18),所述导光板(16)一方面夹置在支承件(14)和全息板(18)之间,另一方面与光线输入端(22)联接,以使通过所述光线输入端(22)到达的光线(20L)通过侧边(16T)穿入所述导光板(16)中,导光板(16)能够使光线沿相干、准直并且形成固定角度的光束输出,以便照亮全息板(18),由此生成全息图像(13)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:B·巴武,D·巴拉,Y·温,B·达根斯,
申请(专利权)人:标致·雪铁龙汽车公司,国立科学研究中心,
类型:发明
国别省市:法国;FR
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