汽车四轮定位参数调整试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车教学设备技术领域，尤其涉及一种汽车四轮定位参数调整试验台，包括车架、设置在车架底部的四个车轮以及设置在车架上的转向系统和制动系统，所述转向系统包括依次连接的方向盘、传动轴以及助力转向器，所述车架的前悬架上部分别设有两根横向拉杆和两根纵向拉杆，两根横向拉杆的一端分别与所述车架中部铰接，两根横向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接；所述两根纵向拉杆的一端分别铰接在车架前端的立柱上，两根纵向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接。本实验台填补了国内空白，通过四根调整拉杆，能够帮助同学快速的理解汽车四轮定位相关内容，让学生了解了更多的汽车四轮定位系统结构、工作原理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车教学设备
，尤其涉及一种汽车四轮定位参数调整试验台。
技术介绍
目前，苏州捷维汽车技术有限公司是国内较早进行汽车类教学试验台研究的，他们引进以色列技术开发了自己的教学设备，但软件没有进行全部汉化。此外，浙江亚龙、北京中经合、天津优耐特等一批厂家也生产汽车类教学设备产品。目前，国内汽车类教学实验设备主要存在以下问题:1.传统汽车教学设备不具备现代汽车新技术特点。传统的汽车教学设备大多由旧车部件简单改装而成，主要提供简单的结构演示、拆装练习，难以体现现代汽车新技术特点。2.传统汽车教学设备难以体现现代汽车维修技术特点。现代汽车维修越来越依赖于先进的维修技术手段进行维修作业及故障诊断与排除，对汽车维修从业人员提出新的要求。3.传统汽车教学设备不适合现代汽车领域人才培养模式实践性很强的要求，其人才培养要求有大量的动手实践机会。我国汽车类实验设备发展较晚，作为一种非标准化产品，其技术性能等指标往往由厂家自行决定，造成技术水平不一、层次参差不齐的局面。目前，国内针对汽车四轮定位参数调整的试验台市场上还没有出现。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种汽车四轮定位参数调整试验台，让学生了解更多的汽车四轮定位系统结构、工作原理，开阔学生视野，通过本设备的训练学习，学生能够更加牢固的掌握汽车四轮定位参数检测、调整与维修技能，并初步具备底盘转向系统、行驶系统、制动系统的维护与检测能力。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案:一种汽车四轮定位参数调整试验台，其特征在于:包括车架、设置在车架底部的四个车轮以及设置在车架上的转向系统和制动系统，所述转向系统包括依次连接的方向盘、传动轴以及助力转向器，所述车架的前悬架上部分别设有两根横向拉杆和两根纵向拉杆，所述两根横向拉杆在同一轴线上，两根横向拉杆的一端分别与所述车架中部铰接，两根横向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接；所述两根纵向拉杆的一端分别铰接在车架前端的立柱上，两根纵向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接。优选地，所述车架主要由底架和Η形架构成，所述Η形架一侧通过两根侧梁与所述底架连接，所述Η形架另一侧通过连接梁与所述底架连接。本技术的有益效果是:相对于现有技术，本实验台填补了国内空白，通过四根调整拉杆，能够帮助同学快速的理解汽车四轮定位相关内容，让学生了解了更多的汽车四轮定位系统结构、工作原理，开阔学生视野；改变了学生只听不动手的教学方法，做到学生边听边动手，培养了学生的创新意识和实际操作能力，通过本设备的训练学习，学生能够更加牢固的掌握汽车四轮定位参数检测、调整与维修技能，本汽车四轮定位参数调整试验台既可多功能同时使用，又可独立安装使用，有效地将模块化技术、多功能智能化技术引进到实验设备的设计理念中。汽车四轮定位参数调整试验台的技术指标达到国际先进水平，填补国内空白。预计产业化后，年新增产值约70万元，新增利税约10万元。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的主视图。【具体实施方式】下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的【具体实施方式】。如图1至图3所示，一种汽车四轮定位参数调整试验台，包括车架1、设置在车架底部的四个车轮2以及设置在车架上的转向系统和制动系统，转向系统方向盘转角达到±300°范围，误差范围±10°，检测精度土屮；对应车轮转角达到±60°范围，误差范围±5°，检测精度土屮。制动系统具有四轮盘式制动器功能及驻车制动器功能。所述转向系统包括依次连接的方向盘3、传动轴4以及助力转向器5，所述车架的前悬架6上部分别设有两根横向拉杆7和两根纵向拉杆8，所述两根横向拉杆在同一轴线上，两根横向拉杆的一端分别与所述车架中部铰接，两根横向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接；所述两根纵向拉杆的一端分别铰接在车架前端的立柱9上，两根纵向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接。所述车架主要由底架10和Η形架11构成，所述Η形架一侧通过两根侧梁12与所述底架连接，所述Η形架另一侧通过连接梁13与所述底架连接。通过调整四个调整拉杆能够测量总前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、主销后倾角。相对于现有技术，本实验台填补了国内空白，通过四根调整拉杆，能够帮助同学快速的理解汽车四轮定位相关内容，让学生了解了更多的汽车四轮定位系统结构、工作原理，开阔学生视野；改变了学生只听不动手的教学方法，做到学生边听边动手，培养了学生的创新意识和实际操作能力，通过本设备的训练学习，学生能够更加牢固的掌握汽车四轮定位参数检测、调整与维修技能，本汽车四轮定位参数调整试验台既可多功能同时使用，又可独立安装使用，有效地将模块化技术、多功能智能化技术引进到实验设备的设计理念中。汽车四轮定位参数调整试验台的技术指标达到国际先进水平，填补国内空白。预计产业化后，年新增产值约70万元，新增利税约10万元。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车四轮定位参数调整试验台，其特征在于:包括车架、设置在车架底部的四个车轮以及设置在车架上的转向系统和制动系统，所述转向系统包括依次连接的方向盘、传动轴以及助力转向器，所述车架的前悬架上部分别设有两根横向拉杆和两根纵向拉杆，所述两根横向拉杆在同一轴线上，两根横向拉杆的一端分别与所述车架中部铰接，两根横向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接；所述两根纵向拉杆的一端分别铰接在车架前端的立柱上，两根纵向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接。2.根据权利要求1所述的汽车四轮定位参数调整试验台，其特征在于:所述车架主要由底架和Η形架构成，所述Η形架一侧通过两根侧梁与所述底架连接，所述Η形架另一侧通过连接梁与所述底架连接。【专利摘要】本技术涉及汽车教学设备
，尤其涉及一种汽车四轮定位参数调整试验台，包括车架、设置在车架底部的四个车轮以及设置在车架上的转向系统和制动系统，所述转向系统包括依次连接的方向盘、传动轴以及助力转向器，所述车架的前悬架上部分别设有两根横向拉杆和两根纵向拉杆，两根横向拉杆的一端分别与所述车架中部铰接，两根横向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接；所述两根纵向拉杆的一端分别铰接在车架前端的立柱上，两根纵向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接。本实验台填补了国内空白，通过四根调整拉杆，能够帮助同学快速的理解汽车四轮定位相关内容，让学生了解了更多的汽车四轮定位系统结构、工作原理。【IPC分类】G09B25/02【公开号】CN205091997【申请号】CN201520859058【专利技术人】杜慧起, 李欣, 王姣姣 【申请人】天津中德职业技术学院【公开日】2016年3月16日【申请日】2015年10月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车四轮定位参数调整试验台，其特征在于：包括车架、设置在车架底部的四个车轮以及设置在车架上的转向系统和制动系统，所述转向系统包括依次连接的方向盘、传动轴以及助力转向器， 所述车架的前悬架上部分别设有两根横向拉杆和两根纵向拉杆，所述两根横向拉杆在同一轴线上，两根横向拉杆的一端分别与所述车架中部铰接，两根横向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接；所述两根纵向拉杆的一端分别铰接在车架前端的立柱上，两根纵向拉杆的另一端分别与所述前悬架的两端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜慧起，李欣，王姣姣，
申请(专利权)人：天津中德职业技术学院，
类型：新型
国别省市：天津;12