【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机领域，更具体地说，本技术涉及一种粉末冶金发动机转子。
技术介绍
发动机转子是发动机关键的零件之一，是以粉末冶金为主体的盘状构件，中心设有中心孔。发动机转子转动时，转子与定子产生相对转动。现有技术的发动机转子一般为完整的盘状构件，其外壁与定子的接触面较大，因此，转动时，阻力较大。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种能显著减小转子相对于定子转动时阻力的粉末冶金发动机转子。本技术通过下述技术方案实现技术目标。粉末冶金发动机转子，包括转子体；所述转子体是以粉末冶金为主体的盘状构件，包括盘体、盘体中心的中心孔；其改进之处在于:所述转子体盘体外壁局部径向向外凸出，形成数个凸起。进一步改进在于:所述凸起外壁设有油槽。更进一步改进在于:所述转子体盘体在相邻凸起之间的外壁上设有与中心孔相通的油孔。更进一步改进在于:所述油孔分布于垂直于中心孔中心轴线的不同截面上。更进一步改进在于:所述中心孔内孔孔壁设有设有耐磨复合层。更进一步改进在于:所述耐磨复合层为稀土化合物复合层。本技术与现有技术相比，具有以下积极效果:1、转子体盘体外壁设有数个凸起，转动时，与定子接触面小，因此，显著减小转子相对于定子转动时阻力。2、凸起外壁设有油槽，可储存部分润滑油，用于转子与定子之间相对转动时的润滑。3、转子体盘体在相邻凸起之间的外壁上设有与中心孔相通的油孔，可通过这些油孔将润滑油输送到盘体外壁和定子内孔之间。4、油孔分布于垂直于中心孔中心轴线的不同截面上，可使润滑油分布更均匀。5、中心孔内孔孔壁设有设有耐磨复合层，可增加中心孔内孔孔壁的耐磨性。【...
【技术保护点】
一种粉末冶金发动机转子，包括转子体（1）；所述转子体（1）是以粉末冶金为主体的盘状构件，包括盘体（1.4）、盘体中心的中心孔（1.2）；其特征在于：所述转子体（1）盘体（1.4）外壁局部径向向外凸出，形成数个凸起（1.1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦永强，钱军，程继贵，徐迅，时辰，刘桦，徐小璟，
申请(专利权)人：泰州市科诚汽车零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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