本发明专利技术涉及一种改性PC/ABS新型汽车专用材料及其制备方法，属于聚合物领域，包括按照质量份数计的如下原料：改性PC树脂15～20份、ABS树脂18～26份、埃洛石纳米管5～12份、改性蒙脱土6～16份、磷酸酯阻燃剂10～19份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物4～8份、抗老化剂5～8份；本发明专利技术汽车专用材料，具有优良的阻燃性和环境耐受性，其阻燃性能完全符合国家有关汽车材料的标准可广泛应用于汽车领域。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于聚合物领域，具体涉及一种改性PC/ABS新型汽车专用材料及其制备 方法。
技术介绍
聚碳酸酯（PC)作为五大工程塑料之一，由于其优良的综合力学性能、较高的透明 度、良好的耐热性能和电气性能等特点而被广泛应用于电子、通信和汽车工业等行业中。然 而对于缺口冲击强度、伸长率和强度等有较高要求的特殊制件，单纯的PC原料或普通的PC 复合材料的韧性仍不足。所以需对PC及其复合材料进行增韧改性。 聚碳酸酯（PC)是综合性能优异的热塑性工程塑料，作为五大工程塑料之一，它无 臭、无味、无毒，刚硬而具有韧性，具有突出的抗冲击能力和尺寸稳定性，并有较高的耐热性 和耐寒性，是五大工程塑料中唯一具有透明性的产品，被誉为是透明金属。由于其优良的综 合力学性能、较高的透明度、良好的耐热性能和电气性能等特点而被广泛应用于电子、通信 和汽车工业等行业中。 然而，PC树脂的表面抗划伤性能很差，很大程度上降低了产品的美观程度，而且在 制品表面产生的划痕也会导致应力集中。 为了改变上述现状，对PC树脂进行改性，聚碳酸酯/丙烯腈~丁二烯~苯乙烯共 聚物（PC/ABS)合金是最早实现工业化生产的一种聚碳酸酯改性产品，主要应用在汽车、机 械、通讯工具等行业。然而，ABS组分的引入使PC/ABS合金整体阻燃性能不佳，因此，对PC/ ABS的广泛应用造成极大限制。 现有的PC/ABS树脂仍存在应力开裂的问题，主要原因在于在生产过程中添 加的化学试剂的诱导作用，致使PC/ABS树脂的环境耐受性及综合性能不佳。如申请 号为201010225785. 4的中国专利公开了一种汽车发动机油底壳专用复合材料及其制 备方法，虽然其具有良好的耐受性和使用寿命，但是其材料的可修饰性较差；申请号为 201010599836. X的中国专利公开了一种阻燃ABS/PC合金专用料，采用先进的生产技术，将 ABS、聚碳酸酯、增容剂、增韧剂、阻燃剂等组合在一起，制备出一种阻燃ABS/PC合金材料， 虽然该合金具有良好的阻燃性，但是其环境耐受性不佳，仍有待进一步提高。 因此如何克服现有技术的不足是聚合物领域亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种改性PC/ABS新型汽车专用 材料及其制备方法，该改性聚合物材料具有良好的综合性能及环境耐受性，且还有优异的 阻燃性。 本专利技术采用的技术方案如下： 一种改性PC/ABS新型汽车专用材料，包括按照质量份数计的如下原料：改性PC树 脂15~20份、ABS树脂18~26份、埃洛石纳米管5~12份、改性蒙脱土 6~16份、磷酸 酯阻燃剂10~19份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物4~8份、抗老化剂5~8份；其中改性PC树 脂的制备方法如下：步骤一：按照质量份数计，将〇. 2~0. 6份茉莉精油1~2份聚四氟乙 烯粉末、2~4份晶须硅、茉莉精油0. 4~0. 8份，混合，升温至90~98°C，于500~600r/ min下搅拌20~30min ;步骤二：向步骤一中依次加入15~18份PC树脂和1~3份乙稀 丙烯酸丁酯共聚物，升温至100~l〇8°C，搅拌均匀；步骤三：将步骤二所得混合物加入双螺 杆挤出机中，挤出温度250~260°C，使物料于熔融状态下挤出，后经造粒筛选即得改性PC 树脂；改性蒙脱土的制备方法如下：按照质量份数计，将20~30份蒙脱土于60~65份柠 檬酸中浸泡1~2h后，加入5~10份乙酸乙酯，升温至50°C，恒温浸泡7~9h，后经过滤， 烘干，即得改性蒙脱土。 进一步优选，所述的一种改性PC/ABS新型汽车专用材料，包括按照质量份数计的 如下原料：改性PC树脂15~19份、ABS树脂18~25份、埃洛石纳米管5~11份、改性蒙 脱土 6~15份、磷酸酯阻燃剂10~18份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物4~7份、抗老化剂5~ 7份。 进一步优选，所述的一种改性PC/ABS新型汽车专用材料，包括按照质量份数计的 如下原料：改性PC树脂15~18份、ABS树脂18~24份、埃洛石纳米管5~10份、改性蒙 脱土 6~14份、磷酸酯阻燃剂10~17份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物4~6份、抗老化剂5~ 6份。 进一步优选，所述的一种改性PC/ABS新型汽车专用材料，包括按照质量份数计的 如下原料：改性PC树脂15~17份、ABS树脂18~23份、埃洛石纳米管5~11份、改性蒙 脱土 6~13份、磷酸酯阻燃剂10~16份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物4~5份、抗老化剂5~ 6份。 进一步优选，所述的一种改性PC/ABS新型汽车专用材料，包括按照质量份数计的 如下原料：改性PC树脂15~16份、ABS树脂18~22份、埃洛石纳米管5~10份、改性蒙 脱土 6~12份、磷酸酯阻燃10~15份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物4~5份、抗老化剂5~6 份。 进一步优选，所述的一种改性PC/ABS新型汽车专用材料，包括按照质量份数计的 如下原料：改性PC树脂18份、ABS树脂24份、埃洛石纳米管10份、改性蒙脱土 14份、磷酸 酯阻燃剂17份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物6份、抗老化剂6份。 进一步优选，所述的一种改性PC/ABS新型汽车专用材料，包括按照质量份数计的 如下原料：改性PC树脂19份、ABS树脂25份、埃洛石纳米管11份、改性蒙脱土 15份、磷酸 酯阻燃剂18份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物7份、抗老化剂7份。 进一步优选，所述的一种改性PC/ABS新型汽车专用材料，包括按照质量份数计的 如下原料：改性PC树脂17份、ABS树脂23份、埃洛石纳米管11份、改性蒙脱土 13份、磷酸 酯阻燃剂16份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物5份、抗老化剂6份。 进一步优选，所述的一种改性PC/ABS新型汽车专用材料，包括按照质量份数计的 如下原料：改性PC树脂16份、ABS树脂22份、埃洛石纳米管10份、改性蒙脱土 12份、磷酸 酯阻燃剂15份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物5份、抗老化剂6份。 一种改性PC/ABS新型汽车专用材料的制备方法，包括如下步骤： 步骤一：将改性PC树脂、ABS树脂、磷酸酯阻燃剂、乙烯丙烯酸丁酯共聚物和抗老 化剂升温至100~120°c，于800~lOOOr/min下搅拌均匀； 步骤二：将埃洛石纳米管、改性蒙脱土依次加入步骤一所得混合物中，降温至 85~90°C，搅拌30~50min，自然冷却； 步骤三：将步骤二所得混合物加入双螺杆挤出机中，挤出温度270~280°C，后经 造粒筛选，灭菌包装即得一种改性PC/ABS新型汽车专用材料。 本专利技术原理：本专利技术对PC树脂进行改性，并对蒙脱土进行改性，将改性后的材料 应用其中，在ABS树脂、磷酸酯阻燃剂、乙烯丙烯酸丁酯共聚物及埃洛石纳米管的共同作用 下，使得本专利技术具有优异的阻燃性和环境耐受性，亦具有良好的综合性能。 本专利技术与现有技术相比，其有益效果为： 第一，本专利技术汽车专用材料，具有优良的阻燃性和环境耐受性，其阻燃性能完全符 合国家有关汽车材料的标准； 第二，本专利技术对PC树脂进行了改性，并对蒙脱土进行了改进，将改进后的材料应 用在配方中，有效提高了本专利技术一种改性PC/ABS新型汽车专用材料的综合性能； 第三，本专利技术专用材料具有良好的耐受性和可修饰性，对涂覆于其外的涂料具有 良好的吸本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改性PC/ABS新型汽车专用材料，其特征在于，包括按照质量份数计的如下原料：改性PC树脂15～20份、ABS树脂18～26份、埃洛石纳米管5～12份、改性蒙脱土6～16份、磷酸酯阻燃剂10～19份、乙烯丙烯酸丁酯共聚物4～8份、抗老化剂5～8份；其中改性PC树脂的制备方法如下：步骤一：按照质量份数计，将0.2～0.6份茉莉精油1～2份聚四氟乙烯粉末、2～4份晶须硅、茉莉精油0.4～0.8份，混合，升温至90～98℃，于500～600r/min下搅拌20～30min；步骤二：向步骤一中依次加入15～18份PC树脂和1～3份乙烯丙烯酸丁酯共聚物，升温至100～108℃，搅拌均匀；步骤三：将步骤二所得混合物加入双螺杆挤出机中，挤出温度250～260℃，使物料于熔融状态下挤出，后经造粒筛选即得改性PC树脂；改性蒙脱土的制备方法如下：按照质量份数计，将20～30份蒙脱土于60～65份柠檬酸中浸泡1～2h后，加入5～10份乙酸乙酯，升温至50℃，恒温浸泡7～9h，后经过滤，烘干，即得改性蒙脱土。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柴叶飞，
申请(专利权)人：青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。