本发明专利技术公开了一种房车用组合式连接件，该连接件包括镜面对称的结构完全相同的两个部件，即左部件与右部件（1），其中右部件为一体式结构，包括左工作件（11），下工作件（12），与后工作件（13），所述左工作件（11）为后端面面积小于前端面面积的侧放的直角梯台形状，其朝向下工作件（12）的侧面上、在靠近后工作件（13）左端面处设有一条上下贯通的凹槽（14），所述下工作件（12）为楔形体，所述下工作件（12）在靠近后工作件（13）的表面上有一条左右贯通的凹槽（16），所述后工作件（13）为纵截面图为斜边为弧形的直角三角形，横截面图为矩形的立体。本发明专利技术结构简单，固定效果良好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车用工具的
技术介绍
部分中、大型车辆常因使用的需求需要进行改装，特别是像房车这样集移动与居住为一体的车辆，其内部常存在大量的改装需求，在改装过程中不可避免的存在材料间的连接与固定，对木料、塑料或其它质地较软的材料而言，常用的连接件为一些可直接射入材料内部的器件，如钢钉、螺丝等，但对于金属或一些质地较硬的型材而言，这些材料通常强度较大、表面较光滑、耐磨性较差，并不适于使用直接进行连接的连接器件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种房车用组合式连接件，该连接件可以进行房车内部型材间的固定连接，使用与拆卸方便，固定效果较好。本专利技术的技术方案如下: 一种房车用组合式连接件，连接件包括镜面对称的结构完全相同的两个部件，即左部件与右部件，以其中右部件进行详述:右部件为一体式结构，包括左工作件，左端面与左工作件下部贴合为一体的下工作件，左端面与左工作件后部贴合为一体、下端面与下工作件后部贴合为一体的后工作件，所述左工作件为后端面面积小于前端面面积的侧放的直角梯台形状，其朝向下工作件的侧面上、在靠近后工作件左端面处设有一条上下贯通的凹槽，所述下工作件为贴近左工作件的端面的面积小于与其相对的侧面的面积的楔形体，且所述下工作件在贴近后工作件并朝上的表面上设有一条左右贯通的凹槽，该凹槽与所述左工作件表面的凹槽相接，所述后工作件为纵截面图为斜边为弧形的直角三角形，横截面图为矩形的立体，纵截面图中的直角三角形的两条直角边对应立体中的左端面与下端面，所述左工作件、下工作件及后工作件上均设有至少1个贯通孔。优选的是:所述左工作件的厚度小于0.5cm。另外优选的是:所述下工作件的厚度小于1.0cm。另外优选的是:所述后工作件的厚度小于1.5cm。另外优选的是:所述凹槽的深度小于1cm，宽度大于0.5cm，小于2cm。另外优选的是:所述连接件为塑料或橡胶。在使用时将需要连接的型材分别贴合于左/右部件中任意一个和/或两个和/或三个工作件的朝向其它工作件的表面，再通过两个部件间的贯通孔将螺丝穿过型材进行固定，左工作件的形状和凹槽结构、及下工作件的形状与凹槽结构均是为了加强固定效果。本专利技术结构简单，固定效果良好。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图，其中1-右部件，11-左工作件，12下工作件，13-后工作件，14-左工作件上的凹槽，15-贯通孔，16-下工作件上的凹槽。【具体实施方式】该连接件包括镜面对称的结构完全相同的两个部件，即左部件与右部件1，在使用时两个部件的对称面进行贴合，以其中右部件1进行详述:右部件1为一体式结构，包括左工作件11，左端面与左工作件11下部贴合为一体的下工作件12，左端面与左工作件11后部贴合为一体、下端面与下工作件后部贴合为一体的后工作件13，所述左工作件11为后端面面积小于前端面面积的侧放的直角梯台形状，其朝向下工作件12的侧面上、在靠近后工作件13左端面处设有一条上下贯通的凹槽14，所述下工作件12为楔形体，其与左工作件11贴合的那一面的面积小于与该面相对的侧面的面积，且其在贴近后工作件13并朝上的表面上设有一条左右贯通的凹槽16，该凹槽16与所述左工作件11表面的凹槽14相接，所述后工作件13为纵截面图为斜边为弧形的直角三角形，横截面图为矩形的立体，纵截面图中的直角三角形的两条直角边对应立体中的左端面与下端面，所述左工作件11、下工作件12及后工作件13上均设有至少1个贯通孔。以其中一种连接方式为例:将需要进行连接的两个不含有弧面的型材分别放置于左右两个部件中，其中一个型材的其中一面贴合于右部件1的左工作件11朝向下工作件12的一面上，该型材中与该面垂直的另一面贴合于右部件1的后工作件13朝向下工作件12的一面上，另一个型材对称地贴合于左部件上，其后使用螺丝经过贯通孔15穿透两个型材，将其固定即可。【主权项】1.一种房车用组合式连接件，其特征在于:所述连接件包括镜面对称的结构完全相同的两个部件，即左部件与右部件(1 )，以其中右部件(1)进行详述:右部件(1)为一体式结构，包括左工作件(11)，左端面与左工作件(11)下部贴合为一体的下工作件(12)，左端面与左工作件(11)后部贴合为一体、下端面与下工作件后部贴合为一体的后工作件(13)，所述左工作件(11)为后端面面积小于前端面面积的侧放的直角梯台形状，其朝向下工作件(12)的侧面上、在靠近后工作件(13)左端面处设有一条上下贯通的凹槽(14)，所述下工作件(12)为贴近左工作件(11)的端面的面积小于与其相对的侧面的面积的楔形体，且所述下工作件(12)在贴近后工作件(13)并朝上的表面上设有一条左右贯通的凹槽(16)，该凹槽(16)与所述左工作件(11)表面的凹槽(14)相接，所述后工作件(13)为纵截面图为斜边为弧形的直角三角形，横截面图为矩形的立体，纵截面图中的直角三角形的两条直角边对应立体中的左端面与下端面，所述左工作件(11 )、下工作件(12)及后工作件(13)上均设有至少1个贯通孔。2.根据权利要求1所述的房车用组合式连接件，其特征在于:所述左工作件(11)的厚度小于0.5cm。3.根据权利要求1所述的房车用组合式连接件，其特征在于:所述下工作件(12)的厚度小于1.0cm。4.根据权利要求1所述的房车用组合式连接件，其特征在于:所述后工作件(13)的厚度小于1.5cm。5.根据权利要求1所述的房车用组合式连接件，其特征在于:所述凹槽(14)的深度小于1cm，宽度大于0.5cm，小于2cm。6.根据权利要求1所述的房车用组合式连接件，其特征在于:所述连接件为塑料或橡胶。【专利摘要】本专利技术公开了一种房车用组合式连接件，该连接件包括镜面对称的结构完全相同的两个部件，即左部件与右部件（1），其中右部件为一体式结构，包括左工作件（11），下工作件（12），与后工作件（13），所述左工作件（11）为后端面面积小于前端面面积的侧放的直角梯台形状，其朝向下工作件（12）的侧面上、在靠近后工作件（13）左端面处设有一条上下贯通的凹槽（14），所述下工作件（12）为楔形体，所述下工作件（12）在靠近后工作件（13）的表面上有一条左右贯通的凹槽（16），所述后工作件（13）为纵截面图为斜边为弧形的直角三角形，横截面图为矩形的立体。本专利技术结构简单，固定效果良好。【IPC分类】B60R13/00, B60P3/32【公开号】CN105398404【申请号】CN201510850777【专利技术人】蒋廷伟, 袁中杨, 李平 【申请人】成都三壹八科技有限公司【公开日】2016年3月16日【申请日】2015年11月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种房车用组合式连接件，其特征在于：所述连接件包括镜面对称的结构完全相同的两个部件，即左部件与右部件（1），以其中右部件（1）进行详述：右部件（1）为一体式结构，包括左工作件（11），左端面与左工作件（11）下部贴合为一体的下工作件（12），左端面与左工作件（11）后部贴合为一体、下端面与下工作件后部贴合为一体的后工作件（13），所述左工作件（11）为后端面面积小于前端面面积的侧放的直角梯台形状，其朝向下工作件（12）的侧面上、在靠近后工作件（13）左端面处设有一条上下贯通的凹槽（14），所述下工作件（12）为贴近左工作件（11）的端面的面积小于与其相对的侧面的面积的楔形体，且所述下工作件（12）在贴近后工作件（13）并朝上的表面上设有一条左右贯通的凹槽（16），该凹槽（16）与所述左工作件（11）表面的凹槽（14）相接，所述后工作件（13）为纵截面图为斜边为弧形的直角三角形，横截面图为矩形的立体，纵截面图中的直角三角形的两条直角边对应立体中的左端面与下端面，所述左工作件（11）、下工作件（12）及后工作件（13）上均设有至少1个贯通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋廷伟，袁中杨，李平，
申请(专利权)人：成都三壹八科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。