一种防变形的缓冲器箱体制造技术

本发明专利技术提供了一种防变形的缓冲器箱体，属于缓冲器设备技术领域，包括一上下设置的箱体顶盖与箱体本体，箱体顶盖与箱体本体一体浇注成型，所述箱体顶盖与箱体本体相连通，箱体顶盖为空心柱状结构，箱体本体由上端面、下端面、前侧面、后侧面、左侧面和右侧面组成，上端面与箱体顶盖的底部一体成型，前侧面上设有一前开口，后侧面上设有一长圆孔，左侧面与右侧面的底部均设有两个圆孔。(1)本发明专利技术结构简单，设计合理，防变形性能良好；(2)本发明专利技术的生产工艺，操作简单，制作方便，节省人力物力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及缓冲器设备
，具体是一种防变形的缓冲器箱体。
技术介绍
缓冲器的箱体是铁路火车缓冲器的重要部件，箱体的工作环境恶劣，承受很大的冲击和摩擦，不允许存在任何影响缓冲器使用寿命及列车运行安全的质量缺陷。缓冲器的需求量很大，可是箱体厚壁薄体，在铸造过程中由于铸造应力的作用，使得箱体产生变形的数量较大，对变形箱体的修复，浪费大量的人力和物力，所以解决箱体的变形缺陷成为完成广品的生广任务的关键冋题。对上述现有技术背景，解决箱体变形缺陷迫在眉睫。箱体的变形受到很多影响因素，比如:钢锭的浇注温度的高低，型芯砂的强度大小，开箱时间的早晚等等，都会通过对操作工人的技术培训，严格遵守工艺原则，是可以控制的，但是箱体的自然收缩是不可控制的，所以在必须操作有效的强化措施，使得在应力作用下控制在有效的标准的偏差范围。箱体的形变，由于上述各种因素的影响，有可能是向外扩张造成外涨，有可能内挤压型芯造成内涨，这两种形变都需要强制调型处理到标准规格尺寸，方能用于缓冲器组装，但是压力机调型有一定的安全问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提供一种结构简单，设计合理，防变形性能良好的防变形的缓冲器箱体。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的:一种防变形的缓冲器箱体，包括一上下设置的箱体顶盖与箱体本体，所述箱体顶盖与箱体本体一体浇注成型，所述箱体顶盖与箱体本体相连通，所述箱体顶盖为空心柱状结构，所述箱体本体由上端面、下端面、前侧面、后侧面、左侧面和右侧面组成，所述上端面与箱体顶盖的底部一体成型，所述前侧面上设有一前开口，所述后侧面上设有一长圆孔，所述左侧面与右侧面的底部均设有两个圆孔。进一步地，所述箱体顶盖的顶部内边缘设有均匀分布的凸边。进一步地，所述箱体顶盖的横断面为六边形结构。进一步地，所述箱体顶盖的内侧壁上设有沟槽。进一步地，所述箱体顶盖的前端与后端均设有一加强筋。 进一步地，所述箱体的材质为低合金钢。本专利技术还提供了上述防变形的缓冲器箱体的生产方法。上述防变形的缓冲器箱体的生产方法，包括如下步骤:(1)制作薄壳状的壳芯；(2)在壳芯上与箱体的左侧面与右侧面相对应的位置上开设两个透孔，所述透孔穿过壳壁；(3)将铁棒沿顺壳芯的一个透孔穿入芯中，在另一个透孔穿出；(4)向芯壳中填充砂，填充压实后将铁棒抽出，芯壳内的砂型中形成一个穿透孔洞；(5)将砂型合箱浇注形成外皮型腔，同时充满大穿透孔洞形成拉筋；(6)外皮型腔经热处理后，应力大部分消除，箱体前开口变形几率降到最低，可将拉筋切除，得到防变形的缓冲器箱体。进一步地，所述透孔的直径与铁棒的直径相等。进一步地，所述透孔的直径为20mm。进一步地，所述铁棒的直径为20mm。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势:(1)本专利技术结构简单，设计合理，防变形性能良好；(2)本专利技术的生产工艺，操作简单，制作方便，节省人力物力。【附图说明】构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1为本专利技术防变形的缓冲箱体的正视图。图2为本专利技术防变形的缓冲箱体的后视图。图3为本专利技术防变形的缓冲箱体的侧视图。图4为外皮型腔的结构示意图。图5为本专利技术防变形的缓冲箱体的箱体顶盖的结构示意图。图6为本专利技术防变形的缓冲箱体的生产工艺流程图。图中:1、箱体顶盖；2、箱体本体；3、凸边；4、沟槽；5、加强筋；6、上端面；7、下端面；8、前侧面；9、后侧面；10、左侧面；11、右侧面；12、前开口 ；13、长圆孔；14、圆孔；15、拉筋。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1所示，一种防变形的缓冲器箱体，箱体的材质为低合金钢，包括一上下设置的箱体顶盖1与箱体本体2，箱体顶盖1与箱体本体2 —体浇注成型，箱体顶盖1与箱体本体2相连通，箱体顶盖1为空心柱状结构，箱体顶盖1的横断面为六边形结构，箱体顶盖1的顶部内边缘设有均匀分布的凸边3，箱体顶盖1的内侧壁上设有沟槽4，箱体顶盖1的前端与后端均设有一加强筋5，箱体本体1由上端面6、下端面7、前侧面8、后侧面9、左侧面10和右侧面11组成，上端面6与箱体顶盖1的底部一体成型，前侧面8上设有一前开口 12，后侧面9上设有一长圆孔13，左侧面10与右侧面11的底部均设有两个圆孔14。上述防变形的缓冲器箱体的生产方法，包括如下步骤:(1)制作薄壳状的壳芯；(2)在壳芯上与箱体的左侧面与右侧面相对应的位置上开设两个直径为20mm透孔，透孔穿过壳壁；(3)将直径为20mm的铁棒，铁棒沿顺壳芯的一个透孔穿入芯中，在另一个透孔穿出；(4)向芯壳中填充砂，填充压实后将铁棒抽出，芯壳内的砂型中形成一个穿透孔洞；(5)将砂型合箱浇注形成外皮型腔，同时充满大穿透孔洞形成拉筋15 ;(6)外皮型腔经热处理后，应力大部分消除，箱体前开口 12变形几率降到最低，可将拉筋15切除，得到防变形的缓冲器箱体。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种防变形的缓冲器箱体，其特征在于:包括一上下设置的箱体顶盖与箱体本体，所述箱体顶盖与箱体本体一体浇注成型，所述箱体顶盖与箱体本体相连通，所述箱体顶盖为空心柱状结构，所述箱体本体由上端面、下端面、前侧面、后侧面、左侧面和右侧面组成，所述上端面与箱体顶盖的底部一体成型，所述前侧面上设有一前开口，所述后侧面上设有一长圆孔，所述左侧面与右侧面的底部均设有两个圆孔。2.根据权利要求1所述的一种防变形的缓冲器箱体，其特征在于:所述箱体顶盖的顶部内边缘设有均匀分布的凸边。3.根据权利要求1所述的一种防变形的缓冲器箱体，其特征在于:所述箱体顶盖的横断面为六边形结构。4.根据权利要求1所述的一种防变形的缓冲器箱体，其特征在于:所述箱体顶盖的内侧壁上设有沟槽。5.根据权利要求1所述的一种防变形的缓冲器箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防变形的缓冲器箱体，其特征在于：包括一上下设置的箱体顶盖与箱体本体，所述箱体顶盖与箱体本体一体浇注成型，所述箱体顶盖与箱体本体相连通，所述箱体顶盖为空心柱状结构，所述箱体本体由上端面、下端面、前侧面、后侧面、左侧面和右侧面组成，所述上端面与箱体顶盖的底部一体成型，所述前侧面上设有一前开口，所述后侧面上设有一长圆孔，所述左侧面与右侧面的底部均设有两个圆孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张喜鹏，张春生，张喜艳，
申请(专利权)人：天津市东达伟业机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12