【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速箱吊具，应用于变速箱配装
技术介绍
生产制造型企业，尤其是汽车制造业，变速箱装配过程中使用吊具，有利于员工的操作便利性。目前汽车厂很多变速箱吊具都是靠一个链条钩子将其吊起来，对于变速箱的平衡性要求不高，这样可能造成的缺点有:1、变速箱从料架上吊运与发动机装配时不方便，变速箱不能很好的与发动机进行啮合，影响生产的节拍；2、变速箱在放置过程中很容易造成变速箱表面的划伤，影响产品的质量。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是针对上述技术问题，提供一种变速箱吊具。技术方案:本技术提供了一种变速箱吊具，包括横梁、套卡、弹簧插销、吊点以及吊孔；所述横梁为L形结构，其一个臂的端点固定连接套卡，另一个臂的上端固定连接吊孔；所述弹簧插销穿过套卡与吊点固定连接，并且弹簧插销能够在套卡中来回拉动。作为优选，所述横梁的尺寸按照变速箱中吊孔尺寸和支撑位置的点设计。作为另一种优选，所述套卡的尺寸按照变速箱支架的尺寸进行设计。作为另一种优选，所述吊点的数量为2个，按照变速箱吊孔尺寸及位置设计。作为另一种优选，所述吊孔固定于横梁臂的非中心位置，且靠近臂的端点位置。作为另一种优选，所述吊孔为电动葫芦吊孔。作为另一种优选，所述固定连接方式均为焊接。技术效果:相对于现有技术，本技术提供的变速箱吊具结构简单、成本低廉，通过吊孔、套卡和弹簧插销的组合作用，使吊点能够自动卡入变速箱孔内，保证变速箱吊运过程中不会脱落，并且使变速箱更好的平衡稳定，该吊具吊运稳定，大大提高了生产效率，降低质量风险。【附图说明】图1为本技术变速箱吊具的立体图；【具体实施方式】下面结合附图...
【技术保护点】
一种变速箱吊具，其特征在于，包括横梁(1)、套卡(2)、弹簧插销(3)、吊点(4)以及吊孔(5)；所述横梁(1)为L形结构，其一个臂的端点固定连接套卡(2)，另一个臂的上端固定连接吊孔(5)；所述弹簧插销(3)穿过套卡(2)与吊点(4)固定连接，并且弹簧插销(3)能够在套卡(2)中来回拉动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许培，王小龙，孙涛，汤付磊，
申请(专利权)人：南京东众机械装配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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