【技术实现步骤摘要】
本技术涉及潜艇制造工装
，尤其涉及一种调节潜艇肋骨与壳圈垂直度的无码工装。
技术介绍
目前，我国的潜艇制造企业依然使用焊接再切断等较原始和粗放的工艺方式来调节潜艇的肋骨与壳圈的垂直度问题，不仅仅是工作效率低，操作不便，工人劳动强度大且危险性高，浪费了大量的材料及人工成本，雨天中无法工作，更重要的是，使用传统工艺即使是做出了上述的付出，也会伤及到母材，无法达到行业标准的要求，使潜艇的使用寿命低。
技术实现思路
本技术为解决高效低成本调节肋骨与壳圈垂直度的同时还不伤及母材的问题，提供一种调节潜艇肋骨与壳圈垂直度的无码工装。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:调节潜艇肋骨与壳圈垂直度的无码工装，包括压码、翘杆、挡块和螺栓；翘杆包括依次连接成一体式结构的压码连接部、连杆和肋骨定位部，压码连接部内开设有压码孔，肋骨定位部内开设有肋骨卡槽，肋骨定位部上开设有螺栓孔；挡块上开设有螺栓孔；压码与压码孔螺纹连接，肋骨卡槽的一侧设有挡块，挡块套装在肋骨定位部上并通过螺栓紧固。本技术采用压码、翘杆以及挡块等结构，快速便捷的保证了潜艇壳圈与肋骨之间垂直度的精度，完全不会伤及到母材，提高了潜艇的使用寿命，操作简单，安全性高，可以有效的提高工作效率，改善工人的劳动条件，降低了大量的材料及人工成本，雨天中可以正常进行工作。【附图说明】图1是本技术主视图；图2是本技术俯视图；图3是本技术的应用示意图。其中:1.压码，2.翘杆，3.挡块，4.螺栓，5.肋骨，6.壳圈。【具体实施方式】如图1-图3所示，调节潜艇肋骨与壳圈垂直度的无码工装，包括压码1、翘杆2、挡块3和螺栓4 ;...
【技术保护点】
调节潜艇肋骨与壳圈垂直度的无码工装，其特征在于：包括压码(1)、翘杆(2)、挡块(3)和螺栓(4)；翘杆(2)包括依次连接成一体式结构的压码连接部、连杆和肋骨定位部，压码连接部内开设有压码孔，肋骨定位部内开设有肋骨卡槽，肋骨定位部上开设有螺栓孔；挡块(3)上开设有螺栓孔；压码(1)与压码孔螺纹连接，肋骨卡槽的一侧设有挡块(3)，挡块(3)套装在肋骨定位部上并通过螺栓(4)紧固。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯志远，侯思微，汪玉龙，王玮，石忠良，李忠林，张斌，范志杨，
申请(专利权)人：大连志远鹏富船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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