本发明专利技术涉及橡胶技术领域，具体地说是一种用于轿卡轮胎钢丝带束层的橡胶组合物，其特征在于，以100重量份的天然橡胶为基准，还包含30～70重量份的炭黑、4.5～12.0重量份间苯二酚-甲醛树脂、4.5～6.5重量份的不溶性硫磺、0.4～1.2重量份的次磺酰胺类硫化促进剂。本发明专利技术带束层与胎体的粘合性能及耐老化性能好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种橡胶
，具体地说是一种用于轿卡轮胎钢丝带束层的橡胶 组合物。
技术介绍
众所周知，带束层是子午线轮胎的主要受力部件，在很大程度上决定着胎体的变 形，并承受着约为60~75%的应力。带束层与胎体的粘合性能和耐老化性能对子午线轮胎 使用性能影响很大，因此，对它的配方设计是子午线轮胎组合物设计的核心问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有的技术不足，提供一种用于轿卡轮胎钢丝带 束层的橡胶组合物，带束层与胎体的粘合性能及耐老化性能好。 本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案是：一种用于轿卡轮胎钢丝带束层的橡 胶组合物，其特征在于，以100重量份的天然橡胶为基准，还包含30~70重量份的炭黑、 4. 5~12. 0重量份间苯二酚-甲醛树脂、4. 5~6. 5重量份的不溶性硫磺、0. 4~1. 2重量 份的次磺酰胺类硫化促进剂。 作为优选，所述的用于轿卡轮胎钢丝带束层的橡胶组合物，以100重量份的橡胶 组合物为基准，炭黑35重量份、间苯二酚-甲醛树脂5. 0重量份、不溶性硫磺6. 0重量份、 次磺酰胺类硫化促进剂1. 15重量份。 本专利技术的有益效果是，带束层与胎体的粘合性能及耐老化性能好。【具体实施方式】 下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述： 本专利技术的用于带束层的橡胶组合物含有橡胶组分、炭黑、不溶性硫磺和硫化促进剂，橡 胶组分包含天然橡胶（NR)，NR没有特别限定，可以使用通常用于轮胎工业中的NR。 至于橡胶组分，除NR外，其例子有，例如，顺丁橡胶（BR)、丁苯橡胶（SBR)、异戊橡 胶（IR)。然而，考虑到轮胎钢丝与用于带束层的橡胶组合物的粘合性能，优选只含有NR的 橡胶组分。 对炭黑没有特别限定，可以使用已用于轮胎工业中的那些炭黑。 以100重量份的橡胶组合物为基准，炭黑的含量不低于30重量份，优选为不低于 35重量份。当炭黑的含量低于30重量份时，不能获得足够的增强性能。此外，炭黑的含量 不超过70重量份，优选为不超过65重量份。当炭黑的含量超过70重量份时，轮胎的滚动 阻力增加从而使燃料消耗量变大。 本专利技术使用的间苯二酚-甲醛树脂为苯乙烯改性产品，游离间苯二酚含量为 1- 5%。如购自 HongKong Sino Legend Group Limited 的 SL3020 树脂。 以100重量份的橡胶组合物为基准，SL3020树脂的含量不低于4. 5重量份，优选 为不低于5.0重量份。当炭黑的含量低于4. 5重量份时，不能获得足够的粘合性能。此外， 炭黑的含量不超过12. 0重量份，优选为不超过11. 5重量份。当炭黑的含量超过12. 0重量 份时，带束层粘度太大，帘布之间容易产生气泡。 对不溶性硫磺没有特别限定，可以使用已用于轮胎工业中的那些不溶性硫磺。 以100重量份的橡胶组分为基准，不溶性硫磺的含量不超过6. 5重量份，优选不超 过6. 0重量份。当不溶性硫磺的含量超过6. 5重量份时，橡胶受行驶期间产生的热降解影 响而发生硬化。此外，不溶性硫磺的含量不低于4. 5重量份，优选不低于4. 55重量份。当 不溶性硫磺的含量低于4. 5重量份时，硫化进行不充分，于是不易显示出足够的橡胶强度。 有许多化合物可作为硫化促进剂，其中，使用次磺酰胺类硫化促进剂，因为其能使 使用二烯橡胶制备的橡胶组合物具有稳定的抑制过早硫化特性和合适的硫化速度。 次磺酰胺硫化促进剂的例子有N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺、N-氧联二（1， 2- 亚乙基）-2-苯并噻唑次磺酰胺、N，N-二环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺。 以100重量份的橡胶组分为基准，次磺酰胺硫化促进剂的含量不超过1. 2重量份， 优选不超过1. 15重量份。当次磺酰胺硫化促进剂的含量超过1. 2重量份时，硫化在半有效 硫化体系中进行，于是硫化后的应力松弛是困难的。此外，次磺酰胺硫化促进剂的含量不低 于0. 4重量份，优选不低于0. 45重量份。当次磺酰胺硫化促进剂的含量低于0. 4重量份时， 硫化速度过低，于是不易获得足够的橡胶强度。 在本专利技术的用于钢丝带束层的橡胶组合物中，除上述橡胶组分、炭黑、不溶性硫 磺、硫化促进剂外，根据情况需要还可适当的混入已用于轮胎工业的各种配合剂，例如，粘 附剂、抗氧化剂、硬脂酸和氧化锌。 通过常用的方法，使用本专利技术的钢丝带束层用橡胶组合物制备本专利技术的充气轮 胎。即，在未硫化阶段，将本专利技术的用于钢丝带束层的橡胶组合物压延成钢丝帘布，裁断成 钢丝带束层，并在轮胎成型机上将其与其他的轮胎胶部件压在一起，接着用通常的方法将 其塑模已形成未硫化轮胎，然后通过在硫化机中加热加压未硫化轮胎，从而制得本专利技术的 充气轮胎。 实施例： 下面结合实施例对本专利技术进行详细说明，但本专利技术并不局限于这些实施例。 下面对用于实施例和对照例中的各种化学品进行说明。 标准胶（NR) :SIR20 炭黑：购自博奥炭黑有限责任公司 增粘树脂：SL3020:购自 HongKong Sino Legend Group Limited 抗氧化剂4020 :购自中国石化集团南京化学工业有限公司 氧化锌：购自龙达锌业有限公司 不溶性硫磺：购自宝源橡塑制品有限公司 硫化促进剂：购自海城市双利橡胶助剂有限公司 硬脂酸：购自东信轮胎有限公司 实施例： 根据表一所示的混炼组合物，使用密炼机，将除不溶性硫磺和硫化促进剂之外的化学 品在160°C以下的温度下混炼3分钟，获得一段母胶。然后停放一段时间后，使用密炼机将 不溶性硫磺和硫化促进剂加入到一段母胶中，混炼2分钟，得到终炼胶。相应终炼胶物性测 试结果见表二。 表一：专利技术组合物配合表(本表中各原料含量单位为：重量份）H抽出硫化条件150°C *40min。 盐水老化条件7天。 热氧老化条件100°C *48h。 表二：组合物物理性能表流变仪试验条件：150°C *60min。【主权项】1. 一种用于轿卡轮胎钢丝带束层的橡胶组合物，其特征在于：以100重量份的天然橡 胶为基准，还包含30~70重量份的炭黑、4. 5~12. 0重量份间苯二酚-甲醛树脂、4. 5~ 6. 5重量份的不溶性硫磺、0. 4~1. 2重量份的次磺酰胺类硫化促进剂。2. 根据权利要求1所述用于轿卡轮胎钢丝带束层的橡胶组合物，其特征在于：以100 重量份的橡胶组合物为基准，炭黑35重量份、间苯二酚-甲醛树脂5. 0重量份、不溶性硫磺 6. 0重量份、次磺酰胺类硫化促进剂1. 15重量份。【专利摘要】本专利技术涉及橡胶
，具体地说是一种用于轿卡轮胎钢丝带束层的橡胶组合物，其特征在于，以100重量份的天然橡胶为基准，还包含30～70重量份的炭黑、4.5～12.0重量份间苯二酚-甲醛树脂、4.5～6.5重量份的不溶性硫磺、0.4～1.2重量份的次磺酰胺类硫化促进剂。本专利技术带束层与胎体的粘合性能及耐老化性能好。【IPC分类】C08L7/00, C08K13/02, C08K5/09, C08K3/06, C08L61/12, C08K3/04, C08K3/22, B60C1/00【公开号】CN105399995【申请号】CN201510971383【专利技术人】焦文秀, 丁全勇, 贾进义, 顾高照, 张海盟, 韩玉本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轿卡轮胎钢丝带束层的橡胶组合物，其特征在于：以100重量份的天然橡胶为基准，还包含30～70重量份的炭黑、4.5～12.0重量份间苯二酚‑甲醛树脂、4.5～6.5重量份的不溶性硫磺、0.4～1.2重量份的次磺酰胺类硫化促进剂。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：焦文秀，丁全勇，贾进义，顾高照，张海盟，韩玉瑶，孙希华，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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