液压缸泵压检验工具制造技术

本实用新型专利技术公开一种液压缸泵压检验工具，其包含：底座，其设在所述液压缸的底孔上；芯轴组件，其设在所述液压缸的上中孔与下中孔中，以堵住所述的液压通道，该芯轴组件内设有上下贯通的通孔；第一闷头，其设在所述液压缸的第一螺纹孔中；进油组件，其设在所述液压缸的进油口上。其优点是：可以密封液压缸的所有孔及平面，使上液压区与下液压区能承受泵压30Mpa压力，来进行密封性能测试。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压缸检测领域，具体涉及一种液压缸栗压检验工具。
技术介绍
液压缸是我国大型低速新型MEC系柴油机排气阀总成的重要组成部分，液压缸在实际使用中需承受较大的液压压力，所以在产品出厂前必须先通过栗压来检验其内部的密封性。如图1所示，该种液压缸包含有上中孔41、下中孔42，分别与所述上中孔41连通的进油口 1、第一螺纹孔3，分别与所述下中孔42连通的第二螺纹孔2、底孔5，以及设在外壁面上的4个螺纹孔6，参照图1，所示栗压试验区域分别是位于上中孔41上部的上液压区8，以及位于下中孔42下部的下液压区9，栗压区域内压力需达到30Mpa。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压缸栗压检验工具，其能有效密封液压缸的所有入口，同时设置一个进油口，通过使液压缸承受30Mpa的栗压压力来检查其密封性能。为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现:一种液压缸栗压检验工具，所述的液压缸包含:内含上液压区的上中孔、内含下液压区的下中孔，分别与所述上中孔连通的进油口和第一螺纹孔，分别与所述下中孔连通的第二螺纹孔和底孔，设在外壁面上的4个第三螺纹孔，以及液压通道，其特征是，所述的液压缸栗压检验工具包含:底座，其设在所述液压缸的底孔上；芯轴组件，其设在所述液压缸的上中孔与下中孔中，以堵住所述的液压通道，该芯轴组件内设有上下贯通的通孔；第一闷头，其设在所述液压缸的第一螺纹孔中；进油组件，其设在所述液压缸的进油口上。上述的液压缸栗压检验工具，其中，还包含:第二闷头，其设在所述液压缸的第二螺纹孔中。上述的液压缸栗压检验工具，其中，所述的芯轴组件包含:第一芯轴，其设在所述液压缸的上中孔中，其为上下贯通设有通孔的阶梯螺栓结构，其底部设有外螺纹；第二芯轴，其设在所述液压缸的下中孔中，并与所述的第一芯轴连接，其为上下贯通设有通孔的阶梯螺栓结构，其通孔内设有与所述第一芯轴的外螺纹相适配的内螺纹。上述的液压缸栗压检验工具，其中，所述的进油组件包含:进油压块，其一端与所述的进油口连接；高压进油接头，其设在所述进油压块的另一端上。上述的液压缸栗压检验工具，其中:所述底座上设有与所述液压缸的4个第三螺纹孔对应设置的4个第四螺纹孔，用4根双头螺栓分别将所述的4个第三螺纹孔与4个第四螺纹孔对应连接。上述的液压缸栗压检验工具，其中:所述的底板厚25mm。上述的液压缸栗压检验工具，其中:所述第一芯轴的顶部与所述上中孔的内壁面之间设有密封圈。上述的液压缸栗压检验工具，其中:所述第二芯轴的底部与所述下中孔的内壁面之间设有密封圈。上述的液压缸栗压检验工具，其中:所述的进油压块的一端与进油口之间设有垫片。本技术与现有技术相比具有以下优点:可以密封液压缸的所有孔及平面，使上液压区与下液压区能承受栗压30Mpa压力，来进行密封性能测试。【附图说明】图1为液压缸的立体图；图2为液压缸的整体结构剖视图；图3为本技术的实施例结构示意图；图4为本技术的进油压块的整体结构剖视图；图5为本技术的第一芯轴的整体结构剖视图；图6为本技术的第二芯轴的整体结构剖视图；图7为本技术的底板的整体结构剖视图。【具体实施方式】以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本技术做进一步阐述。如图1、2所示，一种液压缸栗压检验工具，所述的液压缸包含:内含上液压区的上中孔41、内含下液压区的下中孔42，分别与所述上中孔41连通的进油口 1和第一螺纹孔3，分别与所述下中孔42连通的第二螺纹孔2和底孔5，设在外壁面上的4个第三螺纹孔6，以及液压通道7。如图3所示，所述的液压缸栗压检验工具包含:底座51，其设在所述液压缸的底孔5上；芯轴组件，其设在所述液压缸的上中孔41与下中孔42中，以堵住所述的液压通道7，该芯轴组件内设有上下贯通的通孔，这样可以达到同时栗压上下两块区域的目的；第一闷头31，其设在所述液压缸的第一螺纹孔3中；进油组件，其设在所述液压缸的进油口 1上。所述的液压缸栗压检验工具还包含:第二闷头21，其设在所述液压缸的第二螺纹孔2中。如图5、6所示，所述的芯轴组件包含:第一芯轴411，其设在所述液压缸的上中孔41中，其为上下贯通设有通孔的阶梯螺栓结构，其底部设有外螺纹4111 ;第二芯轴421，其设在所述液压缸的下中孔42中，并与所述的第一芯轴411连接，其为上下贯通设有通孔的阶梯螺栓结构，其通孔内设有与所述第一芯轴411的外螺纹4111相适配的内螺纹4211。如图3、4所示，所述的进油组件包含:进油压块11，其一端与所述的进油口 1连接，本实施例中，所述的进油压块11通过4个螺栓固定在液压缸上；高压进油接头111，其设在所述进油压块11的另一端上，本实施例中，所述的高压进油接头111与进油压块11通过螺纹连接。如图7所示，所述底座51上设有与所述液压缸的4个第三螺纹孔6对应设置的4个第四螺纹孔511，用4根双头螺栓分别将所述的4个第三螺纹孔6与4个第四螺纹孔511对应连接，以将底板51与液压缸连接固定；由于底板51的设计需要承受30Mpa的压力，本实施例中，所述的底板51厚度为25mm，在底座51与底孔5的外壁面之间设置密封圈，以密封液压油。所述第一芯轴411的顶部与所述上中孔41的内壁面之间设有密封圈。所述第二芯轴421的底部与所述下中孔42的内壁面之间设有密封圈。所述第一芯轴411与所述第二芯轴421的螺纹连接处设有密封圈。所述的进油压块11的一端与进油口 1之间设有垫片，以密封液压油。本实施例中，所述的密封圈均为0型密封圈。本技术的使用方法如下:将所有部件与液压缸的相应部位对应连接，从高压进油接头111处注入液压油，使上液压区与下液压区中灌满液压油，测试15分钟以上，如果不漏油，则表示产品合格。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。【主权项】1.一种液压缸栗压检验工具，所述的液压缸包含:内含上液压区的上中孔(41)、内含下液压区的下中孔(42)，分别与所述上中孔(41)连通的进油口(1)和第一螺纹孔(3)，分别与所述下中孔(42)连通的第二螺纹孔(2)和底孔(5)，设在外壁面上的4个第三螺纹孔(6)，以及液压通道(7)，其特征在于，所述的液压缸栗压检验工具包含: 底座(51)，其设在所述液压缸的底孔(5)上； 芯轴组件，其设在所述液压缸的上中孔(41)与下中孔(42)中，以堵住所述的液压通道(7)，该芯轴组件内设有上下贯通的通孔； 第一闷头(31)，其设在所述液压缸的第一螺纹孔(3)中； 进油组件，其设在所述液压缸的进油口(1)上。2.如权利要求1所述的液压缸栗压检验工具，其特征在于，还包含: 第二闷头(21 )，其设在所述液压缸的第二螺纹孔(2)中。3.如权利要求1所述的液压缸栗压检验工具，其特征在于，所述的芯轴组件包含: 第一芯轴(411)，其设在所述液压缸的上中孔(41)中，其为上下贯通设有通孔的阶梯螺栓结构，其底部设有外螺纹(4111); 第二芯轴(421)，其设在所述液压缸的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压缸泵压检验工具，所述的液压缸包含：内含上液压区的上中孔（41）、内含下液压区的下中孔（42），分别与所述上中孔（41）连通的进油口（1）和第一螺纹孔（3），分别与所述下中孔（42）连通的第二螺纹孔（2）和底孔（5），设在外壁面上的4个第三螺纹孔（6），以及液压通道（7），其特征在于，所述的液压缸泵压检验工具包含：底座（51），其设在所述液压缸的底孔（5）上；芯轴组件，其设在所述液压缸的上中孔（41）与下中孔（42）中，以堵住所述的液压通道（7），该芯轴组件内设有上下贯通的通孔；第一闷头（31），其设在所述液压缸的第一螺纹孔（3）中；进油组件，其设在所述液压缸的进油口（1）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜小龙，牟丹萍，顾辉琴，王宇花，
申请(专利权)人：上海沪东造船油嘴油泵有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31