本实用新型专利技术提供一种具有泄油口的机油泵，包括出油腔和一泄油口；所述泄油口通过一柱形阀腔与所述出油腔连通，所述柱形阀腔内设有一阀芯，阀芯与一热膨胀元件相连接，当热膨胀元件受热膨胀时，带动阀芯运动，将所述泄油口部分封闭或全部封闭。由于在机油泵中设置了泄油口，泄油口通过柱形阀腔与机油泵的出油腔连通，出油腔内设置了能够根据温度来控制泄油口的大小的热膨胀元件，从而能够根据温度来调节发动机润滑系统的油压，使发动机的润滑系统的机油压力符合不同温度时的需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有泄油口的机油栗。
技术介绍
通常情况下，发动机具有油底壳，油底壳内盛装有机油，发动机上设置有机油栗，发动机的机壳上设置有主油道和分支油道；机油栗上设置有吸油腔和出油腔，吸油腔和油底壳连接，机油栗将油底壳中的机油吸入栗体并加压，并通过出油腔输入主油道，主油道中的机油具有较高的压力，主油道将机油通过分支油道传送至需要使用机油的部位，机油流经需要机油的部位之后压力减小，然后再回流至油底壳内以供循环使用。目前，用于汽车发动机的机油栗在实际应用中存在一个不足之处:由于传统的机油栗受温度变化的影响，流量的变化较大。发动机温度较低时，机油的粘度较高，机油栗的泄漏量比较小，此时机油栗的排油量会大于发动机对机油的需求量，致使发动机润滑系统的压力比较大；发动机温度较高时，机油的粘度较小，机油栗的泄漏量比较大，此时机油栗的排油量会小于发动机对机油的需求量，致使发动机润滑系统的压力不足；上述原因造成发动机的润滑系统内的油压供需不平衡，从而影响了发动机内的润滑效率。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种具有泄油口的机油栗，能够根据机油栗内的机油温度来调节机油栗的机油压力，使发动机的润滑系统的机油压力符合不同温度时的需求。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种具有泄油口的机油栗，采用如下技术方案:一种具有泄油口的机油栗，包括出油腔和一泄油口 ；所述泄油口通过一柱形阀腔与所述出油腔连通，所述柱形阀腔内设有一阀芯，阀芯与一热膨胀元件相连接，当热膨胀元件受热膨胀时，带动阀芯运动，将所述泄油口部分封闭或全部封闭。进一步地，所述泄油口设置在柱形阀腔的侧壁上，所述阀芯与柱形阀腔的内壁滑动密封配合。进一步地，所述热膨胀元件包括活塞缸，活塞缸内设有一可沿活塞缸内壁滑动的活塞，活塞与所述阀芯连接，活塞缸内壁与活塞之间密封成体积可变的热膨胀室，所述热膨胀室内封装有热膨胀液。优选地，所述热膨胀液是石蜡、煤油、酒精、水银中的一种。进一步地，所述泄油口与发动机的油底壳连接，或者所述泄油口与机油栗的吸油腔连接。优选地，所述泄油口和柱形阀腔设置在机油栗的栗体上或者栗盖上。进一步地，所述泄油口处封盖有一可被压力油顶开的弹性簧片。进一步地，所述柱形阀腔的后端设置有一堵盖，所述热膨胀元件抵靠在堵盖上。进一步地，所述柱形阀腔内设有一弹性复位元件，所述弹性复位元件的一端连接在柱形阀腔的前端，另一端连接在阀芯上。优选地，所述弹性复位元件为一弹簧。如上所述，本技术的一种具有泄油口的机油栗，具有以下有益效果:由于在机油栗中设置了泄油口，泄油口通过柱形阀腔与机油栗的出油腔连通，柱形阀腔内设置了能够根据温度来控制泄油口的大小的热膨胀元件，从而能够根据温度来调节发动机润滑系统的油压，使发动机的润滑系统的机油压力符合不同温度时的需求。【附图说明】图1显示为机油栗的立体示意图。图2显示为机油栗的结构示意图。图3显示为栗盖的结构示意图。图4显示为沿图2中C-C剖开的示意图，阀芯堵住泄油口，且弹性簧片遮盖住泄油□ ο图5显示为沿图2中C-C剖开的示意图，阀芯打开泄油口，且弹性簧片被泄油口流出的油顶开。图6显示为感温元件的剖面示意图。零件标号说明11 栗体25弹簧12 栗盖26阀芯13 吸油腔27堵盖14 出油腔28热膨胀元件21 进油口281活塞缸22 泄油口282活塞23 弹性簧片283热膨胀室24 柱形阀腔284热膨胀液【具体实施方式】以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的【具体实施方式】加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。图1显示为机油栗的立体示意图，图2显示为本技术的机油栗的结构示意图，图3为栗盖的结构示意图；请参见图1至图3，本技术提供的一种具有泄油口的机油栗包括栗体11和栗盖12，栗盖12安装在栗体11上，机油栗上设置有吸油腔13和出油腔14，机油栗将机油从吸油腔13吸入并压入出油腔14，机油栗的出油腔14与发动机润滑系统的主油道连通，为发动机的润滑系统提供压力较高的机油。图4显示为沿图2中C-C剖开的示意图，如图4所示，在机油栗上设置有一柱形阀腔24，柱形阀腔24的前端设有一进油口 21，柱形阀腔24通过进油口 21与机油栗的出油腔14连通，柱形阀腔24上还连通有一泄油口 22，泄油口 22通过柱形阀腔24与所述出油腔14连通，柱形阀腔24内设有一阀芯26，阀芯26与一热膨胀元件28相连接，当热膨胀元件28受热膨胀时，热膨胀元件28带动阀芯26运动并靠近泄油口 22，阀芯26遮挡泄油口 22，使泄油口 22部分封闭最终至全部封闭。这样，温度升高时，热膨胀元件28发生膨胀，带动阀芯26遮挡泄油口 22使泄油口 22变小，则发动机油压增大；温度降低时，热膨胀元件28发生收缩，并带动阀芯26远离泄油口 22，使泄油口 22增大，则发动机油压减小。热膨胀元件28能够根据温度的高低来调节泄油口 22的大小，从而调节发动机润滑系统的油压，使发动机的润滑系统的机油压力符合不同温度时的需求。热膨胀元件28带动阀芯26封盖泄油口 22的方式可以由多种手段来实现，比如，可以将泄油口 22设置成圆柱孔状，并将热膨胀元件28、阀芯26、泄油口 22同轴地设置，当热膨胀元件28受热膨胀时，热膨胀元件28带动阀芯26沿泄油口 22轴向运动以封盖泄油口 22 ;热膨胀元件28带动阀芯26封盖泄油口 22的方式还可以是如图4和图5所示的方式，将泄油口 22设置在柱形阀腔24的侧壁上，阀芯26与柱形阀腔24的内壁滑动密封配合。当温度升高时，热膨胀元件28发生膨胀并带动阀芯26沿柱形阀腔24的内壁滑动并靠近泄油口 22，阀芯26遮挡泄油口 22并使泄油口 22越来越小，最终至完全封闭；当温度下降时，热膨胀元件28发生收缩并带动阀芯26沿柱形阀腔24的内壁滑动并远离泄油口 22，并使泄油口 22越来越大，最终至完全露出。除此之当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有泄油口的机油泵，包括出油腔(14)和一泄油口(22)；其特征是：所述泄油口(22)通过一柱形阀腔(24)与所述出油腔(14)连通，所述柱形阀腔(24)内设有一阀芯(26)，阀芯(26)与一热膨胀元件(28)相连接，当热膨胀元件(28)受热膨胀时，带动阀芯(26)运动，将所述泄油口(22)部分封闭或全部封闭。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄新良，
申请(专利权)人：上海幸福摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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