具有操作装置的摩擦离合器制造方法及图纸

一种摩擦离合器(1)，具有：反压板(8)；相对于所述反压板抗扭地并且轴向地可由杠杆系统(3，3a)抵靠所述反压板预紧的压板(5)；设置在反压板和压板之间的摩擦衬片；抗扭地与变速器输入轴连接的从动盘(7)；以及将压板在杠杆元件(9，9a)上沿着操作路径移位的操作装置，所述杠杆元件径向内部地设置在所述杠杆系统上并且在环周上分布，所述操作装置具有由驱动器(25)移位的、同轴地围绕变速器输入轴设置的轴承座(18)和设置在轴承座和杠杆元件之间的操作轴承(15)。为了能够沿两个方向操作摩擦离合器，操作装置为了将拉力和压力传递到杠杆元件上具有构成为槽轴承的操作轴承，并且杠杆元件在两个方向上沿操作路径基本上无间隙地安放在槽轴承的轴承环上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种摩擦离合器，具有:反压板；相对于所述反压板抗扭地并且轴向地可由杠杆系统抵靠所述反压板预紧的压板；在反压板和压板之间设置的摩擦衬片；抗扭地与变速器输入轴连接的从动盘；以及将压板在杠杆元件上沿着操作路径移位的操作装置，所述杠杆元件径向内部地设置在杠杆系统上并在环周之上分布，所述操作装置具有由驱动器移位的、同轴地围绕变速器输入轴设置的轴承座和设置在轴承座和杠杆元件之间的操作轴承。
技术介绍
摩擦离合器从动力传动系中例如作为单摩擦离合器、安置在双离合器中的子离合器并且作为将混合动力传动系的混合动力部件彼此连接的混合离合器已知。在此，在插入从动盘的摩擦衬片的条件下，可轴向移位的压板抵靠轴向固定设置的反压板夹紧，使得在夹紧的情况下，构成与摩擦衬片的摩擦接合，并且在没有夹紧的情况下，松开摩擦接合。压板的预紧借助于具有在径向内部设置的、在环周之上设置的杠杆元件的杠杆系统进行，所述杠杆元件由操作装置沿着操作路径轴向地加载。根据强制打开的摩擦离合器(常闭)或强制闭合的摩擦离合器(常开)的结构构造方案，操作装置通过将操作力施加到杠杆系统上打开或闭合之前是打开或闭合的摩擦离合器，操作装置根据摩擦离合器的构成方案为碟形弹簧、杠杆弹簧或弹簧加载的杆。例如操作杆能够用作为操作装置，所述操作杆轴向地支撑在杆点上用于反向固定操作力，在另一个杆点上由驱动器轴向地移位并且在最后的杆点上轴向地加载杠杆元件。这种操作装置例如从DE 102006050956A1中已知。在此，构成为压力缸的驱动器设置在设为驱动部位的杠杆端部上，并且对杠杆元件的压力轴承加载的从动部位设置在操作杆的所述杠杆端部上。在两个杠杆端部之间，在操作杆的杆点上设有固定至壳体的支撑部位。驱动器的驱动力在支撑部位上支撑并且转换成操作力以操作杠杆元件。在此，驱动部位、从动部位和支撑部位分别仅沿轴向方向加载。操作杆移位轴承座，在所述轴承座上设置有操作轴承，使得能够提出在转动的摩擦离合器连同其杠杆元件和不转动的轴承座之间转动脱耦。在此，操作轴承优选构成为倾斜球轴承并且仅沿轴向方向传递操作力，例如根据操作摩擦离合器的类型沿拉伸或按压方向。
技术实现思路
本专利技术的目的是改进具有操作装置的摩擦离合器，所述摩擦离合器能够借助于拉力和压力操作。所述目的通过权利要求1的主题来实现。从属于其的从属权利要求以及说明书描述权利要求1的主题的有利的实施例。提出的摩擦离合器包含:由单质量飞轮、次级的飞轮质量、双离合器的中央的按压板等形成的反压板；相对于所述反压板抗扭地并且轴向地可由杠杆系统抵靠所述反压板预紧的压板；设置在反压板和压板之间的摩擦衬片；抗扭地与变速器输入轴连接的从动盘；以及将压板在杠杆元件上沿着操作路径移位的操作装置，所述杠杆元件径向内部设置在杠杆系统上的并且在环周上分布，所述操作装置具有由驱动器移位的、同轴地围绕变速器输入轴设置的轴承座和设置在轴承座和杠杆元件之间的操作轴承。提出的摩擦离合器是所谓的压/拉离合器。这表示，摩擦离合器在操作路径的一部分上借助于拉力并且在一部分上借助于压力由相应的驱动器、例如具有变速器或一个或多个双向作用的压力缸的电动机来操作，其中驱动器优选地在驱动部位上加载操作杆，并且轴承座在从动部位上被加载并且在固定至壳体的支撑部位上、例如在变速器壳体上轴向地支撑。根据驱动部位和从动部位和支撑部位的设置，操作杆在此作用为单臂的或双臂的杆。为了将压力和拉力从驱动器传递到杠杆系统上，操作装置具有构成为槽轴承的操作轴承。将槽轴承理解成实心的或由板制成的球轴承、鼓形滚子轴承或球桶形滚子轴承(Kugeltonnenlager)。由此也包括所谓的四点轴承。杠杆元件、例如碟形弹簧的或杠杆弹簧的碟形弹簧舌片或杠杆弹簧舌片在两个方向上沿着操作路径基本上无间隙地安放在槽轴承的轴承环上。对此，杠杆元件能够轴向地在两侧基本上无间隙地安放在轴承环的球形地构成的支撑面上。在此，实现基本上平坦的杠杆元件在支撑面上的球形的滚动。替选地，杠杆元件能够沿两个轴向方向在轴承环的轴向地支撑杠杆元件的支撑面的区域中构成球形的贴靠面。在此，球形地构成的杠杆元件在轴承环的基本上平坦的支撑面上滚动。在杠杆元件上能够分别设有沿一个方向球形地扩宽的部段。为了沿两个方向无间隙地传递力，杠杆元件能够沿两个方向轴向地相对于轴承环弹性地预紧。根据一个有利的实施方式，对杠杆元件加载的轴承环能够构成为外环。操作轴承的内环在此能够固定地并且抗扭地容纳在轴承座上。外环能够具有径向向内扩宽的第一支撑面和与所述第一支撑面轴向间隔开地设置在覆盖板上的第二支撑面。在此，轴承环和覆盖板能够借助于卡口连接机构在引入杠杆元件之后彼此轴向固定地并且抗扭地彼此连接，进而形成对杠杆元件在两侧的轴向支撑。在此，在覆盖板和轴承环之间的界面能够安置成，使得覆盖板通过下述方式确定两个支撑面之间的轴向间距:覆盖板的横截面成角度地构成并且与沿径向在轴承环上扩宽的支撑钩形成卡口连接机构。替选地，轴承环能够通过下述方式确定轴向间距:覆盖板基本上平坦地构成并且与在轴承环的内环周上与第一支撑面轴向间隔开地径向向外扩宽的支撑钩形成卡口连接机构。在所述极限状态之间能够设有其他的界面(Schnittstellen)，其中覆盖板和轴承环形成轴向的跨接。杠杆元件相对于轴承环的支撑面的弹性的支撑能够通过下述方式进行:在一方面杠杆元件和另一方面覆盖板和/或轴承环之间设有轴向作用的弹簧片。在此，覆盖板和弹簧片能够根据卡口连接接合到支撑钩中。此外，弹簧片能够针对覆盖板通过下述方式形成抗扭转装置:在卡口连接机构的安装状态下，弹簧片的相应的弹簧元件接合到支撑钩和覆盖板之间的环周侧的中间空间中。操作轴承如凹槽球轴承、四点轴承等和轴承座之间的连接借助于抗扭转的并且在两侧轴向地基本上无间隙的锁止连接机构，如卡接连接机构、卡口连接机构等来进行。替选地，能够设有抗扭转的螺接连接机构。换言之，操作轴承必须与摩擦离合器连接，使得所述操作轴承能够根据需要经由整个或一部分操作路径按压或牵拉所述摩擦离合器。操作轴承本身必须能够沿两个方向传递轴向力并且操作轴承在操作装置的操作杆上的接合必须适合于两侧的、如双向的力传递。提出的摩擦离合器优选地借助于杠杆元件、如碟形弹簧的或杠杆弹簧的弹簧舌片来操作，所述弹簧舌片通过其在操作时执行的枢转运动仅能够困难地无间隙地接合到操作轴承上。在此，杠杆系统能够在没有圆顶、例如球形的模制部的情况下设有杠杆元件，所述杠杆元件在两个拱曲的与操作轴承连接的支撑面之间定位。当两个拱曲的支撑面固定地彼此连接使得其间距不改变时，存在下述危险，杠杆元件的运动在大的枢转角度下受到阻碍或者在杠杆元件和拱曲的支撑面之间必须设有大的间隙。弹性彼此夹紧的支撑面能够设为用于减小间隙，在所述支撑面之间夹紧杠杆元件。替选地，球形的拱曲部替代在操作轴承的轴承构件上能够设置在杠杆元件上。例如，在每个杠杆元件上能够设有、例如成形两个面，这两个面具有两个形成指向相反方向的贴靠面的、围绕共同的柱轴线转动的柱面。如果这种杠杆元件在两个平行的与操作轴承连接的支撑面之间引入并且预紧，那么拱曲的面、例如弹簧尖部和支撑面之间的间距在杠杆系统的枢转运动强烈的情况下也不改变。为了能够将径向内部地在杠杆元件上拱曲的贴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦离合器(1)，具有：反压板(8)；相对于所述反压板抗扭地并且轴向地能由杠杆系统(3，3a)抵靠所述反压板预紧的压板(5)；设置在反压板(8)和压板(5)之间的摩擦衬片(6)；抗扭地与变速器输入轴(10)连接的从动盘(7)；以及将所述压板(5)在杠杆元件(9，9a)上沿着操作路径移位的操作装置(2，2a，102b，102c),所述杠杆元件径向内部地设置在所述杠杆系统(3，3a)上并且在环周上分布，所述操作装置具有由驱动器(25)移位的、同轴地围绕所述变速器输入轴设置的轴承座(18，18a，18b，18c，18d，118b，118c)和设置在轴承座(18，18a，18b，18c，18d，118b，118c)和杠杆元件(9，9a)之间的操作轴承(15，15a，15b，15c，15d，115b，115c)，其特征在于，所述操作轴承(15，15a，15b，15c，15d，115b，115c)为了将拉力和压力传递到所述杠杆元件(9，9a)上而双向传递力地构成，并且所述杠杆元件(9，9a)在两个方向上沿着所述操作路径基本上无间隙地容纳在所述操作轴承(15，15a，15b，15c，15d，115b，115c)的轴承环上。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：迪尔克·赖姆尼茨，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE