插头、插座结构、插接组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种插头、插座结构、插接组件及车辆，插头包括：插块，插块的两侧壁上设置有正电极和负电极；框体，框体的两侧壁之间设置有第一转轴，第一转轴穿过插块，以使插块的第一端可转动地安装在框体内，插块的第二端伸出框体；第一弹性件，设置在插块的第一端与框体之间，用于在插块绕第一转轴转动后使插块复位。其中，该技术方案提供的插头可绕着第一转轴做点头运动，且其与插座结构插接时，又可驱动插座结构中的插座移动和/或转动，从而该插头可从多个位置上以多个角度插接到插座上，进而使得该插头能够可靠地与插座结构插接，进而能够及时可靠地为车辆充电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆领域，更具体而言，涉及一种插头、插座结构、插接组件及车辆。
技术介绍
电动车因其节能环保等优点，已逐渐成为一种主流交通工具，但目前大多数城市并没有普及公共租赁电动车，而在普及公共租赁电动车的过程中，首先要解决的问题就是如何实现电动车的自动充电，以便能够提高电动车的租借率。
技术实现思路
本技术正是基于上述问题，提出了一种在还车时便能够实现自动充电的车辆。为此，本技术的一个目的在于，提供一种插头。本技术的另一个目的在于，提供一种与上述插头配合的插座结构。本技术的再一个目的在于，提供一种包括上述插头和上述插座结构的插接组件。本技术的又一个目的在于，提供一种具有上述插头的车辆。为实现上述目的，本技术提供了一种插头，具体地，所述插头包括:插块，所述插块的两侧壁上设置有正电极和负电极;框体，所述框体的两侧壁之间设置有第一转轴，所述第一转轴穿过所述插块，以使所述插块的第一端可转动地安装在所述框体内，所述插块的第二端伸出所述框体;第一弹性件，设置在所述插块的第一端与所述框体之间，用于在所述插块绕所述第一转轴转动后使所述插块复位。在该技术方案中，可将插头安装在电动车等车辆上，而将相应地插座安装在锁车器上，从而在归还车辆并利用锁车器锁住车辆时，便可利用插头与插座的配合对车辆进行快速充电。具体地，插头通过第一转轴安装在框体上，从而使得插座可上下做点头运动，从而插头即可垂直地插入到插座上，又可倾斜向上或倾斜向下地插入到插座上，因此，在利用锁车器锁车时，无论插头安装到何种高度的车辆上，插头均可插接到锁车器上的插座上，从而可方便、及时地实现锁车及充电，具体地，比如将插头安装到车辆的固定位置上时，若车辆的高度相对较高，则插头可向下倾斜地插入到插座中，反之，若车辆的高度相对较低，则插头可向上倾斜地插入到插座中，从而可提高插头的适用范围，进而可将该插头应用不到不同型号、不同高度的车辆(如电动车)上。同时，该插头与插座配合的部位为插块，而正电极和负电极设置在插块的两侧壁上，从而可将插头与插座配合的部位设置成一个较大的插块，且能够同时在该插块上设计出正电极和负电极，而相关技术中，插头的正电极和负电极多为两个间隔设置的金属薄片或金属销轴，插头与插座插接时，只有金属薄片或金属销轴插入到插座中，因此，插头容易折断，同时，相关技术中，插孔的正极导电片和负极导电片设置在插孔的底壁上，因此，金属薄片或金属销轴与正极导电片和负极导电片接触的面积较小，从而极易出现插头与插座接触不良等现象。而该技术方案，将插头与插座配合的部位设置成体积较大的插块，而将与插座导电用的正电级和负电级设置在插块的两侧壁上，从而在插接时，可将一较大的插块直接插入到插孔中，从而即能够提高插头与插座插接的可靠性，降低插头折断的概率，又能够增大插头与插座导电用的接触面积，从而使得插头与插座能够始终良好接触。在上述技术方案中，优选地，第一弹性件为弹簧。在上述技术方案中，优选地，所述插块上设置有霍尔元件和射频卡。在该技术方案中，插头上设置有霍尔元件，从而可在插孔内相应地设置磁铁，从而可利用霍尔感应监测插头与插座是否插接到位，进而可确保插头与插座能够可靠插接。而插头上设置有射频卡，则相应地可在插孔内设置读取器，从而在将插头安装在车辆等物体上时，可将车辆的相关信息植入到射频卡上，从而在利用插座结构为车辆充电时，可通过读取器读取射频卡上的信息，以便对车辆进行日常管理。具体地，在租赁车辆时，可将租车人的租车卡上的信息与车辆的信息进行关联存储，进而可将被租车辆与租车人一一对应，以便能够随时掌握被租车辆的信息。优选地，可将霍尔元件连接在插头与待充电物体(如电动车)之间，从而在插头与插座插接到位时，便可使插头与待充电物体之间导通，从而可对待充电物体进行充电，反之，若插头未与插座插接时，则插头和待充电物体之间相互断开，从而可使插头不带电。同时，在将插座结构与锁车器相结合，以对车辆进行锁车充电时，可在车辆的电池上设置一个检测器，以在锁车时检测电池是否在充电，同时，可在锁车器或车辆上设置一个可与检测器连接的报警器，从而可利用报警器监管车辆的充电情况，具体地，若检测器检测到电池正在充电，则报警器不工作，反之，若检测器检测到电池未在充电，则报警器报警，以提示管理人员，从而可防止锁车不充电的现象发生。在上述技术方案中，优选地，所述射频卡为无源射频卡，无源射频卡体积小巧，易于安装，成本低，从而可减少插头的成本，进而在实现对车辆管理的同时，并不会增大车辆的成本及其重量。具体的，可将车辆的相关信息植入到射频卡中，从而可利用插座上的识别器读取车辆的信息，进而可记录下车辆的租借时间等租借信息，以便对车辆进行管理。在上述技术方案中，优选地，所述插块为方形插块，所述方形插块的第一端上设置有导圆弧。在该技术方案中，插块为方形插块，因此，相应地，可将插孔设置成方形插孔，从而在插头与插座插接时，插头便不能够在插孔内转动，进而可确保插头的正电极和负电极能够始终与插座的正电极导电片和负电极导电片良好接触。同时，在插块的第一端上设置有导圆弧，该导圆弧在插孔与插座插接时，能够减少插座对插头的阻力，从而可将插块快速地插入到插孔内。在上述技术方案中，优选地，所述框体包括:固定环，套设在所述插块上，其中，所述固定环与所述插块之间设置有所述第一转轴，以使所述插块可在所述固定环内绕所述第一转轴转动；内框，套设在所述固定环上，其中，所述第一弹性件设置在所述插块与所述内框之间；外框，套设在所述内框上。在该技术方案中，固定环用于安装插块，而内框用于安装固定环及第一弹性件，夕卜框用于将整个插头安装在车辆等物体上。其中，外框优选为封闭框体，从而可利用外框对插头的内部零件进行密封保护，以提高插头的使用寿命。具体地，可在外框和内框上设置相互导通的通孔，以便插块能够伸出外框，以实现插块与插孔的插接。其中，该种结构，固定牢靠，安装方便，从而能够快速且简单地将插头安装到车辆上，以提升用户体验。本技术第二方面的实施例提供了一种插座结构，包括:壳体，所述壳体包括底板;插座，位于所述壳体内，并活动地安装在所述底板上，且所述插座可与第一方面任一项实施例所述的插头插接;其中，所述插座与所述插头插接时，所述插座在所述插头的作用下可移动和/或转动，以使所述插头可从多个位置上以多个角度插接到所述插座上。本技术第二方面的实施例提供了一种与上述插头插接的插座结构，该插接结构包括壳体和插座，且该插座可在壳体内移动和/或转动，具体地，当插头插入到插座内时，插座可在插头的指引下上下、左右移动或前后、左右转动至与插头可插接的位置，从而能够将插头牢靠地插接在插座上，从而在将插头设置在车辆上，而将插座设置在锁车器上时，能够在实现锁车的同时实现车辆的充电，从而能够在还车时及时地对租赁车辆进行充电。在上述技术方案中，优选地，插座结构还包括:内壳，套设在所述插座上;U形摇臂，所述U形摇臂的侧壁上设置有第二转轴，所述内壳位于所述U形摇臂内并与所述第二转轴连接，以使所述内壳可在所述U形摇臂内绕着所述第二转轴旋转;滑架，与所述U形摇臂的底壁可转动地连接，以使所述U形摇臂可在所述滑架上转动，且所述U形摇臂的转动中心轴垂直于所述第二转轴，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插头，其特征在于，包括：插块，所述插块的两侧壁上设置有正电极和负电极；框体，所述框体内设置有第一转轴，所述第一转轴穿过所述插块，以使所述插块的第一端可转动地安装在所述框体内，所述插块的第二端伸出所述框体；第一弹性件，设置在所述插块的第一端与所述框体之间，用于在所述插块绕所述第一转轴转动后使所述插块复位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪捷，周进宏，盛刚祥，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33