平行设置的乘客输送机设备及其安装方法技术

为了在短时间内更新一原有的平行乘客输送机，拆除原有的乘客输送机的每个结构组件和原有的主框架的侧框架中一相邻侧框架。接着将多台新原有的乘客输送机的主框架放置到保留下来的原有的主框架内。然后再将新原有的乘客输送机的每个结构组件放进每台所述的更新的主框架内。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及平行设置的乘客输送机设备，其中，诸如自动扶梯和移动步道之类的乘客输送机是相邻设置的，另外还涉及安装平行设置的乘客输送机设备的方法；尤其涉及重新利用一过时的平行设置乘客输送机一部分主框架、而被更新的平行设置乘客输送机设备以及安装平行设置乘客输送机设备的方法。目前为止，已经公开了更新过时乘客输送机和取得更新后的乘客输送机的生产过程，即所谓的更新或现代化改装生产过程，例如，已公开的日本专利公报特开昭58-152,782号和特开昭58-152,779号等。但在上面提及的传统技术中，都仅限于一单列设置的乘客输送机，没有涉及更新一平行设置的自动扶梯设备的技术。这样一平行设置的自动扶梯设备可以有两台从一下层地面直接到一上层地面的自动扶梯，并且每一台都沿着同一方向倾斜，并在宽度方向有少量余量。另外，上述单列的传统乘客输送机与平行设置的乘客输送机的更新是不一致的。由于以上的原因，在一个例子中，试图通过采用单列设置乘客输送机的更新生产过程，对平行设置的乘客输送机进行更新，但这引起一个问题，即不可能安装更新的乘客输送机，除非进行一次包括对建筑物结构改建在内的大规模的改建。本专利技术的第一个目的是提供一，其特征在于，可在短时间内对平行设置的乘客输送机设备进行更新。本专利技术的第二个目的是提供一，其特征在于，不需要大规模改建建筑物结构，便可对平行设置的乘客输送机设备进行更新。根据本专利技术，为了实现上述目的，一平行设置的乘客输送机设备包括由具有U型横截面的、平行设置的、原有的主框架构成的一放置和支撑框架，以及一具有平行设置主框架、并被放置和支撑于放置和支撑框架内的更新的乘客输送机。更具体地说，通过拆除与并排设置于原有的输送机上的主框架相邻设置的侧框架，构成具有U型横截面的放置和支撑框架，并将多台更新的乘客输送机主框架放入这个放置与支撑框架内。另外，通过一连接部件，将由原有的乘客输送机主框架构成的放置和支撑框架，与更新的乘客输送机主框架相互连接。使用上述的构造，由于重新利用了原有的乘客输送机主框架，所以不必大规模改建设有主框架建筑物的结构(如地板等)。另外，在安装更新的乘客输送机的例子中，原有的乘客输送机主框架可作为脚手架使用，这样，安装和拆除由于安装脚手架结构所用之附加设备的工作可被减至最小。因此，可在短时间内完成多台乘客输送机的更新。附图说明图1示出更新的平行设置自动扶梯设备以及一可作为本专利技术第一种实施例而被重新利用的、原有的平行设置自动扶梯设备整个构造的立体图；图2是沿图1中线A-A的剖视图；图3是图1中更新的平行设置自动扶梯设备的剖视图；图4是本专利技术第二种实施例更新的平行设置自动扶梯设备的剖视图。下面将结合图1至图3所示的自动扶梯，对本专利技术第一种实施例进行说明。在图1(b)和图2中，两台已安装好的、沿着相同方向倾斜的、平行设置的自动扶梯包括一主框架1A和一主框架2A，每个主框架1A和2A都具有一U型横截面。每个主框架1A和2A由设置在两侧上的侧框架1a、1b和侧框架2a、2b，用于连接侧框架1a、1b和侧框架2a、2b的底板部分1c和2c以及横框架部分1d、2d所构成。另外，在主框架1A和2A的两纵向端部，设有与建筑物结构横梁配合的放置梁部分1e和2e。如图1(b)和图2所示，这些主框架1A和2A相邻设置，并且主框架1A和2A间的总横向宽度为WA。在图1(a)和图3中，更新的两台自动扶梯3、4中的每一台都包括一主框架5A和6A，每一主框架5A和6A都具有一U型横截面。每一主框架5A和6A由设置在两侧上的侧框架5a、5b和侧框架6a、6b，用于连接侧框架5a、5b和侧框架6a、6b的横框架部分5c和6c以及底部框架5d和6d所构成。如图3所示，一底部框架9连接到主框架1A、2A的侧框架1a和2a的下层部分之间。如图3所示，将一结构组件7A设置在更新的自动扶梯3的主框架5A内，将一结构组件8A设置在更新的自动扶梯4的主框架6A内。每一上述的结构组件7A和8是由台阶7a和8a，栏杆7c和8c以及扶手7b和8b所构成，每个台阶7a和8a是环形连续的，可以循环，并且能向前通道侧和后通道侧移动；每个栏杆7c和8c由上述的侧框架5a、5b和6a、6b支撑，并能在台阶7a和8a的两侧沿着移动的方向直立；每个扶手7b和8b由上述栏杆7c和8c的外周边缘引导，并同台阶7a和8a一起周期性运动。上述的每一个结构组件7A和8A还包括内侧盖板7d和8d、外侧盖板7e和8e、护板裙7f和8f以及轨道，每个内侧盖板7d和8d可盖住栏杆7c和8c底座部分的一内侧；每个外侧盖板7e和8e可盖住栏杆7c和8c底座部分的一外侧；护板裙7f是垂直设置的，并能在内侧盖板7d、外侧盖板7e和向前通道侧台阶7a间分隔它们；护板裙8f是垂直设置的，并能在内侧盖板8d、外侧盖板8e和向后通道侧台阶8a间分隔它们；而轨道则用于引导上述的台阶7a、8a等。上述更新的自动扶梯3和4的侧框架5a和6a，是通过如图3所示的连接部件10固定于原有的自动扶梯侧框架1a和2a上的；更新的自动扶梯3和4的底部框架5d和6d，是通过其他的连接部件11固定到原有的自动扶梯底部框架9上的。原有的自动扶梯主框架1A和2A的外表面部分被侧部外板12、13以及底部外板14所覆盖。侧部外板12和13固定于侧框架1a和2a上，并从上述盖板7e和8e向下延伸到侧框架1a和2a下部。底部外板14固定于底部框架9，并在上述侧部外板12、13间覆盖住它们。接下来，将说明利用原有的自动扶梯一部分主框架1A和2A来安装更新的自动扶梯的过程。首先，如图1(b)和图2所示，拆除两台原有的自动扶梯的每一结构组件。然后，在原有的自动扶梯的主框架1A和2A中，只留下设置在相对的、最外侧部分上的侧框架1a和2a以及设置在相对侧上的放置梁部分1e和2e，其他所有的结构组件，如相邻的侧框架1b、2b，底部1c、2c以及横框架部分1d和2d等都已被拆除。即，在原有的自动扶梯内，在图1(b)中用网格线表示的X区域以及图2中用网格线表示的Y区域内的所有的结构组件和所有的结构部件都被拆除了。仅保留了在主框架1A和2A最左边部分和最右边部分的侧框架1a、2a，和放置框架部分1e、2e，以用作放置和固定更新的自动扶梯3、4的放置空间。接下来，如图1(a)，图1(b)和图3所示，底部框架9，是在保留的原有的自动扶梯主框架1A和2A的侧框架底部间横跨设置的，这样形成一放置和支撑框架。这个放置和支撑框架放置和支撑更新的自动扶梯3、4的主框架5A和6A。如图3所示，放置和支撑框架有一横向总宽度WA和一U形的横截面。在这时，由于原有的自动扶梯的结构组件和结构部件都已拆除，并且，仅需对主框架1A和2A作部分的改建，并不需要对安装自动扶梯的建筑结构作大规模的改建。接下来，将更新的并排布置的自动扶梯3、4安装在具有U形横截面、横向总宽度为WA的放置和支撑框架内。首先，两台新建自动扶梯总横向宽度为WB的主框架5A和6A沿着图1中所示的垂直线m-n-o-p设置于上述的放置和支撑框架内，并且通过连接部件10和11，将更新的主框架5A和6A固定。这时，台阶7a和8a可预先设置于主框架5A和6A中，但是，考虑到要根据主框架5A和6A的连接部件10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平行设置的乘客输送机设备，包括： 一由平行设置的、具有Ｕ型横截面的、原有的乘客输送机主框架构成的放置和支撑框架；以及 一具有平行设置的主框架、并被放置和支撑于所述放置和支撑框架内的更新的乘客输送机。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤忠一，高桥龙彦，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]