电梯提升机制造技术

一电梯（５４）的提升机（１），安装和固紧于一根电梯或对重导轨（６）的一侧。机器包括至少一部电梯马达（２）和一个带动各电梯绳索（５）的牵引绳轮，以及电梯的两个操纵制动器（１０３）。提升机经由各操纵制动器（１０３）或由各操纵制动器紧邻处的一点固紧于导轨（６）。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种一如在权利要求1前言中所限定的电梯提升机。在专利
中的现有技术阐述在专利说明书EP 0688735 A2之中。此说明书提出一种用于电梯之中的扁平的全面解决办法，即机器安装在提升通道之中以致不需要任何单独的机房。机器或是扁平地或是利用一适当的辅助机架安装在提升通道之内的一根导轨上，或是一根轿厢导轨或是一对重导轨。这样一种提升机使得可能配置多种电梯结构，这就建筑物连同电梯本身作为一个整体来说，在空间利用方面是非常有利的。这样一种提升机相对来说是无噪音的并在低速下运行时没有振动。不过，当行进速度增大时，由于出现在电气马达之中的磁场变化的周期特性，迟早会达到一个速度范围，其中由马达生成的激振频率具有与机器定子机架的自然振动频率同样的量级。因此，作用在转子与定子之间的力会导致定子机架中的振动，足以在提升通道、轿厢之内以及提升通道外面产生达到干扰强度的噪音。在安放在提升通道之内的扁平提升机中，各制动器，装在机器机架的两侧上，作为质量集中部分与机架一起在提升机内构成一子系统，具有较低的自然振动频率。在需要电梯提供很高的行进舒适程度并产生很低的大气噪音水平和很低的从电梯传送给建筑物的结构传播性振荡水平的时候，控制提升机自然频率最低范围的问题就变得非常重要，因为这些自然频率可能会确定可被采用的最大无干扰速度。使机器机架较为刚硬可能容易导致机器的重量和尺寸不适当地增大。传统上，由电梯提升机产生的振动和噪音一直是通过在单独的机房中加强隔音和通过把机器装在配有隔振装置的台架上而比较容易地削弱到充分的程度。不过，当提升机安放在提升通道内时，它周围没有空间允许配置任何用于阻尼结构中声音传播的有效隔音装置或配置。于是，代替噪音抑制，提升机本身必须在结构上设计得以致它将安静地运转，足以不会干扰轿厢的乘客或建筑物内提升通道附近的人们。因而，本专利技术的目的是披露一种扁平的电梯提升机，换句话说，一种在牵引绳轮轴线方向具有较短尺寸的电梯提升机，一种具有很低噪音和振动水平的机器，亦即一种无论轿厢速度如何都在提升通道内、在轿厢内和在提升通道外产生尽可能少的振动和噪音影响的机器。本专利技术的另一目的是披露一种扁平的电梯提升机，且不说无振动和无噪音运作，依然只要求提升通道内极小的空间并因此易于装设在提升通道内。本专利技术的另一目的是改进从说明书EP 0688735 A2得知的提升机概念。关于本专利技术的各种特点可参照各项权利要求。装在一电梯导轨或一对重导轨侧面上的一电梯提升机使得可能建造一部不带机房的电梯，这在结构方案和空间利用方面会提供诸多显著的优点。由于提升机经由各操纵制动器或由各操纵制动器紧邻处的一点固定于导轨，导轨以特别有利的方式起到提升机机器机架的一种补充增强的作用。当由较宽机架支承的各沉重制动器正在振动时，会生成机器的最低自然频率。此振动的频率可以通过加强机架以便形成对于各制动器振动的较大抗力而予以增大。利用电梯导轨以获得补充增强，可以避免增大机器重量和/或厚度的各种另外的措施。或者，如果振动和噪音水平是令人满意的，则由导轨提供的选定的补充强度可能甚至允许使用较轻的提升机机架。安放各制动器在机器的上部和下部边缘处可提供另外的优点，即提升机除了扁平之外还狭窄一些，因而允许机器装设在甚至很窄的提升通道之内，使之非常良好地适用于各种修理和更新工程项目用途。牵引绳轮轴安装在导轨上可增大结构的强度或另外使得提升机机架上轴的悬置装置较轻一些。以下，本专利技术将参照附图予以说明，附图中附图说明图1表示一现有技术的提升机；图2以前视图表示符合本专利技术的一提升机；图3以侧视图表示符合本专利技术的一提升机；图4表示一简图，表明关于提升机在提升通道(hoistway)中安放的一种可能配置；以及图5表示一简图，表明关于提升机安放的另一种可能配置。图1表明自说明书EP 0688735 A2得知的一种提升机1，固定于一根导轨6。导轨可以或是一轿厢导轨，或是一对重导轨，而提升机可以安放在提升通道的上部或下部。提升机1包括一圆盘马达式的电梯马达2。各电梯绳索5从牵引绳轮4出发。提升机借助于抓住提升机各边缘的各爪式夹具46固定于导轨6。此外，提升机借助于各托架35和一支承件34通过其中心部分固紧于导轨。提升机的大部分铅直力由支承件34传递。各爪式夹具可防止提升机由于松动而与导轨脱离接触，同时还可防止机器转动。一护板33用各固紧件32装接于导轨6以防止各绳索5脱离牵引绳轮4上的绳槽。图2是符合本专利技术的一种提升机的前视图，而图3表示图2中机器的侧视图。提升机1固定于一根导轨6。导轨可以或是一轿厢导轨，或是一对重导轨，而提升机的安装位置可以比如在提升通道的上部之内或下部之内。提升机具有扁平结构，换句话说，提升机的厚度明显地小于其直径。牵引绳轮提升机的厚度小于机器直径的三分之一，所以提升机可以认为是具有很为扁平的结构。提升机1包括一部扁平的电梯马达、两个制动器103和一个牵引绳轮4。提升机1优选地是一无齿轮式的，而且电梯马达优选地是一永久磁同步马达，比如一外部转子马达或一圆盘马达。也可以采用其他一些类型的提升机和电梯马达。为了向提升机的马达供电，各电缆穿引孔眼144设置在机器的侧面。各电梯绳索5从牵引绳轮4出发。各制动器从提升机向上和向下突出。因而，各制动器在宽机架的上和下端构成质量集中之处。各制动器包括各制动垫122，配装得以致它们被压紧在与牵引绳轮一起转动的一制动表面113上。当各制动垫被压紧在制动表面上时，在提升机机架中生成一种力量，趋向于拉拽机架。提升机借助于各固紧装置146固紧于电梯导轨，固紧装置通过提升机机架的边缘和提升机中部支撑提升机。导轨6起到一根抗拉杆的作用，当各制动器将其力量施加于制动表面113之上抵抗提升机的铅直拉拽。同样，导轨6可以起到一抗压杆的作用。因而，提升机的机架，在各制动器103的很大质量所在的边缘位于其上和相应振动的自然频率出现的方向上，由导轨6予以增强。除了导轨之外，固紧于机架上两点或多点处的一抗拉杆可以用以增大提升机的强劲程度。导轨6是一所谓T形轨，各固紧装置可以适合于由把机器固紧于T形轨背板的各螺栓组成。为了这些螺栓，在T形轨背板上已经钻出各个孔眼。在提升机的边缘处，各固定螺栓安设在机架的构成各操纵制动器103安装底座的部分104上。各操纵制动器103是由一弹簧闭合的电控制动器。各制动器通过使电流通入设置在制动器之中的一电磁调节器而被释放并保持在已释放的位置上。在没有电气控制时，制动器中的弹簧把制动靴112压紧在制动表面113上。机架的这部分104还构成了部分制动器外壳。在中心部分上，机器经由一穿过牵引绳轮4轮毂的支承轴被固紧于导轨6。支承轴105固定于驱动机1的机架，而牵引绳轮由一轴承106支承在此轴上。因而，牵引绳轮4由支承轴105支承，后者的一端由牵引绳轮轮毂区域中的导轨支承，而其另一端由依靠其各边缘固紧于导轨的提升机的机架支承。提升机配置一阻跳护板133，用于防止各电梯绳索5抬离牵引绳轮4上的绳槽。在其最简单的形式中，阻跳护板是一金属板件，在牵引绳轮轮毂区域中被压入导轨与机器之间的位置，而且其两端被弯折以致它们盖住牵引绳轮两侧上的各绳槽。一转速表111装设起来以便监测提升机的与牵引绳轮一起转动的部分以向电梯马达的控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一电梯（５４）的提升机（１），安装在并固紧于一电梯或对重导轨（６）的一侧，所述机器包括至少一部电梯马达（２）和一个带动各电梯绳索（５）的牵引绳轮（４），以及电梯的两个操纵制动器（１０３），其特征在于，提升机（１）经由各操纵制动器（１０３）或通过各操纵制动器紧邻处的一点固紧于导轨（６）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：乔马马斯塔拉蒂，埃斯科奥兰科，
申请(专利权)人：通力股份公司，
类型：发明
国别省市：FI[芬兰]