一种复杂零件阳极化的夹持方法及夹持装置，该夹持装置的支撑架是一个倒三角形的金属框架，在支撑架的顶部设有可与电极连接的金属挂钩，在支撑架的下端水平连接有一个可以转动的转动轴，转动轴的一个端头通过皮带轮与电机连接，将要阳极化的零件固定在上述零件定位销上，再浸入阳极化槽液中；启动电机使零件在槽液中以每秒钟12度至15度的角速度绕转动轴进行旋转。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞机制造
，特别是针对飞机复杂型面零件的阳极化生产过程中，具体是一种对复杂零件阳极化的夹持方法和夹持夹具。
技术介绍
金属阳极化工艺在工业制造中发挥着重要的作用。阳极化膜层具有耐腐蚀、耐磨、表面美观的特点，并且不同的阳极化膜层都具有特定的功能。金属阳极化的机理是在电流的作用下，使金属的表面生成特定的氧化膜层。氧化反应的过程中，电流在液体和金属之间流动，使溶液与金属交换离子，生成氧化膜。这个反应生成氢气和其它盐类化合物，氢气体上升到液面后离开反应区域，盐类化合物溶解到溶液中。如果金属表面能够接触新鲜溶液，阳极化就能够持续进行，阳极化膜层持续增厚。阳极化膜层达到特定厚度之后，零件脱离槽液，结束阳极化操作。而对复杂型面零件，由于零件结构的层叠覆盖，使零件局部表面不能将气体顺利排出，因在溶液和零件之间形成氢气夹裹在零件上，形成阳极化阻挡层。零件从溶液槽中提取出来后，表现为发黑、条纹状印痕。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种复杂零件阳极化的夹持方法和夹持夹具。—种复杂零件阳极化的夹持方法，其特征在于:1)有一个夹持装置，该夹持装置的支撑架是一个倒三角形的金属框架，在支撑架的顶部设有可与电极连接的金属挂钩，在支撑架的下端水平连接有一个可以转动的转动轴，转动轴的一个端头通过皮带轮与电机连接，电机固定在支撑架的顶部，在转动轴上设有零件定位销；2)将要阳极化的零件固定在上述零件定位销上，再浸入阳极化槽液中；3)启动电机使零件在槽液中以每秒钟12度至15度的角速度绕转动轴进行旋转。本专利技术的有益效果是:通过皮带轮带动零件在槽液中旋转，使零件的各个表面相继在溶液内部朝上。在这个过程中，阳极化产生的气泡就能够浮出液面，金属零件表面接触新鲜溶液，排除了零件复杂型面上夹裹气泡的弊端，阳极化膜层厚度均匀一致，满足生产需求。以下结合实施例本申请作进一步详细说明。【附图说明】图1是一种需要阳极化的飞机端肋零件结构示意图2是一种阳极化夹持夹具结构示意图3是一种飞机端肋零件阳极化夹持方法示意图中编号说明:1零件、2电机、3挂钩、4支撑架、5皮带轮、6转动轴、7定位销【具体实施方式】参见附图，实施例提供的是对飞机上典型的端肋零件进行阳极化处理的夹持，该零件1两面开槽，互相平行。在阳极化的过程中，由于做不到完全水平，一般状况是一面槽内空气能够逸出，而另外一面槽内的气泡排不出来。结果未能排除气泡的槽内积聚气体，产生发黑、印痕的缺陷。图2是本申请提出的阳极化夹持装置示意图，该夹持装置的支撑架4是一个倒三角形的金属框架，在支撑架4的顶部设有可与电极连接的金属挂钩3,为了稳定，该金属挂钩有四个，分别设在支撑架的四个角的位置，在支撑架4的下端，水平连接有一个可以转动的转动轴6,转动轴6的一个端头通过皮带轮5与电机2连接，电机2固定在支撑架4的顶部，在转动轴6上设有零件定位销7。阳极化时，将要阳极化的零件1通过其定位孔固定在夹持装置转动轴6的定位销7上，如图3所示，然后将四个金属挂钩3装挂在电极棒上，再将零件及夹持装置浸入阳极化槽液中，注意液面应浸没旋转的零件，保持零件时刻处于液面之下，同时液面不能接触电机安装面板，避免槽液腐蚀面板和电机。启动电机2,通过皮带轮5带动转动轴6和固定在其上的零件1转动，使零件1在槽液中以每秒钟12度至15度的角速度绕转动轴6进行旋转。转动轴6带动零件以恒定角速度旋转，使零件的所有表面气体都能很快排出，零件可以持续阳极化，从而避免金属表面的发黑、印痕缺陷。【主权项】1.一种复杂零件阳极化的夹持方法，其特征在于:1)有一个夹持装置，该夹持装置的支撑架是一个倒三角形的金属框架，在支撑架的顶部设有可与电极连接的金属挂钩，在支撑架的下端水平连接有一个可以转动的转动轴，转动轴的一个端头通过皮带轮与电机连接，电机固定在支撑架的顶部，在转动轴上设有零件定位销；2)将要阳极化的零件固定在上述零件定位销上，再浸入阳极化槽液中；3)启动电机使零件在槽液中以每秒钟12度至15度的角速度绕转动轴进行旋转。2.一种复杂零件阳极化的夹持装置，其特征在于，该夹持装置的支撑架是一个倒三角形的金属框架，在支撑架的顶部设有可与电极连接的金属挂钩，在支撑架的下端水平连接有一个可以转动的转动轴，转动轴的一个端头通过皮带轮与电机连接，电极固定在支撑架的顶部，在转动轴上设有零件定位销。【专利摘要】一种复杂零件阳极化的夹持方法及夹持装置，该夹持装置的支撑架是一个倒三角形的金属框架，在支撑架的顶部设有可与电极连接的金属挂钩，在支撑架的下端水平连接有一个可以转动的转动轴，转动轴的一个端头通过皮带轮与电机连接，将要阳极化的零件固定在上述零件定位销上，再浸入阳极化槽液中；启动电机使零件在槽液中以每秒钟12度至15度的角速度绕转动轴进行旋转。【IPC分类】C25D11/02, C25D17/06【公开号】CN105401195【申请号】CN201510866153【专利技术人】陈舸, 巴晓甫, 王守川, 庞新强, 郑超 【申请人】中航飞机股份有限公司西安飞机分公司【公开日】2016年3月16日【申请日】2015年11月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种复杂零件阳极化的夹持方法，其特征在于：1)有一个夹持装置，该夹持装置的支撑架是一个倒三角形的金属框架，在支撑架的顶部设有可与电极连接的金属挂钩，在支撑架的下端水平连接有一个可以转动的转动轴，转动轴的一个端头通过皮带轮与电机连接，电机固定在支撑架的顶部，在转动轴上设有零件定位销；2)将要阳极化的零件固定在上述零件定位销上，再浸入阳极化槽液中；3)启动电机使零件在槽液中以每秒钟12度至15度的角速度绕转动轴进行旋转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈舸，巴晓甫，王守川，庞新强，郑超，
申请(专利权)人：中航飞机股份有限公司西安飞机分公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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