行人传送系统回转装置区域中引导驱动链的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种在行人传送系统的链轮所构成的回转装置区中引导驱动链的方法，此驱动链由链板，导辊和连接元件构成。特别是在升降机或移动式人行道，其中导辊在链轮至少一侧的导引成型件上受到支撑。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在行人传送系统特别是扶梯或移动式人行道的由链轮所构成的回转装置的区域中引导驱动链的方法，此驱动链由链板，导辊和连接元件构成，其中导辊在至少在链轮一侧在导引成型件上受到支撑。
技术介绍
在通过包括链轮的回转装置行人传送系统驱动链的回转过程中，会发生非期望的多边形和回转效应，这些效应不利地影响到行人传送系统的安静运行。多边形效应是由链条多边形支撑在链轮上造成的。随着旋转角的增加，链轮的有效半径变化，因此链条的速度会在最大值和最小值之间波动。当与链轮啮合时，链辊和链轮齿有不同的速度，因此导致碰撞。回转效应是由从链轮传递到链扶梯或移动式人行道的踏板或台阶的角动量造成的。过去许多不同的方案尝试着在围绕链轮的驱动链回转过程中至少减少这种多边形效应问题。EP-A 0 711 725描述了一种用于导引链板和链辊的由踏板或台阶构成的扶梯或移动式人行道的带型连续体的装置，链板通过链销与相邻的链板相连，而链辊由链销保持，其中链辊由支撑导轨的行进路径和平衡导轨的行进路径导引，并由链轮回转。支撑导轨的行进路径和平衡导轨的行进路径被设置在位于链轮的沿带型连续体运动方向延伸的切线外侧的链轮圆周处，其中平衡导轨的行进路径的一端被导引朝向链轮圆周。因此，链条包括设置在链板端部区域中的链辊。DE-A 198 236揭示了一种通过沿直线方向向各个链条或驱动轮提供链在连续传输系统链轮区中导引链条的方法和装置，其中在将链股的第一链链板的第一元件与链条或驱动轮配置后，可实现链条有效半径的持续适应性，同时设定链股的恒定速度。另外。还建议，在直线方向上向各个链条或驱动轮提供链并首先将链股的第一链板的第一元件与链条或驱动轮啮合，其中通过链轮的第一链板的回转只有在第一链板的第二个元件通过与链轮啮合而定位后才能执行，链股的其它链板用同样的方法被导引进入链轮和回转。因此，如前面所述，可以在独立链板的连接区提供链辊并引导其间，或它们可位于链板之外。DE-A 17 56 813揭示了一种扶梯的辊柱台阶链连接，其中台阶形螺栓位于扶梯驱动链的两个接头之间。辊可于内链板或外链板的内侧或外侧设置在驱动链的两个接头之间。如果期望较大的链节距，解决方案需要对链轮进行改变。没有上述的这些方法，对多边形和回转效应将难于控制。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种方法和装置，可以有效地减少多边形和回转效应，使得行人传送系统，诸如特别是扶梯或移动式人行道的安静运行得以改善。根据本专利技术的方法，这一目标的实现在于，对于这种在链板的连接区域中有连接元件以及位于链板之间的导辊设置在剩余间隙中的驱动链，驱动链以如下方法导引进入链轮—从运动方向看—首先，每个链板元件的引导连接元件被导引进入相关的接合区，然后导辊被插入相应的圆形座(spherical cap)，而后随的连接元件只有在导辊由圆形座以弹性阻尼方式支撑时才被导引进入相应的接合区。本专利技术方法的优选实施例在从属权利要求中进行描述。根据本专利技术的装置，这一目标的实现在于，对于这种在链板的连接区域中有连接元件以及位于各链板间的导辊设置在剩余间隙中的驱动链，导引成型件被如此导引进入链轮的方向即—从运动方向上看—引导链板元件的连接元件在随后的导辊离开导引成型件之前首先位于相关的接合区中。本专利技术装置的优选实施例在从属权利要求中进行描述。与现有技术相反，根据本专利技术的方法和装置，对于在DE-A 17 56813所描述的那种驱动链，在驱动链于链轮区中的插入和回转期间，没有多边形效应产生或多边形效应可以被忽略。由于一方面，沿运动方向看，只要前面的导辊以弹性阻尼方式位于圆形座里，另一方面，形成前面链板的端部即随后链板的前部的连接元件支撑在关联的座中，随后的导辊就保持由导引成型件支撑，因此，当相应连接元件被导引进入相应的接合区时，没有可导致碰撞的特别是链下垂。针对给定的不同链条和链轮的速度，通过选定的链条和链轮技术适应性，本专利技术的目的可实现优秀的运行特征，减少多边形效应。因此，驱动链可以用简单的形式被水平导引进入链轮区。用于将导辊传送入链轮区的复杂的，如果必要，曲线或切线设置的导引元件就象平衡导轨或类似的成型运行路径一样是没有必要的。依据本专利技术，由链轮在行人传送系统诸如扶梯或移动式人行道的驱动链的回转过程中导致的多边形和回转效应会在没有大的结构性改变的条件下显著减少，对于带有在单独链板元件之间被中央导引的导辊的驱动链也是如此，使得行人传送系统的安静运行可得到加强。附图说明以下通过图例中的具体实施例对本专利技术的主题进行描述。图1是在行人传送系统特别是扶梯或移动式人行道的由链轮形成的回转装置的区域中导引驱动链的装置的示意图。具体实施例方式示意示了链板链条2的回转区1。其中，链板链条2包括被平行导引的各单独链板3，在它们的经由连接元件6、7的连接区域中彼此呈相互作用关系，形成链板元件3’。连接元件6，7由销8，9与导引衬套10，11构成。在各单独平行链板3的连接区4，5之间，大约在半高处设置有导辊12，可绕轴13旋转。如果可能，在不产生多边形和回转效应的情况下，链板链条2在例如没有进一步图示出的扶梯或移动式人行道的回转区1中绕设置其中的链轮21回转。链轮21设置有用于容纳导辊12的圆形座14。在圆形座14之间，设置有接合区15用于容纳和导引连接元件6，7即衬套10，11。一个箭头指示出链板链条2的运动方向，同样也指示出了链轮21的运动方向。导引成型件16安置在链轮21的前面，链轮21如此设置使得链板链条2水平进入链轮21的区域得以确保。在链轮的一侧，导引成型件16有一倾斜区18在导辊12行进路径17的外侧，这样使得导引成型件16得以移入链轮21即齿19法方向，处于距链轮21的齿19一预先确定的小段距处。根据本专利技术，过程步骤如下 从链板链条2的运动方向看，连接元件7即衬套11中的第一个被引进链轮21(A)的相关接合区15。每个链板元件3’被单独看待，但本方法涉及整个链绳。在随后进一步的回转过程中，设置有弹性型面(未示出)的导辊12，被导引进入圆形座14(B)。与之相邻的连接元件6即衬套10只有当前面的导辊12被弹性支撑时才被引入相关接合区15(C)。为了在导引成型件16和紧接的圆形座14之间防止链条的可能的下垂，下一个导辊12在导引成型件16或其上的点20上被引导直至前面的衬套10已经以很小的噪音或没有噪音地被放置在相关接合区15为止。从移动方向上看每个链板元件3’形成一个绕相应销轴9’的长度为A-CD的杠杆臂。根据所选的实施例，多边形和回转效应被有效地减少，因此安静运行得到了显著地增加。权利要求1.一种在行人传送系统特别是扶梯或移动式人行道的由链轮(21)形成的回转装置(1)的区域中导引驱动链(2)的方法，此驱动链包括链板(3)，导辊(12)和连接元件(6，7)；各导辊(12)至少在所述链轮(21)一侧支撑于导引成型件(16)上，其特征在于，对于这种在链板(3)的连接区域(4，5)中有连接元件(6，7)以及位于链板(3)之间的导辊(12)设置在剩余间隙中的驱动链(2)，驱动链(2)以如下方法导引进入链轮(21)-从运动方向看-首先，每个链板元件(3’)的引导连接元件(7)被导引进入相关的接合区(15)，然后导辊(12)被带入相应的圆形座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在行人传送系统特别是扶梯或移动式人行道的由链轮（２１）形成的回转装置（１）的区域中导引驱动链（２）的方法，此驱动链包括链板（３），导辊（１２）和连接元件（６，７）；各导辊（１２）至少在所述链轮（２１）一侧支撑于导引成型件（１６）上，其特征在于，对于这种在链板（３）的连接区域（４，５）中有连接元件（６，７）以及位于链板（３）之间的导辊（１２）设置在剩余间隙中的驱动链（２），驱动链（２）以如下方法导引进入链轮（２１）－从运动方向看－首先，每个链板元件（３’）的引导连接元件（７）被导引进入相关的接合区（１５），然后导辊（１２）被带入相应的圆形座（１４），随后的连接元件（６）只有在导辊（１２）由圆形座（１４）以弹性阻尼方式支撑时才被导引进入相应的接合区（１５）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山大皮茨，
申请(专利权)人：通力股份公司，
类型：发明
国别省市：FI[芬兰]