一种轿车底盘用转向节机械式双抽芯模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车底盘用转向节机械式双抽芯模具，其特征是，包括上模、下模、抽芯和抽芯装置；所述抽芯装置设置有两个；所述下模的两端设置有抽料口和斜导柱安装位；所述上模的两端设置有抽料口和第一导轨安装槽；所述抽料装置包括斜导柱、第一导轨和第二导轨；所述斜导柱的上部位于对应的第一导轨之间，其倾斜方向朝向外侧；所述第二导轨设置在第一导轨之间，且位于斜导柱的下方。本实用新型专利技术所达到的有益效果：上下模具在进行开模时，第二导轨会沿着斜导柱的倾斜方向同时横向和纵向移动，带动抽芯也作一样的动作，从而带动成品出料，出料结构巧妙且简单，对于同一个模具，两端同时设置有抽料装置，保证了出料的平稳，以及出料的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制作底盘用转向节的模具，属于零部件生产模具

技术介绍
转向节作为汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，其功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节的质量生产要求相对较高，从而才能保证车辆的安全性和实用性。目前对转向节的生产质量相对较低，在浇注成型后没有能够相对较好的抽料模具。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种能够对轿车底盘用转向节通过较为简单的结构完成抽料的模具，通过模具两端同时出料，保证了在抽料过程中产品出料的平稳。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：一种轿车底盘用转向节机械式双抽芯模具，其特征是，包括上模、下模、抽芯和抽芯装置；所述抽芯装置设置有两个；所述下模的两端设置有抽料口和斜导柱安装位；所述上模的两端设置有抽料口和第一导轨安装槽；所述抽料装置包括斜导柱、第一导轨和第二导轨；两个所述斜导柱分别固定设置在下模两侧的斜导柱安装位上；两个所述第一导轨分别固定在第一导轨安装槽上；每个所述抽芯与对应的第二导轨连接，并由第二导轨带动动作；所述斜导柱的上部位于对应的第一导轨之间，其倾斜方向朝向外侧；所述第二导轨设置在第一导轨之间，且位于斜导柱的下方；所述抽芯位于斜导柱的上方；所述第二导轨与斜导柱滑动接触；所述第二导轨在第一导轨上的移动方向与上模开模时移动的方向垂直；所述上模上设置有导向槽，下模上设置有与所述导向槽相匹配的导向块。前述的一种轿车底盘用转向节机械式双抽芯模具，其特征是，所述下模上设置有浇口孔。前述的一种轿车底盘用转向节机械式双抽芯模具，其特征是，所述抽芯与斜导柱之间设置有耐磨块。前述的一种轿车底盘用转向节机械式双抽芯模具，其特征是，所述斜导柱的底部设置有斜导柱固定压块；所述抽料模具上设置有冷却接头；所述上模顶部设置有顶针和顶针板。本技术所达到的有益效果：上下模具在进行开模时，第二导轨会沿着斜导柱的倾斜方向同时横向和纵向移动，带动抽芯也作一样的动作，从而带动成品出料，出料结构巧妙且简单，对于同一个模具，两端同时设置有抽料装置，保证了出料的平稳，以及出料的效率。附图说明图1是双抽模具的结构示意图；图2是图1的部分结构示意图。图中附图标记的含义：1-上模，2-下模，3-第一导轨，4-第二导轨，5-斜导柱，6-导向块，7-导向块定位块，8-导向块固定块，9-浇口孔，10-耐磨块，11-斜导柱固定压块，12-顶针板，13-顶针，14-冷却接头。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。本技术涉及的一种轿车底盘用转向节机械式双抽芯模具，在本实施例中，将双抽芯模具设置在转盘上，优选地，设置有六个。如图1所示，每个抽芯在具体工作时，首先上模1向上移动，导柱的设置使得上模1只能沿着导柱的方向移动。从而第一导轨3向上移动，并带动第二导轨4向上移动。由于斜导柱5自身的形状以及其位置固定的特性，会使得第二导轨4同时沿着斜导柱5的斜面向外侧移动，从而带动抽芯滑块向外侧滑动，最终带动了成型产品与模具的分离。为了保证抽料模具的轨迹，在上模1上设置有导向槽，下模2上设置有与导向槽相匹配的导向块6，从而使得上模1在运动时只能沿着导向块6的方向移动。对于每一个双抽芯模具，在工作时，通过两端抽芯的同时工作，从而能够使得产品被抽离时更加地平稳且高效。为了保证工作过程中的稳定性，在抽芯与斜导柱5之间设置有耐磨块10，对抽芯起到保护作用，减少了加工中的缺陷。本实施例中的装置在使用的时候一次性的抽出六个模型，本身抽料的结构也很便捷灵巧，能够保证在生产中极少出现卡壳的现象，保证了生产的效率。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车底盘用转向节机械式双抽芯模具，其特征是，包括上模、下模、抽芯和抽芯装置；所述抽芯装置设置有两个；所述下模的两端设置有抽料口和斜导柱安装位；所述上模的两端设置有抽料口和第一导轨安装槽；所述抽料装置包括斜导柱、第一导轨和第二导轨；两个所述斜导柱分别固定设置在下模两侧的斜导柱安装位上；两个所述第一导轨分别固定在第一导轨安装槽上；每个所述抽芯与对应的第二导轨连接，并由第二导轨带动动作；所述斜导柱的上部位于对应的第一导轨之间，其倾斜方向朝向外侧；所述第二导轨设置在第一导轨之间，且位于斜导柱的下方；所述抽芯位于斜导柱的上方；所述第二导轨与斜导柱滑动接触；所述第二导轨在第一导轨上的移动方向与上模开模时移动的方向垂直；所述上模上设置有导向槽，下模上设置有与所述导向槽相匹配的导向块。

【技术特征摘要】
1.一种轿车底盘用转向节机械式双抽芯模具，其特征是，包括上模、下模、抽芯和抽芯装置；所述抽芯装置设置有两个；
所述下模的两端设置有抽料口和斜导柱安装位；所述上模的两端设置有抽料口和第一导轨安装槽；
所述抽料装置包括斜导柱、第一导轨和第二导轨；两个所述斜导柱分别固定设置在下模两侧的斜导柱安装位上；
两个所述第一导轨分别固定在第一导轨安装槽上；每个所述抽芯与对应的第二导轨连接，并由第二导轨带动动作；
所述斜导柱的上部位于对应的第一导轨之间，其倾斜方向朝向外侧；所述第二导轨设置在第一导轨之间，且位于斜导柱的下方；所述抽芯位于斜导柱的上方；所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：程玉新，李彪，
申请(专利权)人：昆山普达盛模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32