一种高压线路快速抢修塔制造技术

本发明专利技术公开了一种高压线路快速抢修塔，包括固定底座、升降装置、行走底座、快速支撑组件和塔身，所述固定底座中心处设有方槽，方槽内通过四组升降装置活动设有行走底座；所述升降装置包括立管、丝杠、升降电机、连杆、丝杠螺母、转轮和六角螺母，所述立管的侧壁与方槽的内固定连接，丝杠设置在立管内，转轮设置在立管的上端，丝杠的上端与转轮相连接；所述行走底座底部阵列设有独立轮系；所述固定底座上方设有塔身，塔身由若干塔单元体上下叠置后通过螺栓固定连接构成；使得铁塔及其高压线路的抢修及时完成，及时解除灾害影响，使得生产、安全可及时恢复，以减少延误和损失。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种抢修塔，具体是一种高压线路快速抢修塔。
技术介绍
在尚压线路，例如220kV或以上的超尚压尚压线路等遇狂风暴雨、地震等风灾、雨灾、雪灾、地震等极端恶劣的自然灾害时，常会引起超高压高压线路铁塔的倒塌；由此，又会导致倒塌的铁塔及其支架的高压高压线路段危及其附近的交通设施，例如，高速公路、铁路等设施，以及各种民用设施及厂矿企业生产设备，导致严重的生产及安全事故的发生；如在位于城市地区的超高压高压线路铁塔的倒塌，则其危害更加严重；以往，遇到所述超高压高压线路铁塔，通常是在事故现场紧急抢险，临时搭起超高压高压线路支撑用铁塔，同时，重新新建新的超尚压尚压线路铁塔；待所述新铁塔完成之后，在拆除该临时搭建的超尚压尚压线路支撑用铁塔；如上所述，由于倒塌的铁塔及其支架的高压高压线路段为超高电压，铁塔高度很大，且立柱重量很大，其竖立、提升、接长和加固非常麻烦，费力；因此，以往临时搭建的超高压高压线路支撑用铁塔的施工本身也非常麻烦，费时，费力，由此，使得倒塌的铁塔及其支架的高压高压线路的抢修也非常麻烦，费时，费力，给铁塔及其高压线路的抢修、灾害的及时解除和生产、安全的及时回复带来延误和损失。传统的抢修塔的移动一般是通过在底盘上安装轮子或将抢修塔安装在卡车上实现的，这两种方式适合于路面情况较好的环境。路面环境不好的情况下，普通升降平台难以满足要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高压线路快速抢修塔，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案: 一种高压线路快速抢修塔，包括固定底座、升降装置、行走底座、快速支撑组件和塔身，所述固定底座中心处设有方槽，方槽内通过四组升降装置活动设有行走底座；所述升降装置包括立管、丝杠、升降电机、连杆、丝杠螺母、转轮和六角螺母，所述立管的侧壁与方槽的内固定连接，丝杠设置在立管内，转轮设置在立管的上端，丝杠的上端与转轮相连接，转轮上端的丝杠上设有六角螺母，升降电机驱动连接转轮，立管的管壁上设有轴向的长孔，丝杠螺母与丝杠螺纹连接，所述连杆的一端与丝杠螺母固定连接，连杆的另一端固定连接行走底座；所述行走底座底部阵列设有独立轮系，独立轮系包括第一壳体和插接在第一壳体内壁的第二壳体，第一壳体和第二壳体通过连接轴活动连接，在第一壳体的左侧的侧壁上设有弧形槽，第二壳体上设有与弧形槽适配的导向轴；第二壳体的左侧设有固定轴，固定轴连接有弹簧的一端，弹簧的另一端固定在第一壳体的侧壁上，第一壳体下方设有滚轮；所述固定底座上对称设有若干组快速支撑组件，快速支撑组件包括转动组件和钻孔固定组件，转动组件包括转动基架和气缸，转动基架上设有偏心圆柱，偏心圆柱两侧设有偏心轴，偏心轴插接在轴座上，偏心轴与轴座的孔之间设有滚珠轴承，轴座固接在转动基架上；其中一根偏心轴的端部为方柱，方柱固接在旋臂上的方孔内，方柱与方孔为紧配合；旋臂尾部通过销轴连接气缸的端部接头上，气缸的尾部通过销轴连接设置在转动基架上的气缸座的轴孔上；偏心圆柱上连接有钻孔固定组件，钻孔固定组件包括钻孔固定板和动力头，钻孔固定板末端设有钻孔主架，钻孔主架顶部安装有液压缸，液压缸驱动连接动力头，钻孔主架外侧部焊接有滑道，所述动力头活动安装在滑道上，动力头通过六方接头活动连接有自钻式锚杆粧；所述固定底座上方设有塔身，塔身由若干塔单元体上下叠置后通过螺栓固定连接构成，塔单元体包括安装底架、位于安装底架上方的连接平台、位于安装底架及连接平台之间的剪叉支架和液压装置，安装底架和连接平台之间还设有伸缩导承；所述剪叉支架包括自上而下首尾联接的三个剪叉和两个液压缸，剪叉上下之间均采用螺栓螺母副连接，且上下两个剪叉上设有横向连接杆，液压缸左右对称设置在剪叉之间，液压缸两端分别活动连接在三个剪叉中中间剪叉两端的横向连接杆上，液压装置设置在安装底架上；所述固定底座为型钢构件，且固定底座内设有配重件；所述固定底座上设有与转动基架适配的凹槽。进一步的，所述自钻式锚杆粧的叶片为中空螺旋结构，并且螺距为5cm。与现有技术相比，本专利技术通过调整转动组件的转动角度，使得本专利技术可适用于多种地面，且动力头驱动自钻式锚杆粧钻入地面，整体的固定十分牢靠；同时设有独立轮系，塔身和固定底座为分体式结构，而且塔身由多个塔单元体组成，塔单元体能够伸缩，无论携带还是安装都十分方便，可在极短的时间内完成，大大有利于重新建设新的超高压高压线路铁塔，待所述新铁塔完成之后，可方便拆除该临时搭建的抢修塔，大大提高成本，使得铁塔及其高压线路的抢修及时完成，及时解除灾害影响，使得生产、安全可及时恢复，以减少延误和损失。【附图说明】图1为高压线路快速抢修塔的结构示意图。图2为尚压线路快速抢修塔中固定底座的结构不意图。图3为尚压线路快速抢修塔中固定底座的收起时的不意图。图4为高压线路快速抢修塔中升降装置的结构示意图。图5为高压线路快速抢修塔中独立轮系的结构示意图。图6为高压线路快速抢修塔中转动组件的结构示意图。图7为高压线路快速抢修塔中钻孔固定组件的结构示意图。图8为高压线路快速抢修塔中塔单元体的结构示意图。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-8，一种高压线路快速抢修塔，包括固定底座1、升降装置2、行走底座3、快速支撑组件和塔身，所述固定底座1中心处设有方槽11，方槽11内通过四组升降装置2活动设有行走底座3 ;所述升降装置2包括立管21、丝杠23、升降电机24、连杆25、丝杠螺母26、转轮27和六角螺母28，所述立管21的侧壁与方槽11的内固定连接，丝杠23设置在立管21内，转轮27设置在立管21的上端，丝杠23的上端与转轮27相连接，转轮27上端的丝杠23上设有六角螺母28，升降电机24驱动连接转轮27，立管21的管壁上设有轴向的长孔22，丝杠螺母26与丝杠23螺纹连接，所述连杆25的一端与丝杠螺母26固定连接，连杆25的另一端固定连接行走底座3，行走动作完成后，通过升降装置2使行走底座3上升缩入方槽11内，方便快捷；所述行走底座3底部阵列设有独立轮系，独立轮系包括第一壳体31和插接在第一壳体31内壁的第二壳体32，第一壳体31和第二壳体3当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压线路快速抢修塔，包括固定底座、升降装置、行走底座、快速支撑组件和塔身，其特征在于，所述固定底座中心处设有方槽，方槽内通过四组升降装置活动设有行走底座；所述升降装置包括立管、丝杠、升降电机、连杆、丝杠螺母、转轮和六角螺母，所述立管的侧壁与方槽的内固定连接，丝杠设置在立管内，转轮设置在立管的上端，丝杠的上端与转轮相连接，转轮上端的丝杠上设有六角螺母，升降电机驱动连接转轮，立管的管壁上设有轴向的长孔，丝杠螺母与丝杠螺纹连接，所述连杆的一端与丝杠螺母固定连接，连杆的另一端固定连接行走底座；所述行走底座底部阵列设有独立轮系，独立轮系包括第一壳体和插接在第一壳体内壁的第二壳体，第一壳体和第二壳体通过连接轴活动连接，在第一壳体的左侧的侧壁上设有弧形槽，第二壳体上设有与弧形槽适配的导向轴；第二壳体的左侧设有固定轴，固定轴连接有弹簧的一端，弹簧的另一端固定在第一壳体的侧壁上，第一壳体下方设有滚轮；所述固定底座上对称设有若干组快速支撑组件，快速支撑组件包括转动组件和钻孔固定组件，转动组件包括转动基架和气缸，转动基架上设有偏心圆柱，偏心圆柱两侧设有偏心轴，偏心轴插接在轴座上，偏心轴与轴座的孔之间设有滚珠轴承，轴座固接在转动基架上；其中一根偏心轴的端部为方柱，方柱固接在旋臂上的方孔内，方柱与方孔为紧配合；旋臂尾部通过销轴连接气缸的端部接头上，气缸的尾部通过销轴连接设置在转动基架上的气缸座的轴孔上；偏心圆柱上连接有钻孔固定组件，钻孔固定组件包括钻孔固定板和动力头，钻孔固定板末端设有钻孔主架，钻孔主架顶部安装有液压缸，液压缸驱动连接动力头，钻孔主架外侧部焊接有滑道，所述动力头活动安装在滑道上，动力头通过六方接头活动连接有自钻式锚杆桩；所述固定底座上方设有塔身，塔身由若干塔单元体上下叠置后通过螺栓固定连接构成，塔单元体包括安装底架、位于安装底架上方的连接平台、位于安装底架及连接平台之间的剪叉支架和液压装置，安装底架和连接平台之间还设有伸缩导承；所述剪叉支架包括自上而下首尾联接的三个剪叉和两个液压缸,剪叉上下之间均采用螺栓螺母副连接,且上下两个剪叉上设有横向连接杆，液压缸左右对称设置在剪叉之间，液压缸两端分别活动连接在三个剪叉中中间剪叉两端的横向连接杆上，液压装置设置在安装底架上；所述固定底座为型钢构件，且固定底座内设有配重件；所述固定底座上设有与转动基架适配的凹槽。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘操，
申请(专利权)人：刘操，
类型：发明
国别省市：安徽;34