组合式尾轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式尾轮，包括有左、右半圆形轮体，左、右半圆形轮体相固定连接形成尾轮本体，左、右半圆形轮体的内壁分别设有相吻合的半环形键槽。本实用新型专利技术结构合理，适用于XGZ-600、800、1000、1200、1400等各式刮板输送机，其中左、右半圆形轮体通过四颗高强度螺栓相固定连接，结合紧固，方便了拆装；左、右半圆形轮体的内壁分别设有相吻合的半环形键槽，与轴的环形键结合后，可定位链轮位置，并且有效防止链轮侧滑；本实用新型专利技术装卸方便，可大幅缩短更换时间，降低了工人劳动强度，减少了停机检修时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉刮板输送机零部件及领域，具体是一种组合式尾轮。
技术介绍
采用刮板链牵引，在槽内运送散料的输送机称为刮板输送机。各种类型的刮板输送机的主要结构和组成的部件基本是相同的，它由机头、中间部和机尾部等三个部分组成。此外，还有供推移输送机用的液压千斤顶装置和紧链时用的紧链器等附属部件。机头部由机头架、电动机、液力偶合器、减速器及链轮等件组成。中部由过渡槽、中部槽、链条和刮板等件组成。机尾部是供刮板链返回的装置。重型刮板输送机的机尾与机头一样，也设有动力传动装置，从安设的位置来区分叫上机头与下机头。现有的刮板输送机所采用的尾轮为整体式结构，其存在以下缺陷:1、圆形轮体拆装繁琐；2、无法定位尾轮位置，易导致链轮发生侧滑；3、装卸不便，更换时间长，工人劳动强度大，停机检修时间长，效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种组合式尾轮。本技术的技术方案如下:一种组合式尾轮，其特征在于:包括有左、右半圆形轮体，所述的左、右半圆形轮体相固定连接形成尾轮本体，左、右半圆形轮体的内壁分别设有相吻合的半环形键槽。所述的组合式尾轮，其特征在于:所述的左、右半圆形轮体通过四颗高强度螺栓相固定连接。本技术的有益效果:本技术结构合理，适用于XGZ-600、800、1000、1200、1400等各式刮板输送机。1、左、右半圆形轮体通过四颗高强度螺栓相固定连接，结合紧固，方便了拆装；2、左、右半圆形轮体的内壁分别设有相吻合的半环形键槽，与轴的环形键结合后，可定位链轮位置，并且有效防止链轮侧滑；3、本技术装卸方便，可大幅缩短更换时间，降低了工人劳动强度，减少了停机检修时间。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】参见图1，一种组合式尾轮，包括有左、右半圆形轮体1、2，左、右半圆形轮体1、2相固定连接形成尾轮本体，左、右半圆形轮体1、2的内壁分别设有相吻合的半环形键槽3。 本技术中，左、右半圆形轮体1、2通过四颗高强度螺栓4相固定连接。【主权项】1.一种组合式尾轮，其特征在于:包括有左、右半圆形轮体，所述的左、右半圆形轮体相固定连接形成尾轮本体，左、右半圆形轮体的内壁分别设有相吻合的半环形键槽。2.根据权利要求1所述的组合式尾轮，其特征在于:所述的左、右半圆形轮体通过四颗高强度螺栓相固定连接。【专利摘要】本技术公开了一种组合式尾轮，包括有左、右半圆形轮体，左、右半圆形轮体相固定连接形成尾轮本体，左、右半圆形轮体的内壁分别设有相吻合的半环形键槽。本技术结构合理，适用于XGZ-600、800、1000、1200、1400等各式刮板输送机，其中左、右半圆形轮体通过四颗高强度螺栓相固定连接，结合紧固，方便了拆装；左、右半圆形轮体的内壁分别设有相吻合的半环形键槽，与轴的环形键结合后，可定位链轮位置，并且有效防止链轮侧滑；本技术装卸方便，可大幅缩短更换时间，降低了工人劳动强度，减少了停机检修时间。【IPC分类】B65G23/06, B65G19/18【公开号】CN205076381【申请号】CN201520696585【专利技术人】蒋超峰 【申请人】蒋超峰【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年9月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式尾轮，其特征在于：包括有左、右半圆形轮体，所述的左、右半圆形轮体相固定连接形成尾轮本体，左、右半圆形轮体的内壁分别设有相吻合的半环形键槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋超峰，
申请(专利权)人：蒋超峰，
类型：新型
国别省市：安徽;34