本实用新型专利技术提供了一种带平衡阀液压缸，属于工业液压领域，包括活塞杆、液压缸和平衡阀，所述活塞杆位于所述液压缸内的一端设置有活塞，所述活塞将所述液压缸分为有杆腔和无杆腔，所述平衡阀包括进油口和出油口，所述进油口与所述有杆腔连通，所述出油口与所述无杆腔连通。本实用新型专利技术提供的带平衡阀的液压缸在现有的液压缸上添加了平衡阀，平衡阀能调节液压缸内的油压，减小活塞所承受的压力，增加其使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工业液压领域，具体而言，涉及带平衡阀液压缸。
技术介绍
液压缸是一种应用范围非常广泛的设备，其以液压油作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过液压油内部的压力来传递动力，能够将液压能转变为机械能，做直线往复运动或摆动运动。液压缸通常由活塞杆、缸体、活塞和密封系统等几部分组成。液压技术作为机械革命的先锋，液压缸作为液压系统的执行元件也越来越多的与电子技术结合在了一起。液压缸工作时缸内液压差较大，对缸体压力很大，活塞须随时承受巨大的压力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带平衡阀液压缸，以改善液压缸的缸体内液压差较大导致液压缸的性能差、使用寿命短的问题。本技术是这样实现的:基于上述目的，本技术提供了一种带平衡阀液压缸，包括活塞杆、液压缸和平衡阀，所述活塞杆位于所述液压缸内的一端设置有活塞，所述活塞将所述液压缸分为有杆腔和无杆腔，所述平衡阀包括进油口和出油口，所述进油口与所述有杆腔连通，所述出油口与所述无杆腔连通。现有的液压缸缸体内的液压差较大，时间一长就会对活塞以及活塞杆在成影响，减少其使用寿命，本技术在在现有的液压缸上添加一个平衡阀，以减小不工作时有杆腔和无杆腔之间的液压差，从而增加活塞和活塞杆的使用寿命。进一步地，所述平衡阀包括第一通道和第二通道，所述进油口通过所述第二通道与所述有杆腔连通，所述出油口通过所述第一通道与所述无杆腔连通。通过第一通道和第二通道，液压缸与平衡阀连接起来更加方便且稳固。进一步地，所述带平衡阀液压缸还包括单向阀，所述单向阀与所述平衡阀串联连接。添加单向阀过后，使液压缸内油只能沿一个方向流动，避免平衡阀工作时液压油倒流。进一步地，所述平衡阀安装在所述液压缸的外周面上。这样使液压缸更方便放置和安装。进一步地，所述液压缸设置有两个开口和两根管道，所述两个开口分别两通所述有杆腔和所述无杆腔，所述两根管道的一端分别与所述两个开口连通，所述两根管道的另一端分别与所述平衡阀的所述第一通道和所述第二通道插装连接。管道能供液压油通过，有杆腔和无杆腔内的液压油都能通过管道进出平衡阀。进一步地，所述管道包括直角两通管和直管，所述直角两通管与直管采用螺纹连接，所述直角两通管的另一端连通所述开口。在开口位置用一个直角两通管连接直管，使液压油能顺畅通过。进一步地，所述直角两通管与所述液压缸之间采用螺纹连接。螺纹连接制造、使用都很简单，且连接可靠、使用方便、通用性好、可装拆而重复使用，这样在平衡阀使用一段时间后就可对其进行更换。进一步地，所述液压缸上的所述两个开口的圆心的连接线与所述液压缸的轴心线平行。液压缸上的两个开口的圆心的连接线与液压缸的轴心线平行，这样在连接平衡阀时更加方便。进一步地，所述液压缸包括缸底、缸筒和缸盖，所述缸筒两端分别与所述缸底和所述缸盖密封连接。缸底、缸筒和缸盖能给液压缸提供一定的保护，减少液压缸受到的震动，保障其工作效率。进一步地，所述缸体上设置有用于支撑所述管道的支撑架，所述支撑架包括支撑台和支撑环，所述支撑台和所述支撑环一体成型，所述支撑环设置有通孔，所述管道穿过所述通孔。由于管道有一定的体积以及重量，且其中液压油压力很大，长时间放置，容易在液压油的压力下以及自身的重量下发生变形，且不稳定，易发生晃动，通过在液压缸上设置支撑架，支撑架能对管道起到支撑固定的作用，防止管道变形以及晃动，支撑架通过支撑台与液压缸固定连接，同时通过支撑环上的通孔对油管固定，管道能穿过通孔且固定在通孔内，支撑架对管道支撑固定，延长了管道的使用寿命。与现有技术相比，本技术实现的有益效果是:本技术提供的带平衡阀的液压缸在现有的液压缸上添加了平衡阀，平衡阀能调节液压缸内的油压，减小活塞所承受的压力，增加其使用寿命。【附图说明】图1示出了本技术提供的带平衡阀的液压缸的示意图；图2示出了图1中支撑架的示意图；图3示出了带底座的液压缸的示意图；图4示出了底座的示意图。图中:液压缸101 ;活塞杆102 ;活塞103 ;有杆腔104 ;无杆腔105 ;平衡阀106 ;单向阀107 ;直管108 ;直角两通管109 ;第一通道110 ;第二通道111 ;出油口 112 ;进油口 113 ;开口 114 ;支撑架115 ;支撑台116 ;支撑环117 ;底座118 ;空腔119 ;缸底120 ;缸筒121 ;缸盖122。【具体实施方式】液压缸是一种应用范围非常广泛的设备，其以液压油作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过液压油内部的压力来传递动力，能够将液压能转变为机械能，做直线往复运动或摆动运动。液压缸通常由活塞杆、缸体、活塞和密封系统等几部分组成。液压技术作为机械革命的先锋，液压缸作为液压系统的执行元件也越来越多的与电子技术结合在了一起。液压缸工作时缸内液压差较大，对缸体压力很大，活塞须随时承受巨大的压力。为了使上述问题得到改善，本技术提供了一种带平衡阀的液压缸，包括活塞杆、液压缸和平衡阀，在现有的液压缸上添加了平衡阀，平衡阀能调节液压缸内的油压，减小活塞所承受的压力，增加其使用寿命。下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以上对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为技术提供的带平衡阀的液压缸的示意图；图2为图1中支撑架的示意图。...
【技术保护点】
一种带平衡阀液压缸，其特征在于，包括活塞杆、液压缸和平衡阀，所述活塞杆位于所述液压缸内的一端设置有活塞，所述活塞将所述液压缸分为有杆腔和无杆腔，所述平衡阀包括进油口和出油口，所述进油口与所述有杆腔连通，所述出油口与所述无杆腔连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁祖辉，徐华明，黄俊明，
申请(专利权)人：泸州长江液压密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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