本实用新型专利技术公开了一种摩托车汽缸体立镗夹具，包括底座，设置在底座上的支撑杆，在支撑杆的中部设有压板，在压板的外侧端与底座之间设有调节螺栓，在底座上设有竖向通孔，在竖向通孔内设有过渡套，在过渡套内设有定位套，压板的内侧端与定位套的中心相配合且设置在定位套的正上方，在支撑杆与底座之间设有缓冲压簧，在底座与过渡套上设有相配合的竖向调节孔，在竖向调节孔内设有调节支柱，在调节支柱的底部与底座的竖向调节孔之间设有调节伸缩杆，调节支柱的顶部固定在定位套的底面。本实用新型专利技术的结构简单，操作简单快捷，可有效且快速的完成夹持定位，从而一定程度上可提高加工效率与加工精度，提高了其适用性和实用性。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车加工设备
，具体涉及一种摩托车汽缸体立镗夹具。
技术介绍
摩托车汽缸体是摩托车中较为重要的结构，在其加工过程中大多采用人工手动夹持，其虽然可以完成加工夹持的目的，但是其夹持稳定性较差，故而一定程度上会影响其加工的效率与加工的精度，适用性和实用性受到限制。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的摩托车汽缸体立镗夹具。实现本技术目的的技术方案是一种摩托车汽缸体立镗夹具，包括底座，设置在所述底座上的支撑杆，在所述支撑杆的中部设有压板，在所述压板的外侧端与所述底座之间设有调节螺栓，在所述底座上设有竖向通孔，在所述竖向通孔内设有过渡套，在所述过渡套内设有定位套，所述压板的内侧端与所述定位套的中心相配合且设置在所述定位套的正上方，在所述支撑杆与所述底座之间设有缓冲压簧，在所述底座与过渡套上设有相配合的竖向调节孔，在所述竖向调节孔内设有调节支柱，在所述调节支柱的底部与底座的竖向调节孔之间设有调节伸缩杆，所述调节支柱的顶部固定在所述定位套的底面。在所述底座上设有防护凹孔，在所述防护凹孔内设有防护活动块，在所述防护活动块与所述防护凹孔之间设有防护压簧，所述调节螺杆的底部抵压在所述防护活动块的顶面上。在所述压板与所述支撑杆之间设有加强支撑连筋，所述加强支撑连筋的顶部通过销轴活动连接在所述压板上，所述加强支撑连筋的底部通过移动块活动设置在所述支撑杆上。在所述支撑杆上设有上限位柱和下限位柱，所述移动块设置在所述上限位块与下限位块之间。本技术具有积极的效果:本技术的结构简单，操作简单快捷，可有效且快速的完成夹持定位，从而一定程度上可提高加工效率与加工精度，提高了其适用性和实用性。【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中:图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】(实施例1)图1显示了本技术的一种【具体实施方式】，其中图1为本技术的结构示意图。见图1，一种摩托车汽缸体立镗夹具，包括底座1，设置在所述底座1上的支撑杆2，在所述支撑杆2的中部设有压板3，在所述压板3的外侧端与所述底座1之间设有调节螺栓4，在所述底座1上设有竖向通孔5，在所述竖向通孔5内设有过渡套6，在所述过渡套6内设有定位套7，所述压板3的内侧端与所述定位套7的中心相配合且设置在所述定位套7的正上方，在所述支撑杆2与所述底座1之间设有缓冲压簧8，在所述底座1与过渡套6上设有相配合的竖向调节孔9，在所述竖向调节孔9内设有调节支柱10，在所述调节支柱10的底部与底座1的竖向调节孔9之间设有调节伸缩杆11，所述调节支柱10的顶部固定在所述定位套7的底面。在所述底座1上设有防护凹孔12，在所述防护凹孔12内设有防护活动块13，在所述防护活动块13与所述防护凹孔12之间设有防护压簧14，所述调节螺杆4的底部抵压在所述防护活动块13的顶面上。在所述压板3与所述支撑杆2之间设有加强支撑连筋15，所述加强支撑连筋15的顶部通过销轴16活动连接在所述压板3上，所述加强支撑连筋15的底部通过移动块17活动设置在所述支撑杆2上。在所述支撑杆2上设有上限位柱18和下限位柱19，所述移动块设置在所述上限位块与下限位块之间。本技术的结构简单，操作简单快捷，可有效且快速的完成夹持定位，从而一定程度上可提高加工效率与加工精度，提高了其适用性和实用性。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种摩托车汽缸体立镗夹具，包括底座，设置在所述底座上的支撑杆，在所述支撑杆的中部设有压板，在所述压板的外侧端与所述底座之间设有调节螺栓，其特征在于:在所述底座上设有竖向通孔，在所述竖向通孔内设有过渡套，在所述过渡套内设有定位套，所述压板的内侧端与所述定位套的中心相配合且设置在所述定位套的正上方，在所述支撑杆与所述底座之间设有缓冲压簧，在所述底座与过渡套上设有相配合的竖向调节孔，在所述竖向调节孔内设有调节支柱，在所述调节支柱的底部与底座的竖向调节孔之间设有调节伸缩杆，所述调节支柱的顶部固定在所述定位套的底面。2.根据权利要求1所述的摩托车汽缸体立镗夹具，其特征在于:在所述底座上设有防护凹孔，在所述防护凹孔内设有防护活动块，在所述防护活动块与所述防护凹孔之间设有防护压簧，所述调节螺杆的底部抵压在所述防护活动块的顶面上。3.根据权利要求2所述的摩托车汽缸体立镗夹具，其特征在于:在所述压板与所述支撑杆之间设有加强支撑连筋，所述加强支撑连筋的顶部通过销轴活动连接在所述压板上，所述加强支撑连筋的底部通过移动块活动设置在所述支撑杆上。4.根据权利要求3所述的摩托车汽缸体立镗夹具，其特征在于:在所述支撑杆上设有上限位柱和下限位柱，所述移动块设置在所述上限位块与下限位块之间。【专利摘要】本技术公开了一种摩托车汽缸体立镗夹具，包括底座，设置在底座上的支撑杆，在支撑杆的中部设有压板，在压板的外侧端与底座之间设有调节螺栓，在底座上设有竖向通孔，在竖向通孔内设有过渡套，在过渡套内设有定位套，压板的内侧端与定位套的中心相配合且设置在定位套的正上方，在支撑杆与底座之间设有缓冲压簧，在底座与过渡套上设有相配合的竖向调节孔，在竖向调节孔内设有调节支柱，在调节支柱的底部与底座的竖向调节孔之间设有调节伸缩杆，调节支柱的顶部固定在定位套的底面。本技术的结构简单，操作简单快捷，可有效且快速的完成夹持定位，从而一定程度上可提高加工效率与加工精度，提高了其适用性和实用性。【IPC分类】B23Q3/06【公开号】CN205074810【申请号】CN201520733440【专利技术人】陈跃昆, 蒋德华 【申请人】重庆太仓科技有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年9月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车汽缸体立镗夹具，包括底座，设置在所述底座上的支撑杆，在所述支撑杆的中部设有压板，在所述压板的外侧端与所述底座之间设有调节螺栓，其特征在于：在所述底座上设有竖向通孔，在所述竖向通孔内设有过渡套，在所述过渡套内设有定位套，所述压板的内侧端与所述定位套的中心相配合且设置在所述定位套的正上方，在所述支撑杆与所述底座之间设有缓冲压簧，在所述底座与过渡套上设有相配合的竖向调节孔，在所述竖向调节孔内设有调节支柱，在所述调节支柱的底部与底座的竖向调节孔之间设有调节伸缩杆，所述调节支柱的顶部固定在所述定位套的底面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈跃昆，蒋德华，
申请(专利权)人：重庆太仓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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