【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的用于机动车辆的扫描光-电子检测装置,特别是激光扫描仪。本专利技术还涉及一种根据权利要求6的前序部分的用于通过借助光-电子检测装置进行扫描来对机动车辆的周围环境进行传感的方法,所述光-电子检测装置特别是激光扫描仪。
技术介绍
在汽车领域,大量的驾驶辅助系统被越来越多地使用,即用于特别是在驾驶情况下辅助司机的电子补充装置。在该背景下,基于全景视野传感器的具有安全性和便利功能的各种驾驶辅助系统是已知的,例如适应性速度调节器、碰撞避免系统、停车辅助、车道偏离警告辅助等。在该背景下,用于机动车辆的基于激光的测量设备以名称“Lidar”(“光检测和测距”)已知,它们特别地用于光学距离和速度测量,并允许识别距机动车辆相对校远范围处的物体。在该情况下,发射和接收光学系统输出电磁射线,并将反射射线映射(map)到检测器上,所述反射射线即从机动车辆的周围环境中的目标物体反射的射线。基于接收到的反射射线,提供被接收的电信号,它们通常在评价装置中被分析。如果在接收到的信号中识别出回声或脉冲,它们可归因于来自周围环境中的目标物体的、被发射激光脉冲的反射。通过评价相移,或特别地测量回声时间,关于被传感物体的信息被确定。激光脉冲的发射和回声的接收之间的时间段与距物体的距离成比例。激光扫描仪包括按步移动的旋转镜载体,扫描传感在每个角度步进(anglestep)中发生,且以此方式,周围环境被 ...
【技术保护点】
一种用于机动车辆(1)的扫描光‑电子检测装置,特别是激光扫描仪,具有发射和接收光学系统(4),其输出电磁束(3)并将从机动车辆(1)的周围环境中的目标物体反射的束(5)映射到检测器(6)上,且还具有镜载体(7),该镜载体可被驱动旋转,且出于使被发射束(3)和反射束(5)偏转的目的,该镜载体与发射和接收光学系统(4)相关联,并具有彼此远离的镜面(9、10),其中,所述检测器(6)具有多路设计,且包括多个检测器单元(13),用于基于被接收的反射束(5)提供被接收的电信号,所述检测器单元在检测器单元堆叠部(12)中成行排列,且在平行的测量平面(I、II、III、IV)中可评价,其中,所述镜面以相对于镜载体(7)的旋转轴线(8)仅倾斜一倾角的方式设置,且将用于反射束(5)的不同垂直传感区域映射到所述检测器(6)上,其特征在于,用于镜面(9、10)的倾角(α)使得传感区域(14′、14″、14″′、14″″)在总传感区域(16)的至少一个部段中相交。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.07.16 DE 102013011853.01.一种用于机动车辆(1)的扫描光-电子检测装置,特别是激光扫描
仪,具有发射和接收光学系统(4),其输出电磁束(3)并将从机动车辆(1)
的周围环境中的目标物体反射的束(5)映射到检测器(6)上,且还具有镜
载体(7),该镜载体可被驱动旋转,且出于使被发射束(3)和反射束(5)
偏转的目的,该镜载体与发射和接收光学系统(4)相关联,并具有彼此远
离的镜面(9、10),其中,所述检测器(6)具有多路设计,且包括多个检
测器单元(13),用于基于被接收的反射束(5)提供被接收的电信号,所述
检测器单元在检测器单元堆叠部(12)中成行排列,且在平行的测量平面(I、
II、III、IV)中可评价,其中,所述镜面以相对于镜载体(7)的旋转轴线(8)
仅倾斜一倾角的方式设置,且将用于反射束(5)的不同垂直传感区域映射
到所述检测器(6)上,
其特征在于,用于镜面(9、10)的倾角(α)使得传感区域(14′、14″、
14″′、14″″)在总传感区域(16)的至少一个部段中相交。
2.根据权利要求1所述的检测装置,
其特征在于,每个镜面(9、10)相对于镜载体(7)的旋转轴线(8)
以特定倾角(α)设置。
3.根据权利要求2所述的检测装置,
其特征在于,所述镜面(9、10)平行设置,且所述镜载体(7)相对于
其旋转轴线(8)以倾角α设置。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的检测装置,
其特征在于,所述镜面(9、10)的倾角(α)使得传感区域(14′、14″、
14″′、14″″)映射到至少一个共用的检测器单元(13)上。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的检测装置,
其特征在于,所述检测器单元(13)彼此成间隔地设置,以形成中间空
间(23),其中,所述镜面(9、10)以一倾角(α)设...
【专利技术属性】
技术研发人员:M凯勒,
申请(专利权)人:法雷奥开关和传感器有限责任公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。