【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车用脚垫领域,更具体地,本专利技术涉及一种高性能TPE车用脚垫及其制备方法。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展,车用脚垫的使用量不断增加。现有的车用脚垫材料一般使用聚氯乙烯(PVC),因其具有刚性好、强度高、阻燃、耐腐蚀、电气绝缘性好等优异性能,且来源丰富,成本低廉,然而PVC耐磨性差且非常不环保,易释放有毒气体,因此,急需开发一种替代材料,以满足市场要求。热塑性弹性体SEBS是一种具有橡胶的高弹性、高强度、高回弹性,又具有可注塑加工特征的材料。具有环保无毒安全,硬度范围广,有优良的着色性,触感柔软,耐候性,抗疲劳性和耐温性,加工性能优越,无须硫化,可以循环使用降低成本,既可以二次注塑成型,与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合,也可以单独成型。因此,非常适合于制备车用脚垫。当然,SEBS也存在着强度不够高,阻燃性以及耐磨性不好的问题。因此,非常需要通过配方以及生产工艺的改进,制备兼具高强度、高阻燃以及高耐磨性能的车用脚垫。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术的一个方面提供一种高性能TPE车用脚垫,其制备原料包含:100重量份的MAH-g-SEBS;40~50重量份的MAH-g-PP;5~15重量份的磺化聚酰亚胺-硅氧烷共聚物;10~20重量份的磺化聚苯并咪唑改性氧化石墨烯;1~10重量份的2,2'-双(4-羧基苯氧基)联苯基-4,4'-二胺;和1~10重量份的热膨胀微球。在一种实施方式中,所述磺化聚酰亚胺 ...
【技术保护点】
高性能TPE车用脚垫,其制备原料包含:100重量份的MAH‑g‑SEBS;40~50重量份的MAH‑g‑PP;5~15重量份的磺化聚酰亚胺‑硅氧烷共聚物;10~20重量份的磺化聚苯并咪唑改性氧化石墨烯;1~10重量份的2,2'‑双(4‑羧基苯氧基)联苯基‑4,4'‑二胺;和1~10重量份的热膨胀微球。
【技术特征摘要】
1.高性能TPE车用脚垫,其制备原料包含:
100重量份的MAH-g-SEBS;
40~50重量份的MAH-g-PP;
5~15重量份的磺化聚酰亚胺-硅氧烷共聚物;
10~20重量份的磺化聚苯并咪唑改性氧化石墨烯;
1~10重量份的2,2'-双(4-羧基苯氧基)联苯基-4,4'-二胺;和
1~10重量份的热膨胀微球。
2.如权利要求1所述的高性能TPE车用脚垫,其中,所述磺化聚酰亚胺-硅氧烷共聚物由氨基封端磺化聚酰亚胺预聚物与含硅氧烷二酐按摩尔比1:(0.8~1.2)制备得到。
3.如利要求2所述的高性能TPE车用脚垫,其中,所述氨基封端磺化聚酰亚胺预聚物由磺化二胺和二酐按摩尔比为1:(0.8~0.98)制备得到;
其中,所述磺化二胺选自4,4'-二氨基二苯基-2,2'-二磺酸、4,4'-二氨基-3,3'-二甲基二苯甲烷-2,2'-二磺酸、4,4'-二氨基-2,2',3,3'-二甲基二苯甲烷-2,2'-二磺酸、4,4'-二氨基-2,2'-二甲基联苯-2,2'-二磺酸、4,4'-二氨基-3,3'-二甲基联苯-2,2'-二磺酸、4,4'-二氨基联苯-3,3'-二磺酸、2,6'-二氨基-1,3,5-三甲基苯磺酸、3,5-二氨基苯磺酸、4,4'-二氨基二苯醚-2,2'-二磺酸、3,4'-二氨基二苯醚-2,3'-二磺酸、4,4'-二氨基-1'',3''二苯氧基苯-5''-磺酸、3,3'-二氨基-1'',3''-二苯氧基苯-5''-磺酸、9,9'-双(4-氨基苯基)芴-2,7'-二磺酸、4,4'-二氨基-4'',4'''-二苯氧基联苯-3'',3'''-二磺酸、4,4'-二氨基-4'',4'''-二苯氧基-二苯基异丙烷-5'',5'''-二磺酸或4,4'-二氨基-1'',4''-二苯氧基-苯-2''-磺酸、2,2’-双(4-磺酸基苯氧基)联苯磺化二胺、3,3’-双(4-磺酸基苯氧基)联苯磺化二胺中任意一种或多种;
所述二酐选自均苯四甲酸酐、3,4,9,10-苝四羧酸酐、4,4'-(六氟异丙烯)二酞酸酐、双环[2.2.2]辛-7-烯-2,3,5,6-四羧酸二酐、3,3',4,4'-二苯甲酮四甲酸二酐、1,4,5,8-萘四甲酸二酐中的任意一种或多种。
4.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛军,
申请(专利权)人:安徽雄亚塑胶科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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