【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件领域，尤其是一种汽车发动机舱线束L型保护壳。
技术介绍
目前，汽车发动机舱线束的多为捆扎固定，转角位置容易发生损伤。设计本保护壳的目的在于保护汽车发动机舱靠近前围的主线束，控制线束走向使其一路转90°角，另一路向上转90°。防止线束过高影响周边部件的安装，并保护线束防止周边支架、设备等的挤压、磨损而导致的线束破损。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学合理、结构简单、稳定性高的汽车发动机舱线束L型保护壳。本专利技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种汽车发动机舱线束L型保护壳，包括线槽、出线口以及卡扣，线槽的主体是一下端开口的L形结构，在线槽的两端分别制有带有线束固定结构的出线口，线槽上端间隔制有多个用于与安装位置卡接的卡扣，其特征在于：线槽长边上端间隔制有两个卡扣，线槽的短边上端制有一个主卡扣；在线槽转角位置还制有一个转角卡扣；在线槽的转角位置制有扎带限位槽，并且在线槽的长边中部也制有一扎带限位槽。而且，卡扣两侧的线槽上均对称制有两个减震弹片。而且，主卡扣一侧的出线口端部制有减震胶套定位结构。而且，在线槽的短边制有一横向的压线上盖，该压线上盖与线槽的长边平行间隔设置。而且，在线槽的长边外侧制有一纵向的分支上盖，分支上盖的横向一侧制有一分支出线口。本专利技术的优点和积极效果是：本专利技术结构简单、设计合理、安全可靠，保...
【技术保护点】
一种汽车发动机舱线束L型保护壳，包括线槽、出线口以及卡扣，线槽的主体是一下端开口的L形结构，在线槽的两端分别制有带有线束固定结构的出线口，线槽上端间隔制有多个用于与安装位置卡接的卡扣，其特征在于：线槽长边上端间隔制有两个卡扣，线槽的短边上端制有一个主卡扣；在线槽转角位置还制有一个转角卡扣；在线槽的转角位置制有扎带限位槽，并且在线槽的长边中部也制有一扎带限位槽。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机舱线束L型保护壳，包括线槽、出线口以及卡扣，线槽的主体是一下
端开口的L形结构，在线槽的两端分别制有带有线束固定结构的出线口，线槽上端间隔制有
多个用于与安装位置卡接的卡扣，其特征在于：线槽长边上端间隔制有两个卡扣，线槽的短
边上端制有一个主卡扣；在线槽转角位置还制有一个转角卡扣；在线槽的转角位置制有扎带
限位槽，并且在线槽的长边中部也制有一扎带限位槽。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机舱线束L型保护壳，其特征在于：卡扣两...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建欣，顾书瑞，唐杰，程松捷，
申请(专利权)人：天津柯文实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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