消声器装置和用于消声器装置的制造方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种消声器装置和用于消声器装置的制造方法。外层壳(21)和内层壳(22)中的一个壳具有加工部(21a)，所述加工部被加工成朝向另一个壳凸出的形状。中间板(50)包含在面对所述加工部的区域中的接纳部(51)，并且所述接纳部(51)形成为允许所述加工部进入所述接纳部的形状。由于接纳部形成在中间板中的面对加工部的区域中，因此当加工部进入接纳部时，接纳部围绕加工部定位，从而防止接纳部相对于加工部移动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种如下的消声器装置以及用于该消声器装置的制造方法：用作减振材料或吸声材料的中间板布置在双层壳之间。
技术介绍
在日本专利申请公开第2010-190205号(JP2010-190205A)以及日本专利申请公开第2004-150310号(JP2004-150310A)中，用于消声器装置的壳通过将两个金属板彼此叠置而构成。在JP2004-150310A中，吸声材料填充在两个金属板之间。在JP2004-150310A中，为了发挥吸声材料的吸声功能，有必要将吸声材料设置在给定位置处。如在JP2004-150310A中描述的，当吸声材料填充在两个金属板之间时，由于在消声器装置使用的同时壳的振动等，而使吸声材料的位置会在两个金属板之间移动。在制造消声器装置时，吸声材料的位置也会移动。
技术实现思路
本申请的专利技术的第一方案是消声器装置，从车辆的内燃机排出的排气被导入所述消声器装置。所述消声器装置包含外层壳、内层壳和中间板。所述外层壳布置在所述消声器装置的外表面上，沿给定方向延伸，且形成为筒状。所述内层壳布置在所述消声器装置中的所述外层壳的内侧，沿所述给定方向延伸，且形成为筒状。所述中间板布置在所述外层壳和所述内层壳之间且用作减振材料或吸声材料。所述外层壳和所述内层壳中的一个壳包含加工部，所述加工部被加工成朝向另一个壳凸出的形状。所述中间板包含在面对所述加工部的区域中的接纳部，且所述接纳部形成为允许所述加工部进入所述接纳部的形状。依照本申请的专利技术的第一方案，由于接纳部形成在中间板中的面对加工部的区域中，因此当加工部进入接纳部时，接纳部围绕加工部定位，从而防止接纳部相对于加工部移动。简而言之，能够通过使用加工部和接纳部来定位中间板，而由此能够防止在使用消声器装置时中间板的位置相对于内层壳和外层壳移动。通过防止中间板的位置的移动，容易发挥作为减振材料或吸声材料的中间板的功能。所述一个壳可包含多个所述加工部。进一步地，分别与所述多个加工部对应的多个接纳部可形成在中间板中。所述多个接纳部可形成在沿所述给定方向以及所述外层壳和所述内层壳的周向彼此不对齐的位置处。因此，能够防止中间板的位置沿给定方向和周向移动。作为加工部，可使用通过加工所述一个壳的一部分而获得的弯曲部。因此，能够在不改变壳的厚度的条件下，构造朝向所述另一个壳突出的加工部。换句话说，本专利技术的消声器装置通过使用像现有技术一样的具有均匀厚度的壳而构造成。所述消声器装置可包含隔离件。所述隔离件具有沿所述内层壳的内周表面形成的凸缘，且将形成在所述内层壳的内侧的空间分成沿所述给定方向排列的多个空间。所述接纳部可具有孔，所述孔允许所述加工部穿过，并且允许所述加工部与所述另一个壳接触。因此，所述凸缘、所述加工部和所述另一个壳可以彼此叠置且彼此焊接。由于具有孔的接纳部允许加工部与另一个壳接触，因此能够使凸缘、加工部以及另一个壳彼此容易焊接，从而容易地确保焊接部分的强度。接纳部可具有除了孔之外的凹部。本申请的专利技术的第二方案是用于依照本专利技术的第一方案的消声器装置的制造方法。在该制造方法中，加工部形成在构成外层壳和内层壳的壳板中，并且通过允许所述加工部进入接纳部来使中间板叠置在所述壳板上。然后，通过将叠置有所述中间板的所述壳板形成筒状来形成把所述中间板夹在中间的所述外层壳和所述内层壳。依照本申请的专利技术的第二方案，能够通过允许加工部进入接纳部而使中间板相对于壳板定位。因此，能够在定位中间板的同时形成外层壳和内层壳，从而防止在制造消声器装置时中间板的位置移动。当制造消声器装置时，能够将中间板定位在给定位置处。因此，容易发挥作为减振材料或吸声材料的中间板的功能。当形成所述外层壳和所述内层壳时，可以通过在给予所述壳板拉力的同时使所述壳板围绕所述隔离件卷绕，来使所述壳板形成筒状。通过给予壳板拉力，能够在形成外层壳和内层壳时使中间板与外层壳和内层壳紧密接触。因此，容易发挥作为减振材料或吸声材料的中间板的功能。本申请的专利技术的第三方案是用于依照本申请的专利技术的第一方案的消声器装置的制造方法。在所述制造方法中，加工部形成在构成壳中的一个壳的第一壳板中，并且允许所述加工部进入接纳部，且中间板夹在构成另一个壳的第二壳板与所述第一壳板之间。然后，将所述中间板夹在中间的所述第一壳板和所述第二壳板形成为筒状，从而分别形成外层壳和内层壳。依照本申请的专利技术的第三方案，能够通过允许加工部进入接纳部而使中间板相对于第一壳板定位。由此能够在定位中间板的同时形成外层壳和内层壳，从而能够防止在制造消声器装置时中间板的位置移动。当制造消声器装置时，能够将中间板定位在给定位置处，从而发挥作为减振材料或吸声材料的中间板的功能。当形成所述外层壳和所述内层壳时，在给予所述第一壳板和所述第二壳板拉力的同时使所述第一壳板和所述第二壳板围绕所述隔离件卷绕。这使中间板能够紧密接触所述外层壳和所述内层壳。因此，容易发挥作为减振材料或吸声材料的中间板的功能。在本申请的专利技术的第二方案和第三方案中，所述中间板可包含多个接纳部，所述多个接纳部形成在沿所述给定方向以及所述外层壳和所述内层壳的周向彼此不对齐的位置处。进一步地，所述一个壳可包含与所述多个接纳部分别对应的多个所述加工部。当制造消声器装置时，能够通过允许加工部中的每一个进入接纳部中的每一个，来沿给定方向和周向定位中间板。在本申请的专利技术的第二方案和第三方案中，所述接纳部可具有孔，所述孔允许所述加工部穿过，使得所述加工部与所述另一个壳接触。因此，能够将所述凸缘、所述加工部以及所述另一个壳彼此叠置并彼此焊接。由于具有孔的接纳部允许加工部与另一个壳接触，因此能够使加工部和另一个壳彼此容易焊接，从而容易地确保焊接部分的强度。附图说明参考附图，将在下文描述本专利技术的示范性实施例的特征、优势以及技术和产业意义，其中同样的附图标记表示同样的元件，且其中：图1是依照第一实例的消声器装置的外视图；图2是依照第一实例的消声器装置的剖视图；图3是依照第一实例的消声器装置的剖视图；图4是依照第一实例的消声器装置的外视图，其中省略外层壳；图5是示出依照第一实例的消声器装置的结构的一部分的剖视图；图6是说明用于依照第一实例的消声器装置的制造方法的视图；图7是依照第一实例的壳板的俯视图，其中中间板叠置在所述壳板上；图8是依照第一实例的变形例的消声器装置的外视图，其中省略外层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消声器装置，从车辆的内燃机排出的排气被导入所述消声器装置，其特征在于包括：筒状的外层壳，其布置在所述消声器装置的外表面上且沿给定方向延伸；筒状的内层壳，其布置在所述消声器装置中的所述外层壳的内侧且沿所述给定方向延伸；以及中间板，其布置在所述外层壳和所述内层壳之间且用作减振材料或吸声材料，其中所述外层壳和所述内层壳中的一个壳包含加工部，所述加工部被加工成朝向另一个壳凸出的形状，并且所述中间板包含在面对所述加工部的区域中的接纳部，所述接纳部形成为允许所述加工部进入所述接纳部的形状。

【技术特征摘要】
2014.08.25 JP 2014-1705471.一种消声器装置，从车辆的内燃机排出的排气被导入所述消声器装置，
其特征在于包括：
筒状的外层壳，其布置在所述消声器装置的外表面上且沿给定方向延伸；
筒状的内层壳，其布置在所述消声器装置中的所述外层壳的内侧且沿所
述给定方向延伸；以及
中间板，其布置在所述外层壳和所述内层壳之间且用作减振材料或吸声
材料，其中
所述外层壳和所述内层壳中的一个壳包含加工部，所述加工部被加工成
朝向另一个壳凸出的形状，并且
所述中间板包含在面对所述加工部的区域中的接纳部，所述接纳部形成
为允许所述加工部进入所述接纳部的形状。
2.根据权利要求1所述的消声器装置，其中
所述一个壳包含多个所述加工部，
所述中间板包含与所述多个加工部分别对应的多个所述接纳部，并且
所述多个接纳部形成在沿所述给定方向以及所述外层壳和所述内层壳的
周向彼此不对齐的位置处。
3.根据权利要求1或2所述的消声器装置，其中
所述加工部为通过弯曲所述一个壳的一部分而形成的弯曲部。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的消声器装置，其中
所述消声器装置包含具有沿所述内层壳的内周表面形成的凸缘的隔离
件，所述隔离件将形成在所述内层壳的内侧的空间分成沿所述给定方向排列
的多个空间，并且
所述接纳部具有孔，所述孔允许所述加工部穿过，并且使得所述加工部
与所述另一个壳接触，且所述凸缘、所述加工部和所述另一个壳彼此叠置且
彼此焊接。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的消声器装置，其中
所述接纳部围绕所述加工部定位，且所述中间板通过使用所述加工部和
所述接纳部来定位。
6.一种用于消声器装置的制造方法，从车辆的内燃机排出的排气被导入
所述消声器装置，所述方法的特征在于包括：
在构成外层壳和内层壳的壳板中形成加工部；
通过允许所述加工部进入接纳部来使中间板叠置在所述壳板上；以及
通过将叠置有所述中间板的所述壳板形成筒状来形成把所述中间板夹在
中间的所述外层壳和所述内层壳，其中
所述消声器装置包含：筒状的外层壳，其布置在所述消声器装置的外表
面上且沿给定方向延伸；筒状的内层壳，其布置在所述消声器装置中的所述
外层壳的内侧且沿所述给定方向延伸；以及所述中间板，其布置在所述外层
壳和所述内层壳之间且用作减振材料或吸声材料，所述外层壳和所述内层壳
中的一个壳包含所述加工部，所述加工部被加工成朝向另一个壳凸出的形状，
并且所述中间板包含在面对所述加工部的区域中的所述接纳部，所述接纳部
形成为...

【专利技术属性】
技术研发人员：高垣仲矢，幸光秀之，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP