一种基于手机定位数据的综合客运枢纽客流实时监测方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通安全与管理
，特别是一种客流实时监测方法。
技术介绍
随着近年来经济的高速增长，高速铁路、航空等交通方式的发展取得了显著的成效，综合客运枢纽逐步发展为高速铁路、航空、公路、水运与城市轨道交通、公共交通、小汽车、出租车等多种交通方式立体交叉衔接的重要交通节点。同时，综合客运枢纽也成为了大规模客流的集散场所，事故发生的风险也随之增加。因此，对于综合客运枢纽的客流进行实时监测是提升枢纽管理水平、降低事故发生风险的必要手段。视频监测作为传统的监测手段能够有效地对综合客运枢纽的重点区域进行监测(如中央通道、楼梯走廊等)，但由于成本和覆盖范围的限制，视频监测无法对综合客运枢纽整体的客流情况进行实时监测。随着现代通信技术的进步与服务水平的提升，手机的拥有率和使用率达到了相当高的比例，手机移动终端在无线通信网络中由于各类事件的发生(比如收、发短信，开、关机等)持续地生成位置数据。无线通信网络的高覆盖率使得利用手机定位数据对综合客运枢纽的客流进行实时监测成为可能。因此，提出一种基于手机定位数据的综合客运枢纽客流实时监测方法不仅有助于综合客运枢纽的日常管理和安全预警，同时也进一步探索了手机定位数据潜在的利用价值。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种基于手机定位数据的综合客运枢纽客流实时监测方法，用于解决现有的利用视频检测手段对客流进行检测的局限性。...
【技术保护点】
一种基于手机定位数据的综合客运枢纽客流实时监测方法，其特征在于：包括顺序执行的以下步骤：步骤1、获取综合客运枢纽所在城市的多日手机定位数据和手机基站经纬度坐标的位置信息，统计综合客运枢纽物理边界内部及物理边界外小于50米范围内的手机基站连接用户数量在一日内的变化情况；步骤2、建立时空聚类方法，对综合客运枢纽内部及物理边界外[50,D]米范围内的手机基站进行时空聚类，确定综合客运枢纽在通信空间中的覆盖范围；步骤3、通过对综合客运枢纽在通信空间中的覆盖范围内的用户的手机定位数据的时间分布情况进行分析，识别并排除综合客运枢纽内的工作人员，获得在综合客运枢纽在通信空间中的覆盖范围内的剩余用户数；步骤4、根据综合客运枢纽在通信空间中的覆盖范围内的剩余用户数及变化情况，计算出综合客运枢纽的实时乘客总数量和进出数量。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种基于手机定位数据的综合客运枢纽客流实时监测方法，其特征在于：包括
顺序执行的以下步骤：
步骤1、获取综合客运枢纽所在城市的多日手机定位数据和手机基站经纬度坐标的
位置信息，统计综合客运枢纽物理边界内部及物理边界外小于50米范围内的手机基站
连接用户数量在一日内的变化情况；
步骤2、建立时空聚类方法，对综合客运枢纽内部及物理边界外[50,D]米范围内的
手机基站进行时空聚类，确定综合客运枢纽在通信空间中的覆盖范围；
步骤3、通过对综合客运枢纽在通信空间中的覆盖范围内的用户的手机定位数据的
技术研发人员：冉斌，钟罡，张健，尹婷婷，万震，李锐，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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